Ako nahradiť varnou doskou plávajúce zadné

Saylentbloki - časti vozidla, zlúčeniny zodpovedné za určitých konštrukčných častí a prvkov mechanizmov. Sú inštalované ako na prednej a zadnej nápravy , a slúži na pripojenie prvkov zavesenie a upevňovacích pák upevňovacích automobilový motora a prevodovky. Existuje niekoľko druhov silentblokov, ale najčastejšie používané plávajúce Hob.

konštrukcia silentblokov

Doska je záves konštrukcia, ktorá sa skladá z kovových objímok a dištančných vložiek, umiestnených medzi nimi. Taká vložka je vyrobená z polyuretánu alebo gumy a tlmí vibrácie prenášané z jedného mechanizmu do druhého.

Prístroj plávajúce silentbloky

Varná doska je plávajúca typ guľový kĺb. on, spolu s ďalšími puzdrami a klapiek je zodpovedný za poskytnutie výhody vysokorýchlostného autá, dynamiku zrýchľovanie a spomaľovanie, ovládateľnosti.

Na rozdiel od iných podobných častí, guľové kĺby poskytujú spoľahlivé pripojenie a pohyblivé páky, závesné podpery a kolesá vozidla tak, že sa môžu pohybovať v rôznych smeroch v určitých rovinách, vrátane vertikálne. Hob plávajúce zaisťuje pohyblivé spojenie nosič bicykla a vzpery, čo umožňuje prípadné otáčanie predných kolies a reakcie na vertikálnych oscilácií pružiny.

Typy silentbloky dizajnu

Guľové kĺby vozidiel vyrábaných v niekoľkých variantoch. Prvý model sa skladá z krytu do otvoru, ktorý je namontovaný na guľový čap s guľovou hlavou vyrobenou z kompozitného materiálu vložky a pružiny, ktorá predopínať puzdro. Priechodné otvor v stene skrine sa skladajú z kužeľových a valcových plôch. Na vonkajšom povrchu vložky v rovnakej vzdialenosti od seba usporiadaných kužeľových častí. Interakciu s prstencovým predpínacie pružinou a v rovnakej vzdialenosti povrchu puzdra. Krycie puzdro je pripojený, lisovanie pružina, a pružinový prvok obsahuje pružinu a nosnú časť.

Cons Varná doska vzory

Doska zadné plávajúce majúci vyššie uvedené konštrukcia má svoje nevýhody - vysokú hodnotu pružinového prvku a príliš komplikované prevedenie. S ohľadom na najdôležitejších vlastností pre tieto predmety tak aproximovať jeho analógu je guľový kĺb, pozostávajúci z telesa, guľového čapu, predpínacie objímky a vložky. Bush, na rozdiel od pružiny, je vyrobená z polymérového materiálu.

Nevýhodou takejto konštrukcie je zložité a pracné výrobný proces. Pre výrobu závesov, ktoré môžu komprimovať celé telo s zadnej strane prsta, je potrebné špeciálne vybavenie.

Analýza všetkých existujúcich návrhov guľových kĺbov vedie k týmto záverom:

1. Predstavuje také podrobnosti sú závislé na roku výroby a výrobcu.
2. Plávajúce saylentbloki vyvíjajúci sa zmenami v materiáli a konštrukčných prvkov vložiek - z prvkov z kovu, teflón a koncové časti uzavretý plastovou klietku.
3. Silentbloky Počet dielov v posledných rokoch znížil z 12 na 6. Na dosiahnutie tohto cieľa bolo z dôvodu vylúčenia prvkov, ktoré sú zodpovedné za mazanie a nastavenie guľového kĺbu v priebehu prevádzky vozidla.
4. Všetky guličkové ložiská vyžadujú spoľahlivý a vysoko kvalitný ochrany trecích plôch pred znečistením. Špeciálne kryty stĺpikov - peľnicami - trochu inak životnosť vďaka rýchlemu opotrebovaniu. Pre zníženie opotrebenia a trenia sa snaží používať vložky a teflón plášťom s plastovým povrchom. Spoľahlivosti spoje tiež zvýšiť zvýšením drsnosť povrchu prstov.

Princíp fungovania plávajúcich silentbloky

Za normálnych a strednom zaťažení sporák plávajúci chová ako konvenčné záves, ale so zvýšením vplyvu svojej odolnosti voči silným nárazom sa zvyšuje, ale nepoškodzuje gumu. Podobných výsledkov bolo dosiahnuté v dôsledku skutočnosti, že vnútorná časť je kvapalina, ktoré preto, že záves a dal názov plávajúce.

Pri jazde všetky jej uzly spojené Sporák, tiež uviedol do pohybu. To spôsobí, že uhlové vychýlenie guľového čapu vzhľadom k puzdru. Sila je prenášaná z závesu tela prsta skrze vložku, opotrebenie hlavy je kompenzovaná pružiny.

Vnútorný povrch vložky má veľký priemer, čo znižuje zaťaženie na povrchu hlavy a zaisťuje vysokú odolnosť proti opotrebovaniu konštrukcie ako celku. Polymérovú vložku pred pokračovaním k zostave závesu, sú tlačené do vložky. Hob plávajúce vzadu, najmä kovové časti pokryté špeciálnou ochrannou konštrukciou, ktorá chráni proti korózii.

upevneného puzdier

Pánty sú inštalované v závesných ramien niekoľkými spôsobmi. Najbežnejšie, ktorý slúži na upevnenie plávajúce Hob "KIA Sida", je nalisovaná časti spoločne s vonkajším puzdrom v oku páky. Ho upevní na úkor trenie. Táto konštrukcia tlmí vibrácie a rôzne zaťaženia. Opravil to banálne a jednoduché: kladiva alebo šúľky zrazil sporák starý, a je nastavený na jeho miesto nové.

V prípade, že páka je zaťaženie v jednom smere alebo v rovine alebo vykoná úlohu príručke, varná doska sa zaobíde bez vonkajšieho puzdra. V tejto situácii, použite závesy, na konci pružných prvkov, ktoré sú usporiadané rebrá. S pomocou druhej, a to je zatlačený do očka.

V poslednej dobe sa veľmi populárny integrovaných puzdra, ktorý prevezme úlohu vonkajšej objímky ramena výstupkom vnútri, ktorý je tvarovaný pružný prvok. Tieto prvky možno nájsť v najnovších modeloch "Toyota" autá - plávajúcich puzdier na takých strojoch integrované. Tento návrh nemá špeciálny inžinierske zmysel: svoju hlavnú úlohu - zvýšiť zisky pre výrobcov, aby vznikol nový nalisovaný do gumového ramena je továrenské podmienok je prakticky nemožné. V tomto prípade je potrebné vytvoriť kompletnú výmenu páky, stojí pomerne veľkú čiastku.

Gumy alebo polyuretánu?

Takmer všetky modely silentbloky pružný člen je vyrobený z gumy. Čím viac sa obsah materiálu v prostriedku, tým lepší výkon závesov. Cez toto, oni tiež majú svoje analógy, ktoré nie sú horšie kvality.

Aftermarket púzdra sú zvyčajne vyrobené zo syntetického polyuretánu a sú veľmi populárne medzi vlastníkmi automobilov, ktorí chcú ušetriť na originálne diely pre autá.

Veľkou výhodou tohto materiálu je dlhá životnosť. Polyuretánové púzdra môžu byť použité po dobu niekoľkých rokov.

Napriek tejto výhode, špeciálne výhody v polyuretánu Tichý režim. Mnohí z nich nie sú podrobené vytvrdzovania reakcie, respektíve dotiahnuť ich do elastické časti kovu je nemožné, a stlačenie materiálu nemožno: je to príliš ťažké. Pánty sú vyrobené z nekvalitných polyuretánu, sa môžu ľahko poškodiť - po 40-50 tisíc kilometrov. Dôvodom pre to je oddelenie pružného materiálu z povrchu objímky.

Aj keď je zloženie Hob je vybraný správne, tuhosť zostáva hlavným problémom. Po nastavení polyuretánové puzdier hladkosť znižuje rýchlosť vozidla, suspenzia je rozbité elastokinematiky - charakter umiestnenie koleso pod vplyvom priečnych a pozdĺžnych síl. Jednoducho povedané, je možné eliminovať vplyv rolovania zavesenie zadných kolies, ktorý je typický pre mnohých z dnešných modelov automobilov.

životnosť silentblokov

Náležite inštalovaná puzdra vysoko kvalitné, a to aj za nepriaznivých prevádzkových podmienok, sú schopní pracovať po dlhú dobu. V priemere sa doba prevádzky je 70 až 150.000 km.

Termín operácie a tým rozdielom, že sú priamo závislé na kvalite výrobku. Lacné modely sú vyrobené z chudobných materiálov nemôže vyrovnať s ťažkými bremenami a môžu byť ľahko poškodené. Napríklad, plávajúce puzdrá "Mercedes", majú vysokú kvalitu a dlhú životnosť.

Prispieť k rýchlemu zhoršeniu silentbloky môžu byť aktívne v prevádzke automobile na zlých jazdných podmienok, - jazde v teréne alebo poľných cestách.

poruchy silentbloky

Aktívne prevádzku automobilu na zlých cestách, ako je uvedené vyššie, by mohlo mať nepriaznivý vplyv na stav pozastavenia. Príliš vysoká záťaž primárne postihujú puzdier.

Maximálne zaťaženie padá na tyčiach a pák diely zavesenia. Ako preventívne opatrenie, je žiaduce, aby diagnostikovať silentbloky každých 50 tisíc kilometrov. Takýto postup by vopred určiť problém a zistiť, či je nutná výmena plávajúce silentbloky.

Ak sa v priebehu času je vozidlo nie je vystavený diagnóze, opotrebenie niektorých častí, môže mať nepriaznivý vplyv na ovládateľnosť a bezpečnosť vozidla.

Hlavnými črtami, ktoré Hob plávajúce defektné, sú nasledujúce:

1. Stroj je v pohybe vrtí zo strany na stranu, alebo ísť len v jednom smere.
2. Bočné opotrebenie pneumatík.
3. Pri brzdení, vozidlo stráca smerovú stabilitu.
4. Telo vibruje pri jazde.
5. Vizuálna kontrola odhalí silentbloky porušenie ich integrity.
6. Pozastavenie vŕzga pri jazde.
7. Zvyšuje tuhosť suspenzie.

Každá z týchto funkcií, rovnako ako všetky dohromady, naznačuje možnú poruchu kĺbov. V takejto situácii, je žiaduce, aby pokračovať v prevádzke vozidla. Vyrovnať s poruchy pomoc výmenou plávajúce silentbloky.

Ako nahradiť plávajúce Hob

V závislosti na značke a modeli náhradného procesu kĺbového vozidla sa môžu líšiť a majú svoje špecifiká. Avšak, takmer všetky vozidlá nahrádzajúci zadné plávajúce silentbloky majú spoločné črty.

Proces výmeny Hob

Prvé vozidlo oslabené ručnú brzdu a odstráňte koleso. Podložky sa zníži, potom odskrutkovať brzdový strmeň a podložky samotné sú odstránené. Odskrutkovať upevňovacích skrutiek: ovládacie rameno, brzdové čeľuste, že stabilizátor a tlmiče. Tento posledný bod - odstránenie brzdového kotúča a nabraný skrutky turné s čidlom ABS.

Vytiahnutý závlačky, potom odskrutkovať matice rozpad páky, uvoľniť skrutky spoje, a vyskrutkovať skrutky pozdĺžneho ramena. Ako výsledok, tam je len loď bez kĺbovo častí. To tiež odstráni skrutky napríklad skrutky brzdy mechanizmu. Byť len rameno a plávajúce Sporák ( "Mark 2" alebo iný automobil - to nezáleží), ktorý upevňuje kábel zo snímača.

S žľazy od zadného nárazníka odstránený Mechy, za ktorým sa skrýva odpojí klip. To je odstránené zo sedadla pomocou vrtáka na 6-8 mm. Za to, že páka je zapnutý, a odstráni sa z guľových puzdier s puzdrom. Jeho klip vyniká paličkou alebo kliešťami.

Nový spoločný namazaný opatrne, a potom inštalovaný. Press-fit môže stráviť za použitia rovnakého tŕň, ktorý sa používa na odstránenie starej diely, alebo môžete uchýliť do prenosného zveráka. Po inštalácii novej Hob sú všetky diely zostavené v opačnom poradí. Výhodne po nahradení spätné klapky tému rozchodu pák a ďalších prvkov v suspenzné opotrebenia.

Dotiahnutie zo závesných prvkov je len potom, čo vozidlo bude odstránený z jamy, alebo konektora a spustený na zem.

Vlastnosti výmena silentbloky u rôznych značiek a modelov automobilov

Proces výmeny závesy sa môže meniť a majú vlastnosti, v závislosti na konkrétnu značku a model vozidla, na ktorom je celý postup vykonávaný a inštalačné časť. Napríklad plávajúce Hob "BMW" Pred výmenou vyžadovať majiteľ návštev Turner - zadné päste, skôr než auto hliníkovej liatiny, takže potrebujú špeciálnu sťahováka. Pôvodný sťahováky drahé, takže to bude výhodnejšie, aby sa im z remeselníkov.

Mnoho modelov automobilov vyžadovať inštaláciu iba originálne náhradné diely. Samozrejme, môžete si nainštalovať neoriginálne silentbloky, ale to so sebou nesie ich rýchle opotrebovanie a zbavenie záruky.