Odstránením katalyzátora sa zdá byť nie je tak ťažké

Katalyzátor nie je schopný dusiť motora, pretože nesmie byť v prevádzkyschopnom stave vytvoriť žiadnu prekážku ako rezistencia k akejkoľvek prúdenie plynov, ktoré už pracoval. Jeho skóre bunka hovoriť len o zanedbanie vodiča k autu. Okrem toho je výsledok operácie s automatickým naprázdno prívodného systému paliva alebo zapaľovania.

príčiny zlyhania

Katalyzátor môže byť poškodený, ak:

- prísada benzínu pridaný.

- Použitie nekvalitného paliva.

- vyzdvihnúť zlú zmes vzduchu a paliva.

- Katalyzátor je mechanické poškodenie.

- V dôsledku starnutia.

Katalyzátor: náhrada je potrebná, ak ...

1. Odstráňte snímač kyslíka, skrutku na svojom mieste a merať tlakomer výfukového systému. Ak sa v každom prevádzkovom režime, je tlak väčší ako 0,5 bar, to znamená, že je senzor kyslíka je upchatý.

2. Zahrejte motor v rovnakej miere, ako keby ste išli na diaľnici po dobu 30 minút, potom pomocou pyrometer vzal moju teplota pred a za katalyzátorom. Ak sa rovnakej teplote, to znamená, že katalyzátor je chybný.

3. počujete zvonenie alebo hluk vo vnútri, okamžite pristúpiť k oprave.

odstránenie katalyzátora

CIS Najčastejším dôvodom, že to nefunguje, je zlá kvalita paliva. Nízka kvalita paliva horí veľmi pomaly. Z tohto dôvodu je k explózii dochádza v polovici vo výfukovom potrubí, a polovica - v spaľovacej komore.

Katalyzátor vo vozidle - keramická štruktúra. Má pomerne tenké steny (vyzerajú včelích plástov). Odstránenie katalyzátora je nutné, pretože benzín počas detonácie na svojom povrchu steny začne úplné zničenie štruktúry. Prečo sa to deje a ako to zastaviť tento proces? Tu sa budeme snažiť o tom povedať do.

Po určitú dobu sa katalyzátor samozabivanie preto vytvára prekážku horúceho výfukového plynu. Odstránením katalyzátora je nutná, ako výsledok motor sa prehrieva a stráca svoju plnú ťah.

Avšak, toto nie je hlavným problémom. Hlavným problémom - je tvorba vysokotlakového plynu medzi katalyzátorom a motora. Zakaždým, keď ho zabiť zastaví motor v stave otvorenom rozvodu plynu. A miesto v behu na výfukové potrubie tlakom ničí katalyzátora pokuty steny. Tie sa uvoľňujú pri každom otvorení ventilu, a spadnúť späť do motora, piest a spaľovacia komora plynov. Pri ďalšom spustení motora keramických častíc katalyzátora sa zmieša s olejom, ktorý zostáva na stenách valca. Odstránením katalyzátora je nevyhnutné, pretože je tvorený brúsnu pastu, a v najhoršom prípade, bude to viesť k nezvratným výsledky - prístroj úplne zlyhá a prestane pracovať.

Hlavná vec - čas pre diagnostiku katalyzátora, ak je stále v počiatočnej fáze ničenia. Nečakajte, až lampa vám bude signál o tom. Čím skôr si vziať k riešeniu problému, tým lacnejšie to bude stáť opravy. V skutočnosti, niekedy aj výfukový systém môže dokonca spôsobiť požiar.