Ako vyplniť evroprotokol pri nehode v súlade s pravidlami?

Mnohí vodiči, sedí za volantom v nádeji, že sa nikdy dostať do nehody. Iste, optimizmus - to je dobre. Avšak pozor - ešte lepší. V tomto článku sa dozviete všetko o opatreniach v prípade nehody, rovnako ako o tom, ako vyplniť evroprotokol v súlade so všetkými pravidlami a predpismi.

Podmienky registrácie bez pomoci dopravnej nehody

V júli 2015 bola pravidlá registrácie nehode značne zmenili. Od tejto chvíle, k vyriešeniu problému dopravných nehôd môže byť niekedy výhodnejšie. Okrem toho reforma tiež ovplyvnila problémy registračný evroprotokol. Predtým nezávislá uskutočnenie núdzového bolo možné len s pomocou tohto dokumentu. Ale teraz tento dokument má byť nepovinný. Avšak, väčšina vodičov prednosť rozoznať nehodu, pomocou evroprotokol. Aký je dôvod? Je to jednoducho pohodlné.

Až do teraz, sú naďalej viazané určitými podmienkami, sú self- návrh nehoda. Čo stojí za zmienku?

• nehoda by malo dôjsť medzi dvoma ovládačmi (obe vozidlá by mali byť prevádzkované), nič viac;
• žiadna úmrtia a zranenia;
• poškodenie v dôsledku havárie bola spôsobená iba vozy účastníkom dopravnej nehody;
• Účastníci nehody nedochádza rozdiely a spory;
• Účastníci nehody mať povinné ručenie, havarijné a vodičský preukaz.

Iba vtedy, ak budú všetky vyššie uvedené podmienky, bude premýšľať o tom, ako vyplniť evroprotokol.

ďalšie termíny

Všetky vyššie uvedené kritériá, podľa ktorých bude možné uvažovať o tom, ako dokončiť evroprotokol, sú považované za hlavné, ale nie sú jediní. Čo je ešte potrebné spresniť, že v budúcnosti žiadne problémy?

Je potrebné mať na pamäti o skutočnom rozsahu poškodenia. To je veľmi dôležitým kritériom. Takže, ak je vozidlo sa dostal do nehody je značne poškodená, nezávislý návrh nehody, ako to bolo už jasné, nemôžeme ani pomyslieť. Prvá vec, ktorú treba urobiť zúčastnených vodičov pri nehode - je posúdiť skutočnú škodu spôsobenú na majetku. Samozrejme, nie je tak ľahké určiť, na prvý pohľad, či vozidlo utrpel škodu na viac ako 400 tis. Rubľov. Avšak, ak k nehode po sebe zanechal len pár škrabancov, to všetko môže byť veľmi ľahko a rýchlo.

kľúčové akcie

Pred tým, než k hlavnej téme článku (ako vyplniť evroprotokol) by mali uviesť niektoré veľmi dôležité kroky, ktoré musia vodiči zúčastnených pri nehode.

To znamená, že štátny dopravnej polície určí nasledujúci postup:

• realizovať vysoko kvalitné fotografie a videá;
• aby nehody schéma, príslušné pravidlá a predpisy;
• nábor požadovaných podpisov a informácií;
• odstrániť zariadenie z vozovky;
• pristúpiť k dopravnej polície pre liečenie a neskôr poisťovni.

Ako vyplniť evroprotokol pri nehode? To spochybňuje relevantnosť medzi vodičmi má vedúce postavenie. 01.7.2015 nebolo urobené žiadne úpravy pravidiel jej plnenia. Informácie o tom, ako pracovať s týmto dokumentom, treba povedať ďalej.

Pravidlá pre prácu s prázdnou

Evroprotokol musia byť vyplnené presne a čitateľne, v súlade so všetkými pravidlami a predpismi. Niektoré z týchto pravidiel je potrebné povedať trochu viac detailov:

• To je najlepšie písať na tvrdom povrchu s guličkovým perom. Tým sa vytvorí potrebné stopu prvá i druhá forma.
• Vodiči zaznamenať všetky relevantné informácie vo svojom vlastnom stĺpci (vpravo a vľavo). Tieto informácie by mali byť na prednej strane. Rubová strana je naplnená každý zvlášť po oddelení dokumentu.
• Na prednej a zadnej strane je kladený na jeden podpis. Na prednej strane má špeciálne navrhnutý priestor na skutočnosť (pre všetky informácie, vedľa šitie súhlasu). Na rubovej strane znaku je umiestnená po písomnom vyjadrení situácie.
• Ak vodiči chcú, aby sa zmeny v formách, budete musieť znova dať podpis. Bude to akási istota, že sa vyhne ďalšie problémy.

Ako vyplniť evroprotokol pri nehode? Nižšie uvedená ukážka pomôže vyriešiť.

Podrobnosti o oboch stranách formy, a že by mala byť písomná, bude reč neskôr.

Ako vyplniť?

Evroprotokol byť nie je tak ťažké. Formulár samo o sebe neobsahuje sadu požiadaviek a add-ons, je extrémne krátka a jasná. V každom prípade príslušný, aby zaplnil prednú stranu - to je polovica úspechu. Avšak, tento dokument je potrebné naplniť čo najviac starostlivosti a pozornosti. V opačnom prípade je proces registrácie nehody by bolo neuveriteľne dlhá a tvrdá.

Čo je predná strana dokumentu?

• informácie o lokalizácii nehody;
• dátum a čas;
• Informácie o účastníkoch nehody;
• Informácie o svedkami a svedkami ich kontaktov;
• Informácie o ovládačoch poisťovne;
• Informácie o škodách na vozidle;
• Údaje o hlavných okolnostiach nehody.

To znamená, že predná strana dokumentu musí obsahovať všetky potrebné údaje o nehode. Otázka, ako správne vyplniť evroprotokol, môže a nemusí zdať príliš ťažké. V skutočnosti, že dokument môže byť ľahko tvorené na krátku dobu.

To by vám niekoľko základných tipov, ako správne vyplniť evroprotokol pri nehode. Po prvé, budete musieť starostlivo a presne. Musíte vyplniť formulár čitateľne. Po druhé, všetky potrebné údaje, ktoré majú byť stručne, ale jasne odráža. Nie je nutné robiť hlbokú analýzu a plnú rozprávať všetky viditeľné aj neviditeľné poškodenie. A konečne za tretie, je nutné čas od času tangenciálnom za druhým účastníkom nehody. Táto rada sa však podivné to môže znieť, je to naozaj veľmi užitočné: skutočnosť, že kolega v núdzi môže podvádzať a vziať úver na pár extra poškodenie. A to nie je žiaduce.

nehoda schéma

Okrem evroprotokol musí byť sprevádzaný radom materiálov. Tu a fotky zo scény a čestné vyhlásenia a osobitný režim. O druhé, mimochodom, stojí za to diskutovať podrobnejšie.

Schéma je možné čerpať ako na evroprotokol, a na samostatnom liste. Je však lepšie sa rozhodnúť pre čistý list A4 - evroprotokol má stále dostatok miesta pre obraz. Systém by mal odrážať všetky najzákladnejšie škodu na vozidlách, rovnako ako na okolitú krajinu. Je nevyhnutné, aby sa jasne obrys vozovky, prihláste sa názvy ulíc a ciest, úplne jasne ukazujú, že situácia, v ktorej vozy sú po nehode. Pomocou šípok alebo iných symbolov možno skice a škôd spôsobených strojmi.

Kde môžem získať formuláre?

Pre mnoho motoristov otázka, ako správne vyplniť evroprotokol prípade nehody (zadnej strany pod vzorkou), nie je to hlavné.

Naozaj, mnohí vodiči mali nehodu, nemajú v zásade niesť akýchkoľvek cenných papierov. Tu prichádza logická otázka, či a kde možno nájsť všetky potrebné dokumenty a formuláre. Odpoveď na túto otázku je veľmi jednoduchá. Evroprotokol svojho najbližšieho dopravného úradu. Udelený po prijatí poistenia. Ale spýtajte sa ho, aby aj samostatne zakázané. Na konci, to jednoducho možné stiahnuť a vytlačiť. Požadovaný vzor je na oficiálnych stránkach ruskej dopravnej polície.

Poskytovanie informácií poisťovateľovi

Potom, čo príslušný vykonávanie všetkých dokumentoch, náčrtkov a schém fotografovanie, budete musieť premýšľať o tom, že sa na poisťovne. Prvé a najdôležitejšie pravidlo, ktoré stoja za zmienku o lehotu na podávanie žiadostí. Tento termín je presne päť dní, s výnimkou víkendov a sviatkov. Po podaní ďalších pätnásť dní nedá opraviť, odstrániť alebo predať vozidlo. V prípade porušenia týchto podmienok, poisťovňa je legitímne bude účtovať určitú sumu peňazí.

Nasledujúce pravidlo sa vzťahuje k okamžitému predloženie dokumentov poisťovateľovi. Vodič predkladá týchto cenných papierov spoločnosti:

• formulár oznámenia;
• návrh na náhradu škody;
• fotografie a video zo scény;
• Vyhlásenie o pravosti fotiek a videí.

Veľký problém môže nastať, ak sa strany nesprávne naplnené evroprotokol. V tomto prípade by mal byť problém vyriešený spolu s dopravnej polície.

Fotografie z miesta nehody

Uzavretý môže byť považovaný za otázka, ako správne vyplniť evroprotokol. Jeho vzorka bol predložený a bol daný základy riadnej registrácii. A čo môžeme povedať o obrázky?

Ako už bolo spomenuté, obrázky sú relevantné pre evroprotokol. Sú kŕmené poisťovni ako doplnok. To je dôvod, prečo by mali platiť trochu viac pozornosti.

Tam sú niektoré základné pravidlá streľby. Je poskytnúť najzákladnejšie, ako napríklad:

• všetky poškodenia vozidla, musí byť fotografovaný zblízka s viacerými uhlami;
• car fotografie možno ľahko identifikovať (jeden z účastníkov nehody, ktoré vlastní);
• Musí byť stanovená okolité objekty, ako sú cesty, stromy, obrubníky, semafory, dopravné značky, a tak ďalej. D.
• Musíme odfotiť brzdnú dráhu.

Samozrejme, že všetky fotky musia byť vysoko kvalitné.