Aký je relé palivového čerpadla VAZ-2110. Ako ju používať s alarmom

Z článku sa dozviete, čo je relé palivového čerpadla VAZ-2110. Malo by byť okamžite poznamenať, že rozdiel medzi karburátor a vstrekovanie vstrekovače paliva systému je kolosálny. Prvé práce na základe rozdielu tlaku v atmosfére vnútri motora, ale druhý - vďaka niekoľkým elektronických súčiastok. A pre motor zodpovedá značnému počtu snímačov a akčných členov. Ale poďme - podrobnejšie. Po prvé, že stojí za zváženie, čo čerpadlo paliva v prvej desiatke, a potom, čo to je.

Konštrukcia palivového čerpadla

V skutočnosti sa jedná o elektrický motor, ktorý je napájaný jednosmerným prúdom. To má budiace vinutia v rotora a statora. Napätie je aplikovaný na rotor pomocou špeciálnych kief vyrobených na báze grafitu. Ale čo je najdôležitejšie - motor poháňa špeciálnu konštrukciu čerpadla, ktoré čerpá plyn. V dôsledku toho je celý systém je schopný vytvoriť tlak paliva v potrubí. Ak chcete spustiť celú štruktúru, tam je relé palivového čerpadla ON VAZ-2110. To je v nohách spolujazdca, v samostatnom bloku. Tu nájdete poistku, ktorá chráni dodávateľského reťazca. Okrem toho, v jednej konštrukčnej jednotke s čerpadlom a je snímač hladiny benzínu v nádrži. Medzi najčastejšie plávajúce tlakové senzory alebo ultrazvukové na automobily, najmä desiatky, nepoužiteľné.

Prevádzka palivového systému desiatkami

Takže, kde začať, keď sedíte v aute? To je pravda, tie kľučky kľúčikom v zapaľovaní a počkajte niekoľko sekúnd, kým "je tu niečo za bzučanie sa zastaví." Niektorí nemajú ani premýšľať o tom, že zvuk je tam. To ovláda motor čerpadla. Naozaj, otočením kľúča VAZ-zapaľovania relé palivového čerpadla 2110 uzavrie obvod, energia je dodávaná do motora. V dôsledku toho je tlak začne byť vstrekovaný do palivového systému. Bez tlaku nebude môcť prevádzkovať vstrekovače systému vstrekovania paliva. Keď dosiahne prevádzkové hodnoty, motor prestane otáčať. A keď klesne hodnota, pod nastane minimálny tlak v napájanie motora a znovu pod tlakom. V dôsledku toho je palivové čerpadlo nepracuje kontinuálne a cyklicky, to závisí od hodnoty tlaku rozdeľovača paliva.

Pár nápadov, ktoré sú používané motoristov

A teraz musíme hovoriť o bezpečnosť vozidla. Samozrejme, aj keď sa jedná o staré desať, to je škoda. A v prípade, že banálne krádeže majiteľ vzdá. Ale šetrí niekedy aj veľmi jednoduchý budík, ktorý blokuje zásadný auto na elektrický pohon obvode. Najmä prostredníctvom výkonu možno otvoriť autoalarmu relé napájací obvod s benzínové čerpadlo VAZ-2110. Vstrekovač v tomto prípade jednoducho nefunguje, pretože tlak koľajnice sa nezvyšuje. Je tiež možné otvoriť elektrický obvod a kompletné elektronickú riadiacu jednotku. Inými slovami, keď je spínač zapaľovania (za predpokladu, že vozidlo nie je nastavená) nechcete počuť "bzučanie" zo zadnej časti vozidla.

záver

V skutočnosti, relé palivového čerpadla VAZ-2110 - je jednoduché elektromechanické zariadenie. Slúži na napájanie hlavného vitálnych v systéme vstrekovania paliva vstrekovače - čerpadlo čerpanie paliva do zábradlia. Je ľahké nahradiť, obnoviť iba on nepodlieha. Prínosom cene je celkom prijateľný - v priemere o 80 rubľov. Ale najdôležitejšie zo všetkého vyššie - to je to, čo je možné relé použiť trochu "na iné účely" - a to s cieľom chrániť proti votrelcom. I keď budete mať žiadny signál, stačí nainštalovať skryté tlačidlo, ktoré bude riadiť prívod prúdu k elektromagnetickému relé. Samozrejme, byť si vedomý svojej existencie len vy.