Benzínová pumpa "Gazelle": oprava a údržba

Zavolzhsky závod - hlavným dodávateľom motorov pre automobil "Volga" a "Gazela". Motory tejto spoločnosti už dlho známe, že ruské motoristov a techno-texty. Dobrá udržiavateľnosť, jednoduchosť konštrukcie a spoľahlivosť hlavných systémov zaslúžene dať tieto motory patria medzi najlepšie tuzemské motormi. Okrem toho, v neskorých 90. rokoch XX storočia, závod bol navrhnutý a inštalovaný na systému motora distribuované injekcie. Sú to práve tieto motory, a najmä ZMZ-405, sú umiestnené na ľahkých úžitkových vozidiel "Gazelle", "Sobol" mikrobusmi a ich modifikácií.

Samozrejme, že vstrekovací systém komplikuje prácu a opravy, údržbu motora, ale nespôsobí žiadne problémy. To isté možno povedať o oprave palivového systému automobilov "Gazel" a "Sobol".

Design systém napájania

Jeho schéma je takmer všetky motory so vstrekovaním paliva sú konštrukčne zhodné. Skladá sa z nádrže jednotky, čerpadlá, vedenie, a tryskami rámp. Pomocné palivovej nádrže ventilačný systém zahŕňa spätný tok z hladiny paliva, snímače paliva. Karburátor systém obvodov je eliminovaný rampa s vstrekovačmi a pridal karburátor. Systém elektrického napájania je tiež vybavený spätným paliva kanalizácie do nádrže s vypnutým motorom.

Umiestnenie palivového čerpadla "Gazelle"

Hlavný rozdiel medzi karburátor a vpryskovyh systému je usporiadanie čerpadla. V jednotke je karburátor na motore. Uzol je vybavený mechanicky poháňané od vačkového hriadeľa. Na vpryskovyh modifikačné prvok je namontovaný priamo v nádrži, a má elektrický pohon. Vzhľadom k tomu, palivové čerpadlo je pod napätím "Gazelle"? Pripojenie k elektrickému systému bola vykonaná s prepnutím snímač hladiny paliva. Konštrukcia prezentované v podobe dvojice konektorov, ktoré sú umiestnené na palivovej nádrži. Systém čerpadlo vytvára značný tlak, takže sa palivo dosahuje trysky pri vysokej rýchlosti. Táto časť procesu vstrekovania paliva. Tak lepšie palivo mieša so vzduchom pred vstupom do valca.

zariadenie čerpadlo

Membránové prvok na karburátor modelov benzínových čerpadiel prostredníctvom podtlaku, ktorý sa vytvára pomocou špeciálneho benzínu odolné membrány. Na vpryskovyh motorov, ako je uvedené vyššie, je čerpadlo umiestnené priamo v nádrži. Prvok je spojený s hrubým filtrom a snímačom hladiny paliva. Konštrukčne ide o vibrácie elektročerpací, kde pohyb kotvy palivové čerpadlá. Takéto prevedenie je považované za oveľa spoľahlivejšie, pretože netrpia hlavným nedostatkom benzínu čerpadlá benzínové motory - prehriatiu v horúcom počasí a znižujú produktivitu. Že kvalita a stabilný ovládací prvok je základom motora pracovať správne, čo je úplne závislá od množstva a kvality zmesi.

filter Vlastnosti

Čistenie paliva do motora sa vykonáva prostredníctvom dvoch prvkov. Pôvod (čistič-osadník) sa nachádza v blízkosti palivovej nádrže. To udrží veľké nečistoty, nečistoty a vodu, ktorá sa zhromažďuje v vyberateľnej misky na dne. Jemný filter je umiestnený pred prasknutie karburátora hadice. Je navrhnutý tak, aby meškanie menšie častice nečistôt: palivo prechádza špeciálne lepenky uzavretá v plastovom valci.

Na vpryskovyh motorov čistenie paliva sa vykonáva cez filter, umiestnené v sacom potrubí čerpadla. Ide o tenký plochý kovové pletivo. Efektívne drží nečistoty zachytený v plynojemu.

riešenie problémov

Takže to, čo v prípade, že palivové čerpadlo nefunguje? "Gazelle" V tomto prípade je potrebné stanoviť diagnózu. Je potrebné poznamenať, že najčastejší problém - nedostatok tlaku paliva. Je vstrekovačov paliva veľmi škodlivé. Z tohto dôvodu sa im nepodarí. Prvým príznakom problémov - zášklby počas jazdy. Dôvody pre to môže byť ako malý tlak v rozdeľovači paliva a nerovnomerného prevádzky čerpadla. Ďalším prejavom úzkosti - zhoršiť štartovanie. Vpryskovyh motory majú ľahký štart. V prípade prerušenia motora palivového čerpadla spustení operácie s druhou alebo tretí pokus. To nie je dobré. Pozrite sa, ako sa palivové čerpadlo "Gazelle 405,může byť pomocou špeciálneho indikátora vpryskovyh motor. Veľmi Diagnóza trvá veľmi jednoduchá - všetko je uvedené v návode na ukazovateli. Po naštartovaní motora zlyhaní obvodov. Začať hľadať problém budete musieť skontrolovať poistky, relé a elektroinštalácie.

Rozdiely diagnostický prvok membrána

Vzhľadom k tomu, karburátor palivové čerpadlo "Gazelle" ZMZ-402 má mechanický pohon, elektrický komponentov v ňom nie je. Rozbitie tohto typu čerpadla obvykle vedie k prasknutiu alebo poškodeniu membrány. Z tohto dôvodu, tlak tekutiny sa zníži, v najhoršom prípade - kŕmenie sa úplne zastaví. Výmena membrány nie je problém.

Kontrola palivové čerpadlo s manometrom

Tiež skontrolujte, či činnosť mechanizmu a výkon je možné pomocou špeciálneho meradla. Je pripojená k rozdeľovaču paliva a meria tlak generovaný čerpadlom v systéme. Kedy bude zapaľovania ihneď začať pracovať a benzínová pumpa. "Gazela" rastlina nie je nutné. Manometer odľahčovacie namerané hodnoty tlaku. V ideálnom prípade by malo byť 300 až 380 kPa. Za to, že je nutné vypnúť mierku a prejsť sa na normálny ceste sa zrýchlenie a spomalenie - štandardné testovaciu jazdu. Potom, čo sme sa meranie tlaku znova. Ak sa líši od počiatočného merania mechanizmus je chybný alebo rozhranie je takmer dokončená. Môžem obnoviť? To vám povie neskôr.

Opravy palivové čerpadlo "Gazelle"

On karburátorové motory je benzínová pumpa odstráni jednoducho. Z tohto paliva sú hadice odpojené, odskrutkovať matice, upevňovacie príruba čerpadla do hlavy valcov. Okrem toho nemusí demontovať celý mechanizmus pre opravu. Vymeniť membránu natoľko, aby sa odstránili iba hornú pologule časť. Oprava palivových čerpadiel, "Gazelle" so vstrekovacím systémom je nemožné - to je potrebné úplne nahradiť. Pre vybratie prvku, je nutné odskrutkovať prstencové príruby s plynojemu na zníženie tlaku v palivovom systéme, odpojiť kábel a kadička sa odloží spolu s čidlom hladiny paliva. To všetko je nasledujúci:

Čerpadlo udržuje na montáž a vyňatý z puzdra spoločne s filtrom, ktorý je rozumný, tiež budú nahradené. Na predaj tam ako kompletné zostavy, skladajúce sa z ponorné výlevky s filtrom a snímačom hladiny paliva a samostatné palivového čerpadla. Na "Gazela" cena je 1-2 tisíc rubľov. Kompletný set - až 4 tis. Pokiaľ ide o prvok karburátorové modely, cena jeho zostave sa pohybuje okolo 1000 rubľov.

záver

Diagnostika a oprava palivového čerpadla "Gazela" - jednoduchá práca, ktorá sila takmer akékoľvek motorista, ktorý chápe princípy fungovania a vlastností zariadenia. Pre výmenu minimálnu sadu nástrojov potrebných.