Boxer motorov: výhody a nevýhody

Najbežnejším motorom na moderných vozidiel sú považované za in-line a v tvare písmena. Protiľahlé motory sa používajú oveľa menej často, najmä pri modeloch Porsche a Subaru. Aký je dôvod pre tento nedostatok pozornosti a aké výhody má motor s protiľahlými valcami?

možnosti dizajnu

Z ich náprotivky, tento motor vyznačujúci sa tým, že valce sú v ňom nie sú umiestnené zvisle alebo šikmo, ale horizontálne, teda v opačných smeroch od seba. Odtiaľ názov - boxer alebo vodorovne protiľahlý motor.

Existujú dve možnosti pre konštrukciu takýchto motorov. Pôvod - piesty pohybujú smerom k sebe a majú spoločnú spaľovaciu komoru. Také dvojtaktné motory. Tieto výhody zahŕňajú výmenu vysoko kvalitné plynov ľahšie v porovnaní s in-line, alebo v tvare písmena V motory štruktúry. Takéto zariadenia sa používajú vo vojenských vozidlách, najmä sovietskych tankov T-64, ktoré môžu fungovať na rôzne palivá: petrolej, benzín, motorovú naftu. Aby bolo možné previesť nádrž na iný druh, stačí presunúť špeciálne páčky na vstrekovacom čerpadle paliva a vystaviť požadovaný uhol streľby. Motor bol vybavený dvoma turbínami: impulz, ktorý zvyšuje silu a plyn, výstup odpadových plynov smerom von. Nevýhody takého oppozitnik zhodne ako u dvojtaktných motorov: čím vyššia je strata paliva cez výfukové potrubie. Tým, ako asi tušíte, sú pridané do slušné veľkosti, ako posun smerom k piestu je vyžadovaná a dvoch kľukových hriadeľov. Druhou možnosťou je bežnejšie. To, čo máme zvyčajne na mysli, keď máme na mysli motor s protiľahlými valcami. Relatívne povedané, v tvare písmena V valcov motora, ktoré sa rozhodli rozložiť v uhle 180 stupňov. Používa sa na autá (Porsche, Audi, Subaru) a motocyklov ( "Dneper", "Ural"). O ňom budeme hovoriť neskôr.

Výhody a nevýhody

To znamená, že výhody. Hlavnou výhodou takéhoto usporiadania motora - nižšie ťažisko, čím zlepšila ovládateľnosť. Oppozitnik takisto porovnateľná, pokiaľ ide o veľkosť a hmotnosť. Bol oveľa kratšia a nižšia ako v radové motory s. Ďalšou výhodou - výborné vyváženie, ktoré je usporiadaním piestov vibrácie neutralizačných navzájom. Posun ťažiska pohonnej jednotky k stredu vozidla umožňuje, aby presnejšie otáčania a stabilný. To je dôležité najmä pre športové autá, kde nie sú manipulačné náklady nielen na zemi, ale v prvom rade, Tam sú klady a zrážky čelne. Vzhľadom k tomu, boxer motora je nízka, potom sa bude pohybovať v kolízii pod kabínou, nie vo vozidle. Takže prítomnosť takého motora hovorí v prospech safety car.

Má nevýhody boxer motor? Áno, a celkom zásadný. Tie boli dôvodom, že tieto motory nie sú rozšírené. Oppozitnik majú krátku dĺžku a výšku, ale šírka Sú oveľa viac než motora, kde sú valce v rade alebo v tvare písmena V. To vytvára veľa problémov k návrhárov. Motorový priestor musí byť také, aby boxer nej mieša v šírke. Malo by byť kompaktne riadenia a volanty. Ďalším problémom - dostupnosť miest pre údržbu. V prípade, že motorový olej je ešte možné zmeniť sami, potom ďalšie operácie možno vykonávať len odborník. Dokonca aj zapaľovacích sviečok v samotnej výmene motorového sa neodporúča, pretože to môže ľahko dôjsť k poškodeniu hlavy valcov. Tieto nevýhody, aby protiľahlé motory drahé na výrobu a údržbu. A to v poradí, má vplyv na cenu vozidla.

Ako vidíte, tento typ zariadenia chýba a výhody a nevýhody. Avšak, ich konkurenti sú tiež nie je ideálne. Preto je pri výbere auta, rozhodne, že je pre vás dôležité, aby zložité a nákladné udržiavať pohonnú jednotku. To je možné, že dobrá kontrola vozidla bude platiť za tieto náklady v plnej sile.