VAZ 11113: manévrovateľný a úsporný automobil

Japonský kompaktný automobil Daihatsu Cuore je považovaný za prototyp modelu VAZ 11113. Bolo to auto 1980, ktoré sa bralo za základ, takže skúsení vodiči často zamieňajú domácu "Oku" s dovezeným vozidlom.

Exteriérový dizajn modelu AvtoVAZ sa nezmenil, ale podvozok a pohonné jednotky boli opäť vyvinuté. Celý proces trval niekoľko rokov, takže obyvatelia ZSSR videli úplne nové auto nie v polovici osemdesiatych rokov dvadsiateho storočia, ale bližšie k ich koncu. Togliatti je považovaný za kolísku subkompaktu, zatiaľ čo Serpukhov a Naberezhnye Chelny sú adoptované rodiny VAZ 11113.

Toto malé, prekvapivo manévrovateľné auto bolo vytvorené pre rýchlo rastúce mestá, takže sa mi páčili nielen tí, ktorí pracovali v administratívnej budove záujmu, ale aj obyčajní občania. Pre niektoré z nich sa vďaka nízkej cene stal prvým rodinným vozidlom. Darová verzia sa nazýva vojenskí veteráni vojny, účastníci bojov a tí, ktorí odstránili výbuch v jadrovej elektrárni v Černobyle.

V roku 1995, na základe rozhodnutia valného zhromaždenia, prestala existovať VAZ 11113, pretože sa ukázalo ako nerentabilné auto. Nezabudli však na neho: v súčasnosti na ruských cestách nájdeme túto konkrétnu značku automobilov, ale v zdokonalenej verzii.

Dva majitelia automobilov sa rozhodli otestovať svoje autá. Tak blízko boli dve autá, z ktorých jedna ani nepočula, čo ladí VAZ 11113. "Oka" stál v tichosti na okraji a vyzeral ako zabitý tvor pri leštenej sestre.

Prvý break-in bol štandardným vozidlom. Skromný interiér, lacný rozvoj. Pocit nie je príjemný, keď máte pocit úspory na všetkom, vrátane priestoru. Pravdepodobne žaba v krabici prišla k Ivanovi Tsarevichovi na "Oka".

Druhé auto však bolo mimo konkurencie: žiadne nútené zrýchlenie, nepriepustnosť a trblietavý salón. Tuning funguje, ak sa pokúsite vytlačiť všetko z nej.

Malá veľkosť pre ľudových remeselníkov nie je prekážkou. Je ľahké ho opraviť, ak nahradíte stoličky. Rattling sa koriguje zahrievaním interiéru, kufra a dverí.

Zamestnanci automobilovej dopravy sú zjednotení v jednom: pre všetky nedostatky modelu VAZ 11113 má osobitnú hodnotu. Manévrovateľnosť malého auta je taká, že dáva šancu aj Mercedesu. Polomer otáčania "dieťaťa" umožňuje ľahké manévrovanie na úzkych cestách moderných miest.

O ekonomike konverzácie je zvláštne: benzín spotrebováva málo, motorový olej taky. Ak dáte domácemu automobilu vzhľad kórejského SUV, napríklad Kia Sportage, potom budú závideniačné pohľady hádzať nielen ruskými chodcami, ale aj rozmaznanými západoeurópmi.

Motor VAZ 11113 bol dokončený dvakrát. Prvý motor, Rover, mal štyri valce. Tento variant karburátora s vačkovým hriadeľom bol podporený dvomi vyvažovacími prvkami poháňanými ozubeným kolesom.

Blok valcov bol odliaty z vysoko pevnej liatiny, takže je stále v slušnom stave so starostlivými majiteľmi. Pre pripojenie tyčí bola vysoko kvalitná oceľ a kovaná bola pre náboj vyvinutá špeciálna kompozícia, ktorej základom bol bronz.

Dvadsiate storočie prezývalo "Oka" šialenú stoličku, ale to nezmenšilo jeho zásluhy. Je pravda, že systém zapaľovania musel byť trýznený dlhý čas, zatiaľ čo jeden mechanik auta si nemyslel, že nahradí dve iskrové cievky tým istým, ale z VAZ 2108.