Čo by malo byť napätie autobatérie?

Majitelia automobilov nechcú sa učiť, čo by malo byť napätie na batérii. Normálny indikátory naznačujú akumulátor dostatočne nabitý, a jeho schopností vysoko výkonné. Pri nízkych nastavenie napájania môžu byť problémy s naštartovaním motora a prevádzka pomocných zariadení potrebných pre pohodlnú obsluhu.

hlavné meradlá

Predtým, než budeme hovoriť o tom, čo by malo byť napätie na batérii, musíte sa zoznámiť so základnými prístrojmi pre odpočet. S ich pomocou môžete vykonať čo najpresnejšie meranie v normálnom stave a pri zaťažení.

1. Multimeter - univerzálny nástroj pre prácu s radom elektrických obvodov. Tieto zariadenia môžu byť analógové alebo digitálne. Avšak, ako pravidlo, použije sa posledná z nich. Indikácia v tomto prípade sú zobrazené na špeciálnom displeji, ktorý má malú veľkosť.
2. Zaťaženie vidlice. V základnom prevedení obsahuje voltmetra na meranie odporu. Kryt je zvyčajne vyrobená z kovu. Je umiestnený na špeciálny rukoväťou. Zložitejšie zariadenia môžu obsahovať ďalšie prvky.

Používať príliš veľa zaťaženie vidlice sa neodporúča, pretože z pravidelných meraní stavu batérie sa môže zhoršiť. V prípade multimetra neexistujú nejaké obmedzenia.

Indikátory v normálnom stave

Po prvé, je potrebné si uvedomiť, že je napätie autobatérie bez zaťaženia vytvoril ďalších nástrojov a naštartovanie motora. V ideálnom prípade napájania musí vydať 12,6-12,8 Volt. Pri nižších indexov prevádzky na batériu, je žiaduce, vykonávať, pretože dosky sa vytvorí zo síranu olovnatého, ktorá môže viesť k zníženiu kapacity.

Ukazovatele pod zaťažením

Je tiež nutné vedieť, čo by malo byť napätie batérie, keď je motor odvíjanie, ale pri zaťažení. V tomto prípade je možné určiť účinnosť napájacieho zdroja. Pri použití vysokozdvižného napätie nakladacej v každom prípade by mala byť vyššia ako 9 voltov.

V prípade, že strata je príliš veľký, je najprv nutné vykonať nabitie batérie a vykonajte test znovu. Indikátory sa nezvýši, ak je batéria vybitá.

Kľúčom k úrovni nabitia

Ihneď potom, čo sa meranie vykonáva bez zaťaženia, môžete zistiť stav batérie. Vedieť, koľko napätia by mal produkovať batérie pri plnom nabití, je ľahké ju nainštalovať možné v konkrétnej situácii. Môžete použiť zobrazenie tabuľky.

Meranie na bežiacom motorom

Ak je motor beží zvýšenie výkonu vozidla trochu. Zvyčajne je napätie batérie sa mení v 13,5-14,0 voltov. V prípade, že úroveň nabitia je príliš nízka, výkon zvýši, pretože generátor bude pracovať v režime amplifikácie.

Hoci vyššie uvedený bol daný, ako sa napätie batérie by mala byť, keď je motor v chode, môže to byť o niečo vyššia, po dobu 10-15 minút po štarte. Ak sa počas tejto doby nebude obnovená, potom to je problém s generátorom alebo elektrickým zariadením.

Po meraní sa môže stať, že napätie sa zvyšuje, a niekoľko spadol. V takom prípade je akumulátor jednoducho nie je čas správne účtovať. Ak chcete skontrolovať odporúčané postupne spúšťať elektrických spotrebičov, vykonávanie meraní medzi spínacích prístrojov. Indikátory sa výrazne znížená (na 0,2-0,5 voltov alebo viac), v prípade, že chybný generátor.

Pravidlá prevádzky na batériu

Aj v prípade, že presne viete, čo by malo byť napätie na batérii, nie je možné ho udržiavať po dlhú dobu, ak zneužité. Preto by ste mali dodržiavať osobitné pravidlá prevádzky na batérie.

1. Pred výkonom štart motora, je nutné odpojiť spotreby energie zariadenia. V jednom pokuse sa neodporúča dať zaťaženie dlhšie ako 5-10 sekúnd.
2. Pri jazde v meste v zime je žiaduce vykonať ďalšie nabíjanie akumulátora pomocou špeciálnych zariadení, ako v tomto prípade, že motor beží v nízkych otáčkach.
3. Kontrola integrity vodivých prvkov, je nutné vykonávať pravidelne. Možné unikajúci prúd môže viesť k predčasnej batérie. To znamená, že prevádzkové napätie sa zníži.

On držal poplatku

Napájanie v správny čas, aby sa dobíjať, zatiaľ čo prevádzkové napätie bude optimálna. Avšak pri vykonávaní týchto činností je potrebné splniť určité požiadavky.

1. Nabíjanie sa musí vykonávať pri kladných teplotách.
2. Výplňové zátky by mala byť odskrutkovať a nechať priamo v otvoroch pred pripojením k sieti.
3. Aplikovaný Prístroj by mal mať napätie 16 voltov.
4. Po dobu 20 minút po odpojení nabíjačky by nemala krútiť zástrčku. Nahromadené plyny musia úplne opustiť vnútorný priestor.
5. Prístroj sa nabíja v miestnosti s ventilačným systémom.

na záver

Informácie o tom, čo by malo byť napätie batérie, bez toho, aby neporiadok odhalí problémy s motorom v chode a fungovania rôznych nástrojov. Ak sú ukazovatele normálne, potom dôvody treba hľadať nie v elektrizačnej sústave.

Je žiaduce, aby sa merania za použitia vyššie uvedených zariadení. Používa sa pre tieto účely, nemôže palubný počítač, pretože chyba je príliš vysoká. To je dané predovšetkým osobitosti pripojenie zariadenia priamo k sieti.

Aby pravidelne overovať batérie. Ak je vozidlo mimo prevádzky po dobu niekoľkých dní, a merací prístroj ukazuje výrazný pokles napätia, napájanie je takmer vyčerpaná.