Doprava: objem a kapacita vozov

V oblasti modernej nákladnej doprave je jedným z najdostupnejších a praktickými spôsobmi doručenia nákladu. Pod pojmom "vozidlo" pochádza zo starého nemeckého označenia pre veľký voz pre prepravu rôznych druhov vecí. V modernom slova zmysle - je pokrytá nákladný príves, náves alebo príves na prepravu zásielok tovaru, ktoré sú klasifikované s ohľadom na objem a nosnosť. Hmotnosť vozy závisí na niekoľkých parametroch, ako je dizajn, počtu náprav, rozmerov.

Prívesy a návesy

Trailer - Motorové vozidlo určené na prepravu motorových vozidiel (ťažného vozidla). Sú rozdelené do troch tried: nápravy prívesov s 1 až 6, bez prednej nápravy prívesov a prívesov dissolutions pre dlhý náklad. na mieste určenia, je tu ešte niekoľko typov prívesov a návesov: vnútorná, vonkajšia, doska, platforma, chladnička, skládka, podvalníky a ďalšie.

Vo všeobecnom návrhu ťahaných vozidiel sa skladá z rámu s telom, suspenzie, brzdy a spojky. Upevnenie prívesu na ťažné zariadenie prípojného vozidla, sa vykonáva pomocou horizontálneho ramena (hriadele) rôznych tvarov. Návesy prepravované špeciálnych vozidiel vybavených ťažným piateho kola mechanizmu (miest). Odtiaľ názov vozidiel - traktor. Keď príves alebo náves pripojený k ťažnému vozidlu, celá konštrukcia sa nazýva cestná vlak (vozeň).

Hlavné typy nákladných automobilov a prívesov

Objem a kapacita vozy záleží na značke a určenie:

• Náves. Najbežnejším typom. Vhodné pre väčšinu typov nákladnej dopravy. V závislosti od štruktúry tela umožňuje nakladanie a vykladanie z hornej, bočné a zadné. Užitočný objem 60 až 92 m ^3. Lorry hmotnosť - 20 ton, ale môže byť 25 ma vyššia, v závislosti na traktore, rámovej konštrukcie a počtu náprav.
• Lednice. Náves pre prepravu tovaru podliehajúceho skaze, ktoré vyžadujú riadenie teploty. Vybavená inštalácia schopné udržiavať stabilnú teplotu v rozmedzí od ⁰ ° C do + 25 ⁰ -25 C. V súvislosti s zvýšenie spotreby paliva potrebného pre prevádzku chladiace jednotky v prevádzke v chlade náves je drahšie o 10-25% v porovnaní s inými typmi nákladných automobilov. Domáce objem nákladu 60 až 92 m ^3. Užitočné zaťaženie nákladné auto v chladničke 12-22 ton.
• Kĺbové vozidlá s prívesom (y) - rám podvozku s jedným alebo viacerými prívesy. Užitočný objem ako vozíky väzobný člen môže byť od 60 do 160 m ^3. Spojky nie sú vhodné pre prepravu dlhých predmetov, výhodou je pohodlné nakladanie a vykladanie. Maximálne zaťaženie-truck kľučka do 25 m, ale pre najbežnejšie objemu kvadratúra spojovacie vlaky 115-120 ^m3, táto hodnota je s ohľadom na konštrukčné prvky nie viac ako 18 m.
• Plošiny pre ťažké a nadrozmerných nákladov a stavebných strojov. Lorry hmotnosť 40 ton a vyššie. Niektoré druhy platformy sú schopné odolať hmotnosti 200 ton.

náves plachta

Evrotenty, evrofury - plachtové návesy, najpraktickejšie druh cestných vozidiel na prepravu tovaru. Hlavná výhoda - univerzálna konštrukcia karosérie. Ak je to potrebné, môžu byť odstránené markíza bočný rám, ktorý umožňuje pre nakladanie / vykladanie zhora, zboku pomocou špeciálnych žeriavov a výťahov. V rastentovannom forme a odstráni z rámu môže byť použitý ako otvorený priestor. Hĺbka 30-50 cm. Rozmery a tvar evrofury štandardizovaná pre nakladanie paliet (palety) načítanie dvoch radoch širokej. Použiteľné množstvo, v závislosti na výške rámu 92 ^m3. Pohybujúce eurowaggon, a to predovšetkým vďaka svojej univerzálnosti, najpopulárnejšie služby nákladnej spoločnosti. Hmotnosť vozidlo až 25 m.

Isotherm a chladničky

Určený na prepravu potravín, farmaceutických výrobkov a ďalších výrobkov, ktoré vyžadujú zachovanie určitej teploty, tepelnú izoláciu od vonkajšieho prostredia. Isotherm a chladničky môže byť návesy a single frame auto. Hmotnosť vozy závisí od konštrukcie prívesu (návesu), konkrétne jeho vlastnej hmotnosti a môže dosiahnuť 25 m.

Izotermické prívesy nemajú svoj vlastný chladiace jednotky, ale vďaka jeho izolácii, ktorá je schopná dlhodobo udržať existujúcich teplotu vo vnútri nákladového priestoru. Chladenom vozíky sú opatrené tepelnou izoláciou okrem vlastného samostatného chladiaceho systému. V skutočnosti, chladnička - mobilné chladenie (za studena) komory. Vhodný na prepravu hlboko zmrazených produktov.

Lorry veľká kapacita

Maximálna kapacita automobily spojené kapacita je nižšia ako štandardná evrofury, ale oveľa vyššiu úložnú kapacitu.

Tento typ zahŕňa:

• objem Autotrains väzobný člen 110 až 125 ^m3.
• Autotrains MEGA - náves s rovnou podlahou a veľkou výškou (3,0-3,1 m).
• Semi-objem Jumbo. Kapacita zvýšená o podlahu v tvare L. Týmto spôsobom sa po piatom prepravu bicykla umiestneného pod RV so zmenšeným priemerom všetky nákladový priestor preč. Objem: 96 až 125 ^m3, zaťaženie až 20 ton.

Obmedzenia týkajúce sa veľkosti a hmotnosti vlakov vo svete

Najväčšia povolená dĺžka a hmotnosť nákladných vozidiel povolených v severských krajinách (prvé bolo Fínsko a Švédsko). Prijateľné parametrov na 60 m Prevádzková hmotnosť (+ hmotnosť prívesu) a až do 25,25 m na dĺžku, pričom objem je 160 ^m3. V týchto krajinách sú prevádzkované vlaky, ktoré zahŕňajú auto-traktor, semi-štandardné a voliteľný 2 nápravy prívesu.

Maximálna povolená pohotovostná hmotnosť 6 náprav nákladného automobilu CIS je 38 m v EÚ - 44 m dĺžka návesu v severoamerických krajinách by mali byť menšie ako 16,15 m, šírka -. 2.6. Podobné obmedzenie platí na šírku a v Európe, ale nie viac povolená dĺžka 13,6 m.