GAZ-3105 - Výkonný Class z minulosti

Problematika zmeny vozového parku za predstaviteľa Únie zvýšil na vrchol 90-tych rokoch minulého storočia. "Čajka" v súčasnej dobe zastarané, takže to bolo prijaté rozhodnutie o "prijatie" nový model je umiernenejší. Takýto na pláne mala byť na GAZ-3105.

Únia je známe, že sa rozpadne, a nový vodca nezachytil - stroj vyrobených celkom 4 roky. Z hľadiska technických vlastností sa GAZ-3105 (Car fotografie dnes možno nájsť iba v špecializovaných zdrojov) je obzvlášť zaujímavá, pretože v tom čase sa jednalo o high-class domáci automobilový priemysel. Pohon všetkých štyroch kolies, osemvalcový benzínový motor, vyrobený z hlavy valcov z hliníkovej zliatiny, že bezkontaktný systém zapaľovania stabilizačnej tyče, kolesá z hliníkovej zliatiny, ABS - pozri dobrú sadu domácich automobilových začiatku 90. rokov. Možnosť k dispozícii nie je pre každého.

Vozidlo bolo vybavené mechanickou päťstupňovou prevodovkou, vytvorenú v bloku s prednou nápravou a interaxle diferenciálu, ktorá má tak spoločný olejovom kúpeli im. Spojka - single-disk, charakteristickým rysom bolo, že keď je spojka presunutá z motora. Predné a zadné brzdy - kotúčové, s "plávajúca" sponky. Áno, ešte jedna vec, "Volga" GAZ-3105 - prvý stroj, ktorý bol opatrený mechanizmom stojana konania. Stĺpik riadenia je nastaviteľná a nastavenie, a sklon a je opatrený pre tlmenie energie členovi.

Dispozícia motorového priestoru GAZ-3105 husté, ktorá sa zvýšila na priestor pre predné nohy. Zadná sedačka je znížená na zadnú nápravu a tlačil - v porovnaní s modelom 31029 je daná možnosť nakupovať dlhšie ako 3 cm Okrem toho zadného sedadla je takisto nastavenie uhlu sklonu zadnej .. Za predpokladu, kúrenie a elektrické nastavenie sedadla. Klimatická kabína spája funkčnosť klimatizácie, vetranie a vykurovanie vzduchu. O inštalácii reproduktorov a povedať nie - pre túto triedu stroja je, samozrejme, žiadny luxus. Rozmery GAZ-3105 - podobne ako pri "dvadsiatej deviatej" modelu s výnimkou menší rozdiel v šírke. Skrátka a dobre, oba modely sú rovnako pohodlné a priestranné, a to isté platí aj pre kmene oboch modelov.

Všetko vyššie uvedené je pre výrobu modelu GAZ-3105, avšak je potrebné poznamenať, že vlajková loď mala obrovské množstvo možností pre-produkcie. Napríklad, prvé automobily vybavené bočných okien pod čiarou a jednotlivých prevedení boli vyrobené s plastovou mriežkou.

Na začiatku uvedenia automobilu GAZ-3105 bol verejnosti predstavený na medzinárodnom autosalóne v Bruseli a Lipsku, kde vyrobený zahraničným hosťom najlepšie dojem. Avšak, krajina pocit, že hromadná výroba tohto stroja je určený výhradne pre vládne kruhy príliš drahé. To je dôvod, prečo závod vyrába len 55 vozov, namiesto predtým plánovaného objemu 250 jednotiek ročne po dobu 4 rokov výroby (1992 až 1996).