Inštalácia jímka: ako nahradiť?

Spaľovací motor sa skladá z niekoľkých častí. Tento blok motora a hlavy. Ale to je tiež prítomný v panvici a dizajne. Posledné hrá tiež dôležitú úlohu. Rovnako ako v iných častiach motora, používa tesniaci prvok - podšívku palety. VAZ-2110 má tiež tento prvok. Ale rovnako ako v akejkoľvek inej časti, tesnenie môže zlyhať. V dnešnom článku sa budeme diskutovať o tom, čo sa prezentuje na detail a ako je výmena tesnenie panvicu s rukami nad hlavou.

paletové Charakteristika

Tento prvok je spodná časť automobilového motora (to znamená, že spodná valca). Čo robí tento kúsok? Prvok slúži ako ochranný blok. Aj v nádrži oleja je uložená. ďalej sa ochladí počas pohybu. Externe, paleta je malá komora.

Tiež prvok je umiestnený zber nečistôt a častíc, ktoré sa tvoria počas prevádzky piestové skupiny. Paleta výrobkov obsahuje jemné kovové častice a hobliny - vystupuje z prvkov kľukového mechanizmu. Často sa v dolnej časti palety namontované magnetu, ktorý zahŕňa všetky tieto nečistoty. Ako to vyzerá, môže čitateľ vidieť na obrázku nižšie.

Táto kľuková skriňa prevodovky. Aj tu existuje obloženie palety. Automatická prevodovka vybavená týmito magnety je povinná. Vďaka nim sú všetky kovové hobliny prilákal a udržal na jednom mieste. Takže to nie je cirkulovať v celom systéme, pôsobí ako brusivo.

Mounted palety pomocou upevňovacích skrutiek. Rovnako ako na miesto zlúčeniny jednotka s tesnenia hlavy sa tu používa. Je vyrobená z korku alebo gumy.

U starších vozidiel, tesnenie olejovej vane, je spoločný tmel, ktorý je namazať kĺby a hrany.

Dôvody pre výmenu

Často výrobcovia nastaviť túto položku po celú dobu životnosti vozidla. To isté možno povedať o tesnenia hlavy valcov. Avšak, ak je motor opraviť, tesniaci prvok tiež potrebuje zmeniť. Ale nielen opravy môže dôjsť k nahradeniu častí, ako je kladenie palety. Táto operácia sa robí aj mechanickému poškodeniu. Napríklad, keď je vozidlo zachytil na veľký kameň alebo panvici dotkla asfaltu.

Deformácia, vytláčanie

Často je spontánna deformácia tesnenia. Malo by byť zrejmé, že tesniaci prvok je vystavený vysokému namáhaniu, tlaku a teplotných zmien. A v prípade, že strana ulice teplota vzduchu môže byť 15 stupňov vnútri olejovej vane znova zahreje na 110 ° C.

Tiež panva tesnenia sa deformovať v dôsledku vysokého tlaku v olejovom systéme. Čo môže spôsobiť tento jav? Často tesnenia a tesnenia vytláča v dôsledku špinavej ventilu vetrania plynov z kľukovej skrine. Prvok musí prejsť zmes olejové pary a kondenzátu v prívodnom potrubí. V prípade, že ventil nepracuje pod vysokým tlakom do motora žmýka všetky tesniace prvky. To sa stáva okamžite. Avšak výmena týchto častí bude stáť poriadok čiastku. A sú drahé nielen detaily, ale tiež pracovať na ich nahradenie (napríklad kľukového hriadeľa zadnej olejové tesnenie). Aby sa tomu zabránilo, pravidelne kontrolovať ventilačný systém plynov z kľukovej skrine.

dôkaz

Prvé známkou, o ktorej sa rozpoznať Tesnenie - tento únik oleja v zásobníkoch s ICE. Ale pretože tento prvok je najnižší bod motora nie je vždy možné rozpoznať poškodenie. A rozsah tohto problému sa môže líšiť - od ľahkého "hmly" do čiernej olejovej kaluže. Prvá voľba nie je tak zlé pre majiteľa vozidla. Niektorí vodiči ísť s tým po mnoho rokov. Ak sa však po krátkej parkovanie na chodníku tvorený olejové škvrny, stojí za to sledovať stav palety.

Tiež stratil jeho únik pán tesnenia ovplyvňuje hladinu oleja. Ten sa bude postupne znižovať. Ropa pôjde ako intenzívne závisí od rozsahu tragédie. Jazdiť na "suché" motor je extrémne nebezpečné. Raz za tisíc kilometrov, odborníci radia, aby skontroloval hladinu na mierke. Mal by byť nadpriemerná.

Ak je na minimum, motor bude dochádzať k ochudobňovaniu dodávky oleja. Vložky, krúžky a ďalšie prvky pracujú "suché" - vytvorené elipsy vojne a ďalšie problémy.

nástroje

Ak chcete posunúť výmenu tesnení je úspešná, budeme potrebovať tieto nástroje a ich časti:

• Dodecahedron únie.
• key "10" Allen a "13".
• Sada šesťuholníkov.
• Jack sa zastaví.
• Čisté handry.
• Prenosná lampa.
• Prázdne nádoby 5 litrov.
• Odmasťovací prostriedok.
• Nový olej, tesnenia a filtre.

výmena

Objavil prvé známky lište tesnenie, treba tesnenie vymeniť okamžite. Ale ako problém môže byť spôsobený rozpadom najviac "kúpele". Potom opatrne skontrolujte paletovom povrchu pre mechanickému poškodeniu - .. trhliny, atď. Ak je prítomný, musí byť jímka vymeniť alebo opraviť (v závislosti od rozsahu poškodenia).

Ak chcete nahradiť túto časť, ako položenie ochranný kryt pod motorom, musíme riadiť auto na pozorovacom otvoru alebo zavesiť na prednú časť pomocou konektora (aspoň na jednej strane). Vzhľadom k tomu, že položka je na dne, že je dôležité poskytnúť vysoko kvalitné osvetlenie s prenosnou lampou. Dôležitým bodom - v prípade, že výmena sa vykonáva v chladnom počasí, predohrevu olej byť. Motor bežať niekoľko minút na voľnobeh.

V závislosti na konštrukčné prvky potrebné na odstránenie ochrany kov kľukovej skrine.

Je nastavený neštandardné - obvykle zasadiť voz je dodávaný s plastovým blatníkom motora.

Pretože puzdro je akýmsi nádrže ropy, je nutné vypustiť všetky mazivo pri jeho odstránení. K tomu, odskrutkovať vypúšťacie a plniace zátku (posledný - nie vákua v systéme, takže olej je rýchla sklo vonku). Predbežné je nutné umiestniť kontajner z palety. Zvyčajne sa z osobných automobilov, a to až do 4-5 litrov oleja. Pri absencii pozorovacím otvoru bude ťažké umiestniť vedro tu - potrebovať plochý kontajner. K tomu, vezmeme starú plechovku a odrezaní od neho "bočnice". Odskrutkovať zátku a počkať tam vypustiť všetku kvapalinu.

V ďalšom kroku je potrebné dôkladne umyť vonkajšiu stranu panvy. Zvyčajne sa na povrch, že sa hromadí veľké množstvo prachu (ako to je najnižšia časť vozidla). A ak je vzorky podložky, paleta bude dokonca aj olejové škvrny. Ich odstránenie je veľmi ťažké. By mali byť použité ako rozpúšťadlo sprej.

Použitie "10" kľúčových Povoľte skrutky kľukovú skriňu. Tiež nezabudnite o skrutky, ktoré sú umiestnené nad nosníkom a rezonátora v blízkosti nádrže. Ďalej opatrne vyberte panvicu vypáčením pomocou skrutkovača mínus kĺbov.

inštalácia

Starý pán tesnenia sa odstránia pomocou noža papierenského tovaru. Je dôležité, aby sa odstránili všetky zvyšky tom, že nedala nový tok. Pred inštaláciou tesnenia (ak sedí v tesnení) kabát s olejom spoja. Potom upevnite paletu s novým tesnením na mieste.

Vzhľadom k tomu, že skrutky sú upevnené s podložkou, posledný sada rebrované stranu smerom k hlave skrutky. Utiahnite je rovnomerne diagonálne. Uistite sa, že tesnenie nedostane von zo sedla. Utiahnuť skrutky v niekoľkých etapách.

Čo bude ďalej?

Nalejeme olej (najstaršie prvá) a naštartujte motor. Pozrite sa na to, aby tesnenie nedochádza k úniku. Ak je všetko v poriadku, vyleje staré mazivo a naliať novú. Nezabudnite na olejový filter. To sa mení s tukom. Teraz musíme nahradiť ochranné puzdro kov (ak existuje), a vytiahnuť vozidlo z konektora. V týchto náhradných dielov, ako sú položenie olejovej vane, bol úspešne dokončený.