Jazdec Nick Heidfeld: biografia, vyplýva, štatistiky a zaujímavosti

Nick Heidfeld sa narodil 10. mája 1977 v Mönchengladbachu (Nemecko), a od útleho veku bol zapojený do motorsport, robil motokros so svojimi bratmi vo veku piatich rokov. Neskôr dostal svoju prvú kartu, a podieľal sa na rôznych regionálnych, národných a medzinárodných šampionátoch. Vo veku 17 rokov Heidfeld začal hrať v "formulu Ford" a dokonale tam debutoval. Ak chcete získať titul, vyhral osem pretekov z deviatich.

Nick Heidfeld: Životopis racer

V nasledujúcom roku sa pilot urobil nemecký medzinárodný majstrovské "Formula Ford 1800", a potom - v "Formula 3" šampionátu v roku 1996. Opäť Heidfeld dal tri víťazstvá v celkovom poradí podľa umiestnenia na treťom mieste. Ale ak nie najväčší, samozrejme, že najdôležitejšie pre svoju budúcu kariéru úspechom bolo víťazstvo v Macau Grand Prix. Tento úspech neskôr pomáhal Nickovi podpísať zmluvu s "West Kompetishn" tímom vedeným Norbert Haug.

Nemecká "Formula 3"

V roku 1997, Nick Heidfeld získal titul "Formula 3", a nasledujúci rok sa vrátil na druhom mieste v medzinárodnom seriáli "F3000", obhajoval "západnej Kompetishn" prehral bitku o titul Juan Pablo Montoya. Dobrý výkon v roku 1999 mu pomohol, aby sa stal testovacím pilotom sponzorované "novinky" príkaz "McLaren", a v tom istom roku vyhral "F3000". Potom vodič debutoval v 24-hodinovom závode na trati v Le Mans v "Mercedes" tímom, ale auto sa delil s Markom Webberom a Peter Dambrekom, nemohol dokončiť súťaž.

Nick Heidfeld: "Formula 1"

Nick bude pamätať 2000 ako rok svojho debutu v Grand Prix, "Formule 1". On obhajoval "Prost Grand Prix", ale ukázalo sa, že je nespoľahlivý voz, s ktorým pilot nebol schopný žiadne body. V roku 2001, Nick Heidfeld, jazdec F1, podpísal zmluvu na tri roky s tímom, "Sauber" a prekvapil veľa dobrých výkonov. Skončil ôsmy a vzal na pódium na Grand Prix Brazílie.

Bohužiaľ, v roku 2002, Nick nemohol opakovať Heidfelda výsledkov z predchádzajúceho roka a vzal 10. miesto av roku 2003 majstrovstvá bol 14., dva roky nikdy nebol schopný vystúpiť na stupne víťazov, ale stále získava body s malým tímom a konkurencieschopné auto nestačí.

Keď jeho zmluva vypršala v roku 2004, Heidfeld bol bez práce. Našťastie mal pozoruhodné výsledky v období pre-sezóna a "Jordan" tím mu ponúkol zmluvu na jeden rok. Nick bol opäť nedostatočná konkurencieschopné auto a on len zaznamenal tri body až do konca na 18. mieste v celkovom poradí.

Aj napriek pomerne slabé výsledky, Nick je stále v dopyte pre začínajúcich tímy. V roku 2005 sa Heidfeld sa rozhodol podpísať zmluvu, "Williams" a nemecký jazdec odviedol skvelú prácu, často pred svojím tímovým kolegom Mark Webber, ktorý bol považovaný za hlavnú hnaciu silu. V rovnakom roku v "Nürburgring", on je tiež prvýkrát, kedy získal pole position a trikrát na stupňoch víťazov - na "Nürburgring" av Monaku skončil druhý a tretí na trati "Sepang". Bohužiaľ, kvôli zraneniu počas skúšania, Heidfeld v rovnakom roku bol nútený vynechať posledné tri preteky, ale potom sa po zranení z zrážke s motocyklom pri jazde na bicykli. S 28 bodmi na konte Nick vzal 11. miesto v šampionáte jazdcov.

Návrat do "Sauber"

Heidfeld podpísala zmluvu s dodávateľom motorov, "Williams BMW po tom, čo spoločnosť získala tím," Sauber,, a začal hrať v 'Formule 1, sezóny pod názvom 2006' BMW Sauber "ktorý nahradil Felipe Massa, ktorý prešiel v" Ferrari ".

V roku 2006, Nick niekoľkokrát získať body pre svoj nový tím. V Melbourne, bol druhý, zatiaľ čo trať neopustila safety car. Nakoniec skončil na štvrtom mieste. V Indianapolis, Nick bol mimo kontroly vo veľkolepej havárie v prvom kole, ktoré tiež dostal pilotov Skott SPID, Dzhenson batton, Kimi Raikkonen a Juan Pablo Montoya. Car Heidfeld urobil štyri plné zákrut, ale vodič aj ostatní vodiči boli bez úhony. V maďarskej Grand Prix Nick za predpokladu, "BMW Sauber je prvý stupeň víťazov a najlepšieho výsledku roka, kedy skončil na treťom mieste, a to napriek skutočnosti, že začal závod na desiatom mieste.

Na konci roka 2006, Heidfeld urobil pred kritikou v médiách, proti jeho tímový kolega Robert Kubica, ktorý strelil menej bodov než on sám. To sa stalo dvakrát v kariére vodiča v roku 2001, keď hovoril s Kimi Raikkonen, ktorého porazil s 12 bodmi až 9, a v roku 2002, hovorí sa Felipe Massa, ktorého porazil sa skóre 7 až 4. Räikkönen a Massa neskôr sa objavil v "Ferrari" v roku 2007.

S "Sauber," strávil štyri sezóny a preukázal, že si zaslúži miesto v najobľúbenejšie závodnej série. Vo svojom prvom roku s novým tím pretekárom bol deviaty. Tretie miesto v "Hungaroring" bol najlepší výsledok, ktorý by mohol dosiahnuť Heidfelda. Nick v roku 2007, ešte lepšie. Pravidelne bodovali medzi päť výhercov v ôsmich z 17 pretekov. Najvýznamnejšie výsledky bolo druhé miesto v Kanade a tretí v Maďarsku.

2 záznamy "Formula 1"

Nick Heidfeld, štatistiky, ktoré výsledky naďalej zlepšovala v roku 2008 skončil šiesty v celkovom poradí. On veľmi dobre riadil a preukázal kontroverzný pilotovi dokončiť všetkých 18 závodov, všetkých čias bez vstupu do prvej desiatky. Prišiel druhý v štyroch Grand Prix - v Austrálii, Kanade, Veľkej Británii a Belgicku. V posledných rokoch sa tím "BMW Sauber" nebolo, čo by mohlo pýšiť Heidfeld. Nick len raz na stupňoch víťazov a stala sa tak 13. v konečnom poradí. V rovnakom roku, kontinuálne séria 41 dokončovanie prerušená v Singapure po zrážke s Adrian Sutil, ale toto číslo je stále rekord F1.

BMW vyšiel "Formula 1" v roku 2010, odchádza Nick s prázdnou. V tomto roku sa stal testovacím jazdcom z "Mercedes", ale na konci sezóny, sa podieľal na piatich pretekoch opäť ako jazdec, "Sauber". Švajčiarsky tím, teraz s motorom "Ferrari", znovu podpísal zmluvu s Heidfelda, ale nepodarilo sa mu zapôsobiť.

Jeho vlani v "Formula 1" strávil v "Lotus-Renault". Rider bol tretí v Malajzii, ktorý bol 13. pódium svojej kariéry, a stále je rekordný počet umiestnení na stupňoch víťazov nikdy nevyhrali ovládačov. V polovici sezóny Nick Heidfeld bol nahradený Bruno Senna.

Vytrvalostné preteky a víťazstvo v Le Mans

Potom, čo odišiel z "Formula 1", nemecká obrátil svoju pozornosť k vytrvalostných pretekov. Podpísal zmluvu s dobre známej spoločnosti "Rebellion Racing" podieľať sa na majstrovstvách sveta pretekárske auto vytrvalosť. Mal dobré výkony, z ktorých najvýznamnejšia bola jeho víťazstvo v triede LMP1-L v 24 hodinovom preteku v Le Mans v roku 2014 s Nicolasom Prost a Matthias behom.

V roku 2013, Heidfeld zúčastnil American Le Mans Series, kde obsadil druhé miesto s podielom na všetkých štyroch pretekoch. Bol víťaz na dráhe "Petit-Lehman," Druhý na "Long Beach" a "Laguna Seca" a tretí v "Sebringu".

"Formula E": nová výzva

Heidfeld mal šťastie, že je jedným z priekopníkov novej závodnej série - "Formula E". Tím "Venturi Grand Prix," povedal v pare so Stefanom Sarrazenom takmer vyhral v Pekingu e-Prix v roku 2014, a to iba incident Nicolas Prost ho nenechal vyhrať preteky. Heidfeld bol vylúčený v Putrajaya e-Prix v roku 2014 a vylúčený z kvalifikácie v Miami na e-Prix v roku 2015, ktorá stála jazdci cenné body.

Okrem toho, Nick bol pokutovaný, keď viedol na Buenos Aires e-Prix v roku 2015, ale nakoniec sa šťastie sa na neho usmiala v Berlíne, kde prišiel na piatom mieste. Fortune za ním do Moskvy, kde sa nemecký pilot získal svoje prvé stupne víťazov pred jeho zlyhanie začalo znova. Sezóna skončila s tým, že Heidfeld jeho vozidlo do boxov kvôli problémom v priebehu roka 2015 posledné preteky roka, so sídlom v Londýne e-Prix, ktorá mu klesla na dvanáste miesto v šampionáte.

V druhej sezóne, Nick presťahoval do indického tímu, "Mahindra Racing", kde hovoril s bývalým pilotom "Lotus" Bruno Senna. Po nasnímaní prvého stupňa víťazov na začiatku roka 2015 v Pekingu e-Prix Heidfeld si poranil ruku na Putrajaya, ktorý vyžadoval operáciu. Oliver Rowland nahradený e-racer, keď je v Punta del Este, keď vyšlo najavo, že po operácii bude musieť vynechať tretie preteky sezóny.

osobné život

Nick Heidfeld žije v Steffen, Švajčiarsku, so svojou snúbenicou Patricia Papen, dcérou Juni (2005) a dvoma synmi Yoda (2007) a Justus (2010). Má staršieho brata Tima a Sven Jr, bývalý pretekár a teraz komentátor pretekanie na nemeckej televízii.

zaujímavosti

• Nick začal karting vo veku 11 rokov.
• Potom, čo sa rozhodol jazdiť na bicykli bol zasiahnutý motocyklový pretekár.
• V roku 2014, pri príchode závodu "Formula E" v Pekingu, tam bola hrozná nehoda, ktorá našťastie nedošlo k žiadnym vážnym následkom. Nick Heidfeld a Nicolas Prost nemohol zdieľať na ceste. V dôsledku kolízie, auto nemeckého pretekára odletel do rána.

štatistika

• Sezón "Formula 1" 12.
• Let v "Formula 1" 12.
• GP: 186.
• Výhry: 0.
• Pódium 13 (riadok 2).
• Pole pozíciou: 1.
• Prvý rad: 2.
• Najrýchlejších kôl: 2.
• Štvorhra: 0.
• Viesť štart / cieľ: 0.
• Kruhy: 9701.
• Kruhy vedúci 25.
• Kilometre: 47 163,27.
• KM z popredných: 118,09.
• Hattrick: 0.
• Grand Slam: 0.
• Body: 259.
• Body za 1. sezóny: 61.