Mechanická ochrana proti krádeži na pedál: výhody a nevýhody. Proti krádeži pre automobily

Vývoj zabezpečovacieho zariadenia významne zvyšuje pohodlie bezpečnosti vozidla organizácie. A to sa stalo oveľa pohodlnejšie ovládanie nielen prostriedky ochrany, ale aj ďalšie elektroniku v aute. Avšak, skutočná pomoc pri prevencii krádeží bolo ťažko účinné. Vzhľadom k tomu, zložitosť elektronických alarmov sa objavia aj nové zraniteľnosti v bezpečnostnom sektore. Preto odborníci odporúčajú nutne obsahovať súbor ochranných opatrení a zariadenia proti krádeži pre vozidlá z radu mechanických blokátory. Trh ponúka mnoho variantov týchto zariadení, vrátane distribuovaná a nainštalovaná na pedál.

Všeobecné informácie o anti-mechanika

S výhodou je táto skupina ochranných prostriedkov sú blokovacie zariadenia, ktorých účelom je poskytovať bariéru na útočníka. Ochrana objektov v tomto prípade sú kontroly strojov, ku ktorým vám umožní začať prepravu. V skutočnosti je tento blokovací mechanizmus, ktorého konštrukcia je naladená na konkrétnych podmienok inštalácie.

Napríklad, tam je vozidlá proti krádeži na volante, pedálov, kapoty a prevodovkou. V tomto prípade je klasifikácia v mieste inštalácie a princíp činnosti. Prideliť mechanizmov vnútornej a vonkajšej - podľa toho, niektoré systémy sú upevnené vo vnútri vozidla, a ďalšie - vonkajšie. Druhá kategória môže zahŕňať zámky, ktoré sú pripevnené ku kolesám. Klasifikácia podľa princípu činnosti stanoví rozdelenie na snímateľné a pevné, teda trvalé zariadenie.

Čo je to noha blokátor?

Jedná sa o najjednoduchší mechanizmus ochrany proti krádeži, ale zároveň aj jedným z najspoľahlivejších. Štrukturálne väčšina z týchto modelov sa podobajú pasce, ale funkčne nemajú nič spoločného s nimi. Hlavnou úlohou, ktorý plní tradičnú zámku pedálu je imobilizačné ovládanie spojky nástroje, plyn a brzdu. Či už sú prostriedky k prerušeniu páchateľ nemal používať bez toho, aby prechádzali túto prekážku pre pohyb auto z miesta Nemôže.

Pre väčšiu spoľahlivosť pedálov sú blokátory v kombinácii s inými typmi blokovacieho zariadenia proti odcudzeniu vozidla. Tak, že sa šíri mechanický systém proti krádeži na pedál, ktorý je súčasťou jedného komplexu ochranu volantu a prevodovku. Vytvorená multi-fyzikálna bariéra, ktorá prakticky eliminuje pravdepodobnosť útočník ukradnúť auto.

Druhy pedál protivougonok

Hlavné rozdiely sú v blokátory pedáli v konštrukčných riešení. Klasický Mechanizmus tohto typu je reprezentovaný zátkou, ktorá je upevnená pod pedále v požadovanej výške, uzavrie a uchováva pevnú ruku. Ďalšia variácia pôsobí na princípe zväzku. V tomto prípade sa malé kovové zariadenie fixuje pedál v spoločnom obvode, ktorý tiež umožňuje pomocou prvkov na účelu. Už bolo uvedené, a kombinačný zámok na pedáloch, ktorý tiež zahŕňa uzamykací systém volantu. Jednoduchá úprava tohto typu vyzerá ako kus výstuže, ale s možnosťou jednoduché pripevnenie k cieľovému objektu ochrany. Jeden koniec zariadenie je pripojený k pedálu a druhý - na volante. V dôsledku toho, ako imobilizovaný riadenie stroja.

Výhody zablokovať pedál

Zátky pedále a ich varianty majú významnú výhodu oproti elektronickou ochranou zariadenia proti krádeži - sú nezávislé na palubnej výkonu počítača a nemôžu byť poškodené vedľajšími účinkami. To znamená, že spoľahlivosť je vysoká. Okrem toho, v porovnaní s inými mechanickými systémami, ktoré majú tú výhodu, že sú neviditeľné. Vzhľadom k tomu, mechanická ochrana proti krádeži na pedál môže byť ľahko skrytá vo vnútri zariadenia, nie je možné predvídať podobné správanie taktiku útočník po prekonaní zámku dverí. Dokonca aj v prípade, že útočník môže dostať do interiéru, bude boj s uzáverom nejakú dobu trvať - a potom pod podmienkou, že bude vo výzbroji high-tech kovoobrábacích strojov. Skutočnosť, že blokátory pedále sú vyrobené z odolného moderných zliatin zničiť väčšina z nich mohol len v priemyselných podmienkach spracovania materiálu.

Nevýhody zablokovať pedál

Existujú nedostatky v týchto blokátorov, aj keď nesúvisí s hlavnou funkciou ochrany. Z hľadiska jednoduchosti každodenné používanie mechanické proti krádeži na pedáli je to jeden z najviac problematické. Tieto mechanizmy sú demontované, takže užívateľ bude treba zakaždým vyliezť na pedáloch a rozobrať zostaviť ochrannej konštrukcie. Na jeseň a v zime sa pridá problém znečistenia pedála, čo nie je žiaduce v súvislosti s ich interakcie so zámkom.

Najviac problematické z hľadiska prevádzky komplexných blokátorov pedálu pokrývajúce gombík kolesá a prevodovky. Po prvé, tieto protivougonki autom trvá dlhšie, nastaviť a analýzu, a za druhé, sú oveľa drahšie ako bežné blokátory.

Ako účinné sú alternatívne prostriedky?

Iné druhy zátky a blokovacie mechanizmy majú svoje špecifiká. Napríklad zámok volantu má vysokú mechanickú stabilitu a tým aj ľahko sa udržiava. Zariadenia, ktoré pracujú s brzdovým systémom a motorom sú výhodné v tom, že vyžadujú malú alebo žiadnu pozornosť na seba počas prevádzky stroja. Takže, ak je mechanická ochrana proti krádeži na volante alebo pedálov, musia byť úplne odstránené, permanentný zámky poskytujú manipuláciu zamykanie a odomykanie.

Ako si vybrať najlepší okien?

Založiť výber stojaci na prevádzkových charakteristík, technických dát konkrétneho vozidla a možných hrozieb. Ako prax ukazuje, že je najlepšie, aby sa prejavujú jednoduché mechanizmy. Typická zátka so zámkom ľahšiu montáž a demontáž, a pokiaľ ide o spoľahlivosť možno sotva získa rovnaký blokátor kryt alebo volant. Ďalšia vec je, že pedál auto proti krádeži v každom vystúpení doručené určité problémy pri inštalácii. Pokiaľ ide o náklady, model kvalita zátky je možné zakúpiť za 2-3 tisíc. Rub. Drahšie verzie poskytujú široký rozsah kontrol, ktoré nie sú vždy zmysel.

záver

Na pozadí moderných softvérových systémov proti krádeži, mechanické zámky a armatúry sú celkom staromódny. Elektronický zabezpečovací systém, ktorý v niektorých verziách tiež umožňuje spravovať ako fyzické blokátory, ktoré pôsobia na trhu tlačí tradičnými prostriedkami. Napriek tomu je funkcia, ktorá vykonáva mechanické proti krádeži na pedál, nemôže byť nahradený elektronickým zariadením. Tieto mechanizmy sú trochu stráca elektroniku a nejakým prínosom, ale to výklenok je súťaž. Preto je optimálnym riešením by bolo spojiť pedálu zátky a moderné elektronické systémy, ochrana proti krádeži.