Vysoko kvalitný náter a nárazník opravy vlastnými rukami

Nárazník - to je časť tela, ktorá zažíva obrovský stres. Povrch je stále trpí pieskovanie (cestná prach), dostanete sa do neho malé kamene. A parkovanie môže a brúsiť ju. Samozrejme, že vzhľad nárazníka významný vplyv na celkový vzhľad vozidla. A vrátiť sa k predchádzajúcemu vozidlu, továrenské podobe, je potrebné opraviť nárazník rukami. Filler a sfarbenie - nevyhnutné procesy. Aj keď si môžete urobiť aj bez nich. No, pozrime sa, ako je opravy a nátery nárazníka s rukami.

Obnovenie bez lakovania

Po prvé, vziať do úvahy spôsob, ktorý nevyžaduje zbraň a plechovky s tmelom. Ale akonáhle sme na vedomie, že podmienkou je to, že v záujme integrity náterového filmu. Praskliny a hlboké škrabance obnovený týmto spôsobom nebude fungovať. Ale vytiahnuť dent je úplne reálna. To, čo je potrebné urobiť? V ideálnom prípade budete potrebovať fén budovy. Ale v jeho neprítomnosti, môžete urobiť doma (jedinou otázkou je doba trvania jeho použitia). Po prvé, je potrebné zabezpečiť prístup k vnútornej strane nárazníka. Ak je to potrebné rozobrať pravidelných skriniek (uzamykateľné skrinky). Potom sa zahrieva s dent časti a hladko, rubovej strane, stlačíme na povrchu. Tak sme sa vytiahnuť časť z plastu. To je podstatou opravy nárazníka bez maľovanie.

Všimnite si, že pri použití fén ohrieva povrch. Uistite sa, že nosiť ochranné rukavice. Tiež pamätajte, že pod vplyvom horúceho vzduchu môže samovoľne vypadnúť výliskov. Späť na prilepiť dosť ťažké. Z tohto dôvodu je nutné eliminovať hit horúceho vzduchu na svojom povrchu.

Zotavenie z vážnych zranení

Niekedy je potrebné opraviť plastový prvok, predtým bol pri nehode. Rozsah práce sa môže pohybovať v rozmedzí od hlbokej ryhy na zlomené časti trhliny. V prvom prípade, pomoc je len lokálne lakovanie. Email sa nanáša na prechode. V druhom prípade, robil úplné opravy a nátery nárazník. No, uvažujme, ako obnoviť fáza prvkov.

výcvik

Pre veľké lézie sa odporúča odstrániť prvok z opráv automobilov je zvlášť. Príprava povrchu začína pranie. je potrebné dôkladne vyčistiť nielen špinu, ale aj z asfaltových škvŕn (najmä ak je to opravy a lakovanie zadného nárazníka). Mnoho ľudí zabudol dávať pozor na vnútornej strane prvku. Je potrebné čistiť aspoň kvalitatívne skôr než vonkajšie. Pre to je na tejto strane bude spájkovacej trhliny.

Dávajte pozor na odmasťovadlá. Nie každý rozpúšťadlo dobre hodí ako pre kovov a plastov. V prípade tohto prvku z PVC, môže to jednoducho korodovať korozívne zloženie. Odborníci odporúčajú používať odmasťovadlá dve série:

• 3920S.
• 3871S.

Ten tiež rada a ABS plast. Nie je agresívny k materiálu a súčasne kvalitatívne vyčistí povrch pred znečistením. Predtým, než sa odporúča, tepelné spracovanie, aby predbežne nárazníka na 50-60 stupňov Celzia.

Pokiaľ trhliny

V prípade prasknutého nárazníku budú musieť pracovať vyčerpávajúce. K tomu potrebujeme brúsny papier s rôznym stupňom granularity a rozpúšťadlá. Takže schesyvaem maľovať pár centimetrov do šírky trhliny. Zvyšky smaltované zmyť rozpúšťadla (to je ponorená do mäkkou handričkou). Ak je pôda praskne zvyšky farieb obnoviť pevnosť nárazníka byť spochybnená. Oprava Panel je nainštalovaný na suchom a dobre pripravený povrch.

Plastové na oboch stranách chytiť spájkovačku. Tak sme sa dať tvar nárazníka. Ďalej, ruky sa výstužné pletivo (ako na obrázku nižšie) a spôsobuje, že k zadnej strane prvku. Najspoľahlivejším spôsobom - nastavenie mriežky epoxidové živice. Ten sa zmieša s tvrdidlom a nanáša sa na povrch opravy prvku. Mriežka dodá ďalšiu silu k pretiahnutie. Doba schnutia epoxidových živíc - asi jeden deň. V závažných prípadoch môže byť aplikovaný na sieť a na prednej časti. Ale v tomto prípade, že je potrebné odstrániť plastový diel.

vyrovnanie vady

Takže, keď sa výstužná sieťka vyschla, pokračujte vád zarovnanie. Aj keď vytváranie formy prvok (pokiaľ je časť prihvatyvaet spájkovanie) bude viditeľné silné prechody. Schovať, treba tmel. Zmiešať s tvrdidlom a použitia malého stierkou aplikovaný na povrch. Kompozícia sa aplikuje v niekoľkých vrstvách s sušenia. Každá nová vrstva vyžaduje starostlivé brúsenie. K tomu, použiť brúsny papier s jemným zrnom a bar (ktorý nebol zjavný v predohre úsilí). Uvedomte si, že čím menšia je hrúbka plniva, tým lepšie bude prebiehať vaša opravy. Ak sa aplikuje kompozícia vrstva veľký, môže prasknúť pri sušení. Navyše sa ukazuje, sa v čase, keď je už nárazník vysuší a namontovaný na vozidle. 6-12 mesiacov na povrchu trhliny. To je známkou toho, že príliš hrubá vrstva tmelu bola použitá na opravu.

základný náter

Po vysušení vrchná poťahové časť odmasťovanie znova. Ďalej je nutné, aby mali lepšie povrch adhézie. Pre tento účel krajiny. Všimnite si, že kompozícia pre spracovanie kovov, bude k ničomu v plastu. Z tohto dôvodu, kúpiť plechovku s iba základný náter pre umelé hmoty. Dali sme ho do 1-2 vrstvách. Malo by byť možné, aby sprej kompozíciu rovnomerne. Pri výskyte žraločia odvodiť povrchu jednej rovine s pomocou brúsneho papiera. Zostáva odstránenie pôdy antisilikonom. V tomto opravy a lakovanie predného nárazníka nekončí.

maľba

Teraz ideme do skloviny. Môžete ísť dvoma spôsobmi:

• Kúpiť si zbraň a kompresor.
• Použite sprej.

Teraz mnoho spoločností "sfúknuť" číslovanie plechovky s farbou. Samozrejme, že táto služba stojí nejaké peniaze. Ale to je ešte lacnejšie ako kupovať celú sadu maľovanie zariadenia.

Aplikovať smalt je nutné v uzavretej, bezprašné miestnosti. Pri najmenšom dotyku bude viditeľný peľ žraločej kože. Nepotrebujeme sa. Preto sme pozastavili nárazník (alebo ho umiestniť na čistý, rovný povrch) a maľovať. Po prvé, je aplikovaná vyvolávacia vrstva. Musí to byť najtenší. Potom naneste základne vrstva smaltu. Je dôležité, aby distribuovať farby na povrchu. Bod pochodeň presne v pravom uhle a vo vzdialenosti 30-40 cm (ak je v blízkosti, začne prúdiť, ak on - medzier). Maľovať vo výške 0,4-0,5 metra za sekundu. Zvyčajne sa kompozícia aplikuje na 3 vrstvy. Ako je ďalej tiež farby a opraviť nárazník? Po zaschnutí základného povrchu skloviny je pokrytý lakom. Aplikácia je podobný predchádzajúcemu. Prvá príde vyvolávaciu vrstva, nasleduje niekoľko základných. Rýchlosť, uhol rozprašovanie a vzdialenosť zhodná ako v predchádzajúcom prípade.

dokončovacie práce

Maľovanie a opravy nárazník - zdĺhavý proces. Vzhľadom k tomu, farba zaschne skôr, než prejde najmenej dva dni. Po uplynutí tejto doby by mal byť starostlivo leštený lak. Je lepšie používať roh autá sadou cítil kruhov. Potom bude nárazník pripravená na inštaláciu. Vysokotlakové umývačky je kontraindikovaný po dobu 7-10 dní. Mimochodom, nárazník musí uschne na rovnakom mieste, na suchom a čistom mieste. Neodporúča sa pohybovať a robiť na ulici.

Transition Maľba: pravidlá a odporúčania

Ak ste vykonali miestnej farby a opraviť nárazník, smalt je aplikovaný na prechode. Za účelom maximalizácie tohto efektu je hladká, držíme sa malých pravidiel. Po prvé, smalt je aplikovaný na poškodené samotnej časti. Akonáhle sa presťahovala na okraj závodu, čím sa zvyšuje plochu sprejom. Teraz je vzdialenosť od horáka do nárazníka musí byť 50 cm alebo viac. Budúcnosť, budeme vychádzať z opraveného priestoru, tým väčšia je vzdialenosť. Rovnakým spôsobom a aplikovaného laku.

Tak sme zistili, ako vyrábať farby a nárazník opravy vlastnými rukami.