"Toyota Opa" (Toyota Opa): špecifikácia, recenzie, ceny a fotky

V roku 2000 japonská spoločnosť Toyota Motor Corporation predstavila na verejnosti triede automobilov, čo je veľmi ťažké určiť. Tento model získal veľa pozitívnej spätnej väzby od používateľov, pretože napriek tomu, že to je len pre domáci trh, mnohí vodiči z Ďalekého východu a Nového Zélandu to ocenili.

Príčiny a charakteristika

Telo auto "Toyota Opa" je symbióza medzi minivan a päťdverový hatchback, ktorý umožňuje umiestniť cestujúcich a batožinu bez problémov. Rad odborných publikácií radšej ho klasifikovať ako vozidlo pre japonský trh strojových zariadení, ktoré dominujú kei-autá. Dôvodom pre vývoj tohto modelu bol pokles dopytu po full-size sedany a Corona Premio Carina, že v tom čase boli umiestnené čo najlepších áut pre celú rodinu. Sú na konci 90. rokov začal strácať popularitu, ale vzhľadom k tomu, že vedenie spoločnosti držať krok s preferencií na trhu, nebolo pre nich prekvapením.

vývoj modelu

Inžiniersky prieskum a návrh vývoja vozidla "Toyota Opa" bolo zverené jednej z jednotiek korporácie, ktorá sa úspešne podarilo realizovať veľmi populárny projekt Rekreačný VehileRAV4 - stroje, ktoré by kombinujú vynikajúcu priepustnosť pohodlie a kompaktnosť, a bolo by dôležité ako v meste, a blízko k prírode. Preto konštruktéri nemenil svoje zásady a tradície spoločnosti založenej Kiichiro Toyoda a najviac prispôsobiť miestnym podmienkam, automatických aglomerácií v Japonsku.

Model získal malý, ale veľmi premyslenú telo s rozmermi 4250 x 1695 x 1525 mm, ktorý sa nechá ľahko volať na parkoviskách multi-level, ktoré sú tak populárne v krajine vychádzajúceho slnka k hustej mestskej a štátnej regulačnej politiky. Ide o sériu drsného obmedzenia na výšku vozidla a jeho veľkosť, rovnako ako povinné úložným priestorom, bez ktorého má kupujúci právo získať auto, v podmienkach bytových domov japonských miest vyzerá prinajmenšom luxus. Koniec koncov, v dôsledku nedostatku parkovacích miest crossover segmentu SUV alebo priestranné minivanov nežiadali - sú neprijateľné z hľadiska veľkých mestách kvôli drahé mýto a vysokým prevádzkovým nákladom.

technické detaily

Platformu pre autá "Toyota Opa" vybrali auto "Vista", ktorá plne uspokojí nuansy technického projektu. Jeho zvláštne meno táto nová vozidla je povinný portugalského vyjadrení to znamená, že extrémne prekvapenie. Ak sa pokúsite to preložiť do ruštiny, dostanete niečo ako: "No, je to naozaj" Toyota "?".

Technickí špecialisti majú postarané dostatočne manipulácia, pre ktorý boli poskytnuté dve možnosti pohonu: plná, ktorá je poskytovaná v systéme V Flex Time a na prednej strane, pretože spotreba paliva je výrazne nižšia a pohodlie jazdy na strmých a klzkých úsekoch vozovky na objednávku lepší.

Aby bola zaistená dynamika pohybu je nastavený na 1,8 alebo 2,0-litrový motor. "Toyota Opa" vo vyššom objeme prenosu je dodávaný s prevodovkou CVT, zatiaľ čo menej produktívne pohonná jednotka namontovaná 4-rýchlostná automatické riadenie. Vďaka ich práci, platené maximálnu pozornosť ergonómiu hnacích mestskom prostredí, kde pohybujúce sa na frekventovaných komunikácií ťažké.

Vymenovanie, exteriér a interiér

Ak sa pozrieme na auto z iného uhla, potom nie je pochýb o jeho záväzok k "mestskej džungle." Základňa auto "Toyota Opa" iba o 12 centimetrov dlhší ako predchádzajúci model, že "Karina", ale vzhľadom k usporiadaniu vnútornej výzdoby interiéru a nízkou telesnou výškou otvára obrovské rezervný priestor pre túto triedu. Na zadných sedadlách bude cítiť pohodlne pár ľudí, ale ak budete musieť dať, bude veľkosť batožinového priestoru zapôsobiť mnoho. Potom, čo k dispozícii rovnú plochu nie menej ako 1,70 metra, ktoré môžu byť použité na prepravu tovaru, a v prípade, že cez noc v automobiloch.

priestrannosť

Zadné sedadlá sú otočené o 180 ° okolo svojej osi a možno pohybovať podľa potreby. Cestujúci na zadných riadok v oblasti kolien je viac než dostatočný priestor, pretože v rovnakom smere sa vyrába štýlové stoličky. V dôsledku toho - priestrannosť a pohodlie autá "Toyota Opa" závisti mnohých business-class sedanov a minivanov. A to aj napriek tomu, že agregát modelu platforma rozmiestnené kolesá v rohoch tela pretvorené na nepoznanie, a na prvý pohľad je ťažké veriť, že vo futuristickom exteriéru je racionalita a praktickosť, ktorý bol postavený v absolútnej.

bezpečnosť

V prípade vozidla "Toyota Opa", ktorého vlastnosti len zahŕňa uspokojovanie potrieb mladých rodín, alebo použiť ako druhé vozidlo, nie je zanedbávaný a bezpečnosť. Tento model bol vybavený dvojicou čelných airbagov pre vodiča a cestujúcich, ale nepovinné a bočnými ochrannými štítmi, ktoré sú určené, aby sa zabránilo zranenie a šok na stĺp a jeho skiel. Pre zaistenie trvalého kontaktu s vozovkou podieľa systému ABS a EBD, ktoré spolu s deformovateľnými zónami a spoľahlivé tela určené, aby sa zabránilo nehodám alebo minimalizovať negatívne účinky jeho vzniku.

Na japonskom trhu, konkurencia medzi výrobcami automobilov, je veľmi vysoká, ale model, "Toyota Opa", hodnotenie, z ktorých sú plné vďačnosti, vzal veľmi žiadané výklenok, ktorý dovolil, aby ju odstrániť z dopravníka až do roku 2005. Súčasne spotrebitelia z niekoľkých susedných krajín boli tiež schopní oceniť výhody tohto stroja. Na Ďalekom východe, kde sa s pravostranným riadením vozidla stále dominuje, je tu stále veľa z týchto vozidiel, ako sekundárny automobilový trh je nasýtený s nimi. To sa dá ľahko overiť tým, že navštívite webové stránky "Drôme". "Toyota Opa" sú široko zastúpené, ale niekoľko vlastníkov zhone ho predať. Koniec koncov, je cena týchto strojov sú v dobrom technickom stave, začne od 300 000 rubľov. Vzhľadom k nízke náklady na prevádzku a funkčnosť, bude tento model v dopyte po dlhú dobu.