MTZ-82.1: špecifikácia a recenzie

Bieloruský kvalita - téma na iný rozhovor. Nie je žiadnym tajomstvom, že k tomuto dňu vyrobené v bývalej sovietskej republiky produktov sú stále známe pre svoju najvyššou kvalitou spracovania. A to nie je len o jedlo a textílií, ale aj poľnohospodárske stroje, vrátane. V tomto článku sa budeme uvažovať podrobne traktor MTZ-82.1, jeho vlastnosti, špecifikácie a užívateľské recenzie.

historické informácie

Traktor Belarus dosiahla nové úrovne v roku 1970, kedy bola výroba traktorov MTZ série na príkaz Rady ministrov ZSSR. To bolo v tej dobe sa vláda rozhodla vydať veľmi silný traktor rotačného typu. Základom odfotil MTZ-50. Konštrukcia stroja prešla mnohými zmenami a modernizácia podrobia kabíny obloženie najnovšie skriptovací motor s vyšším výkonom. Prvé testy MTZ-82.1 sa konal v roku 1972 a vystupoval celkom úspešný. Na základe týchto skúšobných behov bol vytvorený zoznam pripojených jednotiek a častí, ako aj vytvorenie približne 230 zariadení, orientované vykonávať rôzne druhy prác. V tomto prípade je rýchlosť pohybu traktora dosiahla 30 km / h, takže je možné ho použiť pre dopravné činnosti.

prvou lastovičkou

Prvý opísal voz bol prepustený Minsk továreň v roku 1974. Už v počiatočnej fáze prevádzky, užívatelia začali reagovať veľmi pozitívne na traktor, a inžinieri sa rozhodli pokračovať vo zvyšovaní objemu výroby tejto techniky. Počas štyroch rokov od jej vydania MTZ-82.1 bola rukoväť na poli takmer všetkých kontinentoch našej planéty. Najmä tieto traktory sú veľmi populárne v Ázii, Afrike a Južnej Amerike.

hlavným účelom

Stroj bol pôvodne navrhnutý pre prácu na poliach. Aj keď v zásade je veľmi univerzálny a je plný hnacie priemernej traktora. On je celkom schopný vykonávať siatie rôznych plodín, vykonávať ich čistenie vykonávať orba poľa, Zoran poľa. Veľmi často sa stáva, traktor vybavený s prílohami a prípojných vozidiel určených k pohybu rôzne náklad, rovnako ako na ceste alebo iných zemných prác.

niektoré nuansy

MTZ-82.1 môže byť prevádzkovaný v podstate každého počasia a klimatických podmienkach. Vo svojej podstate, tento automobil je replikou (problematika funkčnosti) MTZ-82. Jediný podstatný rozdiel je len vo zvýšení objemu indexu modelu kabína 1.

Všeobecne platí, že model a 82.1 na ich vonkajších dát a technických vlastností, má štruktúru forma poluramnoy, v ktorom zadné cestné bicykle majú podstatne väčší priemer v porovnaní s prednej strane. Motor, podľa poradia, sa nachádza priamo pod kabínou.

Motor a prevodovka prevodový stupeň

Spotreba paliva MTZ 82.1 úplne zanedbateľná vzhľadom k prítomnosti dieselovým závodu D-243, ktorý, podobne ako traktor, je k dispozícii aj v závode v Minsku. Výkon motora je 80 koní, čo je stroj cestovať pri rýchlosti 35 km / h, a súbežne s týmito prílohami určených na výkon požadované práce. Nutná údržba je minimálna.

Aj keď štvortaktným motorom, nesený pohon s elektrickým štartérom vybavený spustenie predhrievač. K dispozícii je tiež chladený kvapalinou, ktorá umožňuje, aby motor bežať v silnej mrazy, a v horúčave.

Pokiaľ ide o prenos, potom až do roku 1985 je traktor bol vybavený len mechanického typu prevodovky, v ktorej bol počet prevodov nie viac ako 18 x 4 pre predné kolesá a 16 x 4 - dozadu. V súčasnej dobe, je blokovacia zadnej nápravy môže byť vykonané pomocou hydraulického systému. Spoľahlivá uzávierka diferenciálu zastavenie a poskytnúť príležitosť na zvýšenie priepustnosti techniky.

hydraulika

To zahŕňa nasledujúce hlavné prvky:

• Hydraulické čerpadlo prevodovky typu, NS-32.
• Hydraulické spojky hmotnosť (používa sa pre prílohy).
• A polohy.
• Hydraulický valec pre priame ovládanie ventilu a väzbou.

Všetky z týchto lokalít majú schopnosť ovládať z kabíny vodiča pomocou pedálov a pák.

Hlavnou podstatou hydraulického zariadenia ako nový model, a MTZ-82.1 b / - veľmi presné nastavenie polohy v priestore ojazdené príslušenstvo na rôznych typoch pôd a s rôznym podkladovým povrchom.

Priamo na regulátora sú citlivé senzory, ktoré reagujú na akúkoľvek zmenu v priestorovej polohy závesného zariadenia a trakciu. Všeobecne platí, že traktor hydraulický systém traktora umožňuje zvýšiť produktivitu a zlepšiť jeho prevádzku (napríklad pre zaistenie rovnomerného krajine s rovnakej hĺbky orby).

Testovanie a meranie

MTZ-82.1 štíty vybavené nových zariadení, čo môže byť buď samostatne stojace alebo byť súčasťou kombinované zariadenie. Navyše, špeciálne bloky dostupné kontrolky a poistky majúci tavné vložky pre spoľahlivú ochranu všetkých dostupných obvodov.

Napríklad ukazovateľ chladiacej kvapaliny výstražná kontrolka teploty má inú farbu:

• Pracovný rozsah (80 až 100 stupňov AIM) - Green.
• Non-pracovný rozsah (80 stupňov) - žltá.
• Viac ako 100 stupňov Celzia - červená farba.

Tlak nafta by mala byť v rozmedzí 1 - 5 kgf / ^cm2. Povolené tlak skok do 6 barov pri studenom štarte. Avšak, v prípade, že sa varovná kontrolka zostane aj v priebehu ďalšej práce, je nutné okamžite zastaviť motor a začať riešiť problém. Na druhej strane, je pneumatický systém je v rozmedzí 5 - 8 kgf / cm ^2, a obsahuje kompresor a rozdeľovači ventil pre riadenie diferenciálnej funkciu brzdového systému.

technické ukazovatele

Každý traktor MTZ-82,1 (b / a zvlášť) má nasledovné technické údaje:

• Výkon motora - 60 kW.
• Voľnobežné otáčky - 2200 ot / min.
• Počet valcov - 4 ks.
• Objem nafty - 4,75 litra.
• Reštriktívne krútiaci moment - 290 Nm.
• Spotreba paliva pri menovitom objeme - 220 g / kWh.
• rezerva krútiaceho momentu postava - 15%.
• Objem palivových nádrží - 130 litrov.
• Typ spojky - single-disk, suché.
• Rýchlosť pohybu dopredu 1,89 - 33,4 km / h.
• Rýchlosť spiatočný - 3,98 - 8,97 km / h.
• Základný stroj - 2450 mm.
• Dĺžka - 3930 mm.
• Výška pod prednou nápravou - 645 mm.
• Vôľa medzi ceste a zadnou nápravou - 465 mm.
• Prevádzková hmotnosť - 3900 kg.

Podľa jeho používateľov

Bez ohľadu na to, kde je traktor MTZ-82.1 b / boli zakúpené ( "AVITA", iné stránky, alebo priamo v továrni), mnohí poľnohospodári všimli, že výkon vozidla je príliš vysoká pri spracovaní veľkú plochu polí - viac ako 80 hektárov. Tam bol tiež slabosť tretieho a šiesteho rýchlostného stupňa v časoch ťažkých bremien.

Na druhej strane, motor nie je príliš citlivá na kvalitu spotrebované pohonné hmoty, ale pri príliš nízkej dieselový motor môže byť zablokovanie alebo nepodarí spustiť. V tomto prípade, ako je znázornené, že problém je eliminovaný úprave alebo zmene trysky motorovej nafty.

Pozitívnych vlastností traktora stojí za zmienku jeho takmer absolútnu "nezničiteľnosť", pretože to prakticky nemá žiadny vplyv ani teplo, ani zima, ani cesty, ani prach, ani prípadné zrážky. Okrem toho je stroj pomerne ľahko kombinovať s mnohými prílohami a veľmi ľahko ovládateľný. Vodiči budú tiež všimnúť pomerne vysokú úroveň komfortu v kabíne, ktorá spĺňa všetky aktuálne ergonomické normy a požiadavky.

beh

V súčasnej dobe na "AVITA" traktora MTZ 82.1 je možné zakúpiť úplne nové. Je dôležité vedieť, že nový automobil by mal byť nepermenno, zábehu po dobu minimálne 30 hodín. Tento postup je voliteľný, pretože poskytuje príležitosť pre všetkých, bez výnimky, zarobené ďalšie diely pre traktory a zabezpečiť následnú dlhú životnosť. Nezačínajte s novým remorkér, neobkatanny diesel, aby sa zabránilo rýchlemu opotrebovaniu jeho súčasťou.

údržba

Plánované práce sa vykonáva takto:

• Klinový remeň Skontrolujte napätie (cez 125 hodín) - vychyľovacia pás by nemal prekročiť 15 - 22 mm, ak je tlačí silou 40 N.
• Ovládanie kazetového spojkového pedála (po 500 hodinách) - 40 - 50 mm na vankúši.
• Meranie prehrávanie kolesá (po 500 hodinách), - je v každom prípade nesmie byť väčšia ako 25% v priebehu prevádzky motora.
• Cording upevnenie hlavy valcov (1000 hodín) skrutiek - krútiaci moment musí byť v rozmedzí 19 - 21 kgcm.
• Kontrola utiahnutie matice preťaženie kopulácie medziproduktu podporu - Spojka teda by mal byť schopný prenášať krútiaci moment 40 - 80 kgcm.
• Riadenie hladiny chladiacej kvapaliny chladiča (10 hodín po traktora) - by malo byť väčšia ako 50 mm pod okrajom plniaceho hrdla.
• Výmena oleja v kľukovej skrini - po 500 hodín nepretržitej prevádzky.
• Výmena filtra jemný filter - po 1000 hodinách nepretržitej prevádzky.
• Kondenzát sa odvádza z prijímača každých desať hodín prevádzky.
• Včasné pohybujú v lete aj v zime v príslušnej triede olejov a tukov.

záver

Nákupom na "AVITA" MTZ-82.1 alebo inde, a to vždy na pamäti, že tento traktor je celkom možné, aby sa aktívne používať ako nakladač, rýpadlo, buldozér, a dokonca v niektorých prípadoch kombinovať. A vzhľadom k jeho relatívne nízke náklady, je zrejmé, prečo je dopyt po nej zostáva stále vysoká minulosti toľko rokov.