Palivový filter kúrenie. Ako ohrev palivového filtra

Skutočnosť, že štart dieselového motora je veľmi ťažké v zime, pozná snáď každý majiteľ vozidla s dieselovým motorom. Tento článok popisuje hlavné príčiny zlé štartovanie motora, a spôsoby, ako sa zbaviť tohto problému: inštalácia vyhrievanie filtra motorovej nafty alebo pomocou metód ľudového teple.

Dôvody dilema štartu

Hlavným problémom je zmeniť štruktúru motorovej nafty. Ak je okolitá teplota v zimnom období v oleji dochádza vosku kryštalizačného procesu, ktorý prispieva zahusťovacie palivo. V dôsledku fyzikálno-chemických procesov, sa znižuje tekutosť Činenie a parafínové častice upchávajú palivový filter. to výrazne znižuje šírku pásma. Výsledkom je, že motor je ťažké začať, alebo vôbec nespustí.

Zoomu palivo môže byť zahustený národnej metódy, pridať trochu petrolej alebo benzín, rovnako ako pri použití rôznych aditív na uľahčenie štartovania. Ale táto metóda nie je vždy pomôcť, a má rad významných kontraindikácií a obmedzenia. Použitie lacný a nekvalitných prísad, môže dôjsť k poškodeniu zariadenia paliva, filtruje sa a zlyhanie motora. Majitelia dieselových jednotiek sú si dobre vedomí, že oprava palivového systému môže stáť veľa peňazí. A nezáleží na tom, že je domáca auto alebo cudzie auto.

Účinným spôsobom, ako uľahčiť zakladanie

Najúčinnejší spôsob, ako uľahčiť štart motora sa zahrieva palivového filtra, v ktorej sa vyskytujú akumulácia prípade vosku vkladov. Kryštalizovaný parafín skóre mikroskopické otvory filtračného prvku, ktorá bráni normálnemu prúdeniu paliva skrze neho. Podanie nafty čiastočne alebo úplne zastavená, čo vedie k rôznym problémom. Tak, ako už bolo povedané, je ťažké motor naštartovať, dochádza k výraznému zníženiu výpadkov elektriny normálny prevádzkový režim.

palivový filter kúrenie s rukami nad hlavou

Skôr naši krajania bojovali s problémom paliva zamrznutiu v trochu primitívne formy. Ohrev palivového systému a jeho prvkov sa vykonáva pomocou na lampu alebo improvizované baterku, teplej vody a pre domácnosť elektrické priamotopy. Tieto aktivity sú vykonávané s vyšším rizikom výskytu vznietenia motora a množstvo ďalších negatívnych dôsledkov. V súčasnej dobe remeselné metódy vykurovania zatienené, ako príležitosť k inštalácii špeciálnych automobilových elektrických ohrievačov, ktoré vykonávajú vykurovanie a palivového filtra vznetového motora bez rôzne druhy efektov.

predohrev

Sú veľmi efektívna metóda pre odstránenie v čase, keď kryštalizáciu takmer všetkých nepriaznivých poveternostných podmienkach. Obvykle sú tieto prostriedky sú inštalované v palivovom systéme uzly, ktoré sú náchylnejšie k "zamrznutiu". K tým patrí filtračných vložiek hrubé aj jemné čistenie. Ohrievač, ktorý je umiestnený na sitku, je zodpovedný za ohrev paliva, ktorý je nevyhnutný pre spustenie vznetového jednotku. V čase použitia vozidla, mechanizmus vykurovanie sa vykonáva pomocou reverznej prúd chladiacej kvapaliny.

Elektrický prevádzka kúrenia sa aktivuje zvnútra vodiča automobilu, a je napájaný akumulátorovú batériou. Vykurovací výkon závisí na spotrebované množstvo motorovej nafty, a môže byť 15-150 W, s palubnej siete vo vozidle 12, a 25 až 250 W na sieť 24 V. Tento druh ohrevu prispieva k ohrievaniu filtra na požadovanú prevádzkovú teplotu, pričom parafínové zlúčeniny kryštály sa taví vo veľmi krátkej dobe, približne päť minút. Pri použití kombinovaného procesu ohrievač vykurovacej sa pokračuje, kým sa chladiaca kvapalina motora dosiahne štyridsať stupňov teploty, po ktorej je elektrický ohrev vypne.

Výhody použitia zariadení

Použitie auto zahriať filter, môže výrazne zvýšiť životnosť motora. Tiež nie je nutné kupovať celý rad východiskových prísad batérie šetrí svoje zdroje. Začína v chladnom období podporuje nadmernému opotrebeniu jeho častí, ako je tomu v prípade ľahký štart a rýchle warm-up, sa výrazne znižuje opotrebenie faktorom. Aj v tomto prípade odstránená časté opravy palivového systému a jeho spojovacích prvkov.

typov ohrievačov

Líšia sa vo forme, spôsobu výroby a montáže, ako aj výkonnostné ukazovatele.

Vzhľadom k tomu, funkčné vlastnosti vykurovacích telies, ktoré sú rozdelené do niekoľkých typov, ktoré sa vykonávajú rôznymi spôsobmi vykurovania palivového filtra vznetového motora:

• Kmeňové ohrievača.
• Opasok.
• typ obväz.
• Prietoku typu.
• Trysky ohrievača.
• Toplivozabornye.

Určenie plášť ohrievač

Najzraniteľnejšie časť palivového systému je filter pre jemné čistenie. Na zahriatie motorovej nafty takým mechanizmom je nainštalovaný páskovanie ohrievač, konfigurovaný vo forme klipov. Ohrievací prvok je umiestnený na vonkajšom povrchu. palivový filter vykurovanie dochádza v dôsledku spotreby energie ohrievača batérie. Všeobecne platí, že je zahrnuté päť minút pred možným štartom motora.

remeň

Používa sa predovšetkým pre ohrev paliva ako motor pred začatím aj počas používania. Môžu byť taktiež použité pre zahriatie filtrov a systémových mechanizmov. Vzhľadom k špeciálnej konštrukcii (vyrobený vo forme valcovaného drôtu), môžu zabaliť žiadne položky. ako vykurovacie zariadenie motorová nafta filter zaisťuje normálnu a bezpečnú prevádzku filtračného prvku, s vysokou priepustnosťou.

trysky

Trysky Ohrievače inštalované na štandardných toplivozabornye oblastí a pomoc s cieľom zabezpečiť zásobovanie naftu z palivovej nádrže pri výkone veľmi nízke teploty. Predhriaty paliva v nádrži má kvapalnú štruktúru, že nemá žiadne kryštálov parafínu tak ľahšie príjem je absorbovaný. Ohrievač je napájaný priamo zo siete vozidla.

typ prietok

To môže pôsobiť ako prídavné napájanie systému motora. Typicky také ohrievače sú inštalované priamo pred jemného filtračného paliva. Ak chcete to tak, že v palivovom potrubí rezom a zariadením, uložený v ňom. Tak ohrev palivového filtra sa vykonáva zadaním už zahreje motorovú naftu. Poskytnúť takže môžete po celú dobu používania vozidla v teple.

O tom, ako vyhrievanie palivového filtra, je uvedené podrobne v návode na použitie vykurovacieho zariadenia.

Na zabezpečenie bežnej prevádzky a uvedenie do prevádzky vznetového motora v zimnom období je dôležité zistiť, ako sa tento proces uskutočňuje zahrievaním. Vykonávať ohrev palivového filtra s rukami alebo pomocou špeciálneho zariadenia - rýdzo osobná záležitosť pre každého majiteľa motorového vozidla. Je však dôležité vziať do úvahy riziko teplé ruky a nemožnosť tejto operácie je domáce prostredie. Oveľa lacnejšie ku kúpe vykurovacie zariadenie, čo ďalej šetrí čas na warm-up a ušetrí od rôznych ťažkostí pri naštartovaní motora.