Oprava pneumatiky

Každý jazdec aspoň raz stretávajú s problémom opravu pneumatík. Vďaka moderným technológiám dnes, môžete obnoviť takmer akýkoľvek pneumatiku. opravu pneumatík možno rozdeliť do dvoch skupín: jednoduché a zložité. Posledné došlo k defektu pneumatiky. To sa odkazuje na komplexné bočných rezov a takzvaný "prietrže" na povrchu.

Túto opravu pneumatík je možné bez špeciálneho vybavenia a dodržiavanie určitých technológií. Sami doma v garáži neurobíte nakrájanú pneumatiku. Takže ak budete potrebovať opravu bočných prerezanie pneumatík, okamžite sa obráťte na pneumatiku. No, ak ste "zdvihol" klinec, vytiahnite to neberie moc. Odstráňte skrutku, kus drôtu alebo jeho fragment môže byť v prítomnosti niektorých nástrojov, ktorý je v takmer každej kufri. No, v prípade, že klinec poškodenie fotoaparátu, je najlepšie poslať jej liek. Tento proces nebude trvať dlho, a on si môže dovoliť aj zlý ovládač. Samozrejme, že môžete vlastniť a vulkanizovaná pneumatika, ale byť pripravení stráviť niekoľko hodín osobného času.

V blízkej budúcnosti, kolesá nechajte fotoaparát v dávnej minulosti. A to všetko preto bezdušové majú niekoľko výhod, medzi ktoré patrí bezpečnosť a cestovanie. Oprava z bezdušové pneumatiky sú najlepšie ponechať na profesionálov. Hoci automobilu, existujú špeciálne tmely, vďaka ktorému si môžete opraviť defekt pneumatiky na cestách. Táto metóda sa nazýva dočasný (zjednodušená) oprava. Po ňom je povinnosťou odstrániť pneumatiku z ráfika a urobiť konečné reštaurovanie. Bohužiaľ, tmely nie sú schopní opraviť punkcii 100 percent. Sú určené pre tých, ktorí sú na cestách, ďaleko od najbližšej pneumatiky. Koniec koncov, pri použití tesniacej hmoty nebude potrebné kľúče a dokonca aj konektor.

Oprava pneumatík a ich metódy závisí od druhu a miesta poškodenia pneumatiky. Tie majú spoločnú štruktúru, skladajúci sa z rámu (hlavného napájacieho elementu, ktorý má vplyv na pevnosť pneumatiky) a niekoľko vrstiev kurty (špeciálna závity, upevnenie na pätových krúžkov).

Podrobnosti o škody

Punkcia - poškodenie s možnou stratou malé tlaku a úniku pneumatiky. Cut - je veľká poškodenie pneumatiky pretrhnutia priadze kurty a úplná strata tesnosti. Často znižuje nastať pri zásahu o črepy, ostrými kovovými predmetmi a dokonca aj neopatrné jazde cez obrubník.

môže dôjsť aj na povrchu gumy mierny opuch (ľud tento jav sa nazýva "prietrž"). Dôvodom môže slúžiť ako delaminácii vonkajšie vrstvy kordové pneumatiky (obnoviť pôvodné vlastnosti a charakteristiky už nie je možné). Tiež, "prietrže" je vytvorený z dôvodu pretrhnutí priadze v ráme (v tomto prípade pre určenie presnej umiestnenie poškodenia je prakticky nemožné). V takom prípade by bolo výhodnejšie kúpiť nové pneumatiky, skôr než opraviť pneumatiku. A ak je doba nenahrádza, najviac nevhodný moment, staré pneumatiky môžu prasknúť.