Opravy a renovácie karosériu: krok za krokom a zariadení

Dokonca aj v prípade kontaktu s malou nákladmi havária práca na obnove hospodárstva môže byť pomerne vysoká. Zdá sa, že zložitosť práce je malý a v ich správaní, žiadny veľký problém. Ak existuje veľká túžba, trochu času, prostriedkov a nástrojov, zotavenie tela na vlastnú päsť - to je celkom uskutočniteľné proces. Poďme sa pozrieť na technológie opravy prác na etapy.

geometrické charakteristiky

Musíte sa uistiť, že po nehode či iných negatívnych faktorov, priestorová geometria karosériu zostáva nezmenený. To možno dosiahnuť tým, že meria vzdialenosť medzi tzv kontrolných bodov. Ak sa informácie o týchto bodoch chýba, potom vedený na dobre viditeľnom silovej časti. Tak, medzi prvkami zostavu zavesenia a motora musí byť symetrické vzdialenosti. Ak je rozbité geometrie tela, potom je obnova karosérie vozidla je možné, ale táto operácia bude vyžadovať veľké investície peňazí a úsilia. Jedná sa o veľmi prácny proces. Ide o to, aby pre kvalitatívne vykonanie prác tejto úrovni je potrebné mať celý rad zariadení. Tento sklz na ktorom telo je ťahaná v správnom poradí.

Je samozrejmé, že náklady na takýto komplex je pomerne vysoká. Špecialisti v malých garážach pomocou improvizovaných prostriedkov a nástrojov. To môže mať rôzne rozšírenia alebo konektormi. S pomocou týchto jednoduchých zariadení môže vykonávať prácu pre obnovu, ale na kvalite ťažko povedať. Ak nemôžete použiť na špeciálny stojan, potom kúpiť to nedáva zmysel, toto zariadenie je veľmi drahé. Opravy v službách, ktoré sú zapojené v práci s telom, bude oveľa lacnejšie. Napríklad v Moskve o obnovení cenu tela začína od 4 tisíc rubľov (vychádza z populácií drobných skreslenia).

Ako môžem obnoviť geometriu

Ak si napriek tomu chcete vyriešiť problém s ich rukami, proces je tzv zatiahnutím poškodenú časť bodu. Ale najprv je potrebné počítať tento bod, počítať to, a potom predpovedať, ako sa správať v tele počas expozície.

Spočiatku nahradiť poškodené časti tela kit, ktorý je lacnejšie kúpiť nový, než aby sa zapojili do obnovy. Môže to byť dvere, nárazník, kapoty, batožinového priestoru. Po tom, choďte na preťahovanie.

ochrana proti korózii

Veľmi úzko súvisí s centrami korózie. Aj v minulosti majstrami nesmie prechádzať aj cez otvory. Ak je lak, existuje len malý bod hrdze, neznamená to, že kov nie je skrz naskrz pokazený. Kov pod náterom môže chýbať úplne. Ak je časť telesa, v ktorom je priechodná otvor, potom rez úplne pred pevného kovu. Potom umiestnite narezané kusy sa zvarí opravu. V prípade, že hrdza nie je tak vážne, potom oživenie telo bude zametať z postihnutých miest do pevného kovu.

malá preliačiny

Najčastejšie opravy začnú vzhľadom k veľkému počtu malých lézií. Ak sú skutočne malé deformácie, kde nie je kovový preťahovanie, slzy a iné dôsledky, tieto chyby môžu byť opravené bez maľovanie. Obnova formulár mechanicky s úplnú alebo čiastočnú lakovanie. Ale musíme pochopiť, že tento proces bude vyžadovať obrovské množstvo času. Aj keď tieto chyby sú najjednoduchší spôsob, ako opraviť. Odborníci nazývajú "hlopun" kvôli charakteristike bavlny. Potrebuješ len trochu teplo miesto alebo ju ovplyvňovať mechanicky zo zadnej strany. Dent sa vráti do svojej normálnej polohy s charakteristickým zvukom. Ak potrebujete zváranie, alebo je potrebné nahradiť položku, nie je lakovnícke práce jednoducho nemôže robiť. Ale to je veľké plus - môžete použiť jednoduché metódy zotavenie bez použitia plnív.

vážna porucha

Obnova vozového telesa, ak má vážne preliačiny bude vyžadovať úplné odstránenie LCP. Pre tento účel bol zhodný s brúska a príslušnou trysku. Najdôležitejšia vec v tomto procese - pracovať tak, aby nedošlo k prehriatiu kov. Keď kovové časti tela sa zahrievajú silno, kovové vlastnosti sa začínajú meniť. Ak sa, potom sa vráti do pôvodného priemeru obvodu poškodenia významne predĺžený kovu (napríklad silne hlboko dent). Tu sa musíme snažiť a pracovať na perimetra, tak postupne stiahne časť tela do svojej pôvodnej podoby. Za takýchto diel veľkého malú paličkou a kovadlinou. Metal Hammer na tento účel nie je vhodný, pretože sa bude deformovať kov. Kovadlina je aplikovaný na vonkajšiu časť preliačiny a hrče na vnútornej zľahčovať paličkou. Kov vráti do svojej právoplatné miesto.

Obnovenie silnej deformácii

Ak sú stránky veľmi pretiahnuté, zotavenie tela vyššie uvedeným spôsobom nepomôže. Tento proces bude veľmi ťažké a časovo náročné. Je potrebné úplne odstrániť LCP. Tiež opravy poškodenia vyžaduje silné priemyselné vlasov a elektrické bodové zváranie. Pre zvárač potrebnej grafitových elektród. Podľa oživenie technológie škody telesa je úplne analogický ako v predchádzajúcom prípade - je potrebné narovnať jamku, z jedného miesta na obvode, a potom postupne bližšie k stredu. Ale za použitia už palička s nákovy a bodového kov sa zahreje a potom mechanicky postihnuté. Ohriata doska je ťažný a poddajný. Koľko tepla je závislá na kov. Teplota sa volí empiricky. S priemyselnou sušičkou žiadne ťažkosti. Ale ak používate stroj bodové zváranie, existuje riziko popálenia tela prakticky prejsť. Elektródy majú rôzne tvary a sú vybrané v závislosti od typu poruchy a hatí tvaru. Okrúhly deformácia opravené elektróda tenký, dlhý - širšie.

Použitie bodové zváranie

Opravy a renovácie karosérie vozidla, ak sa budete chcieť vrátiť pôvodnú podobu, môže byť veľmi náročné na pracovnú silu. Nie vždy je možné dosiahnuť poškodenú časť zo zadnej strany. V tomto prípade, môžete sa pokúsiť opraviť vadu úplne mimo. Aby sa tak stalo, prihvatyvayut zváracie elektróda kov na časti, ktorá má byť ťahaný. Potom, za použitia špeciálnych zariadení alebo reverzné kladivo kov je kreslený. Potom, grafitová elektróda zlomiť. Umiestnite zváranie na kov leštený.

spájkovanie na kov preliačiny

V takom prípade vada nepodáva. Obnova tela robiť trochu inak. Nemá teda preťahovanie deformácii. Vo výslednom jamku pripájané špeciálne spájky. Táto metóda umožňuje takmer dokonale vybrať akúkoľvek vadu. Výsledkom bude zarážajúce. Hrúbkomer nebudú schopní identifikovať stopy po oprave. Tento postup vyžaduje, spájkovacie tavivo a kyselinu, rovnako ako pomerne silný spájkovačku. Pracovná plocha musí byť dôkladne vyčistené a potom produkovať cínu. Ďalej, istenie zostávajúce objem. A čo je najdôležitejšie, spájka dosť. Keď je proces dokončený, je povrch dôkladne premytá. Flux - chemicky účinnej látky. Úplne ideálne povrch obnoviť, takže sa nestane. Je potrebné ďalej brúsiť a odstránenie prebytočnej spájky. Tiež tvoriť správny tvar. Ďalším miestom je leštený, a potom môžete získať dobrý výsledok.

záver

Ako možno vidieť, obnova, opravy karosérií môže byť vykonané rôznymi spôsobmi. Samozrejme, že k vyriešeniu vážny problém v garáži podmienok nebude fungovať. Ale vyrovnať sa s malou deformáciou, je to možné.