Osobné dopravné lietadlá Iľjušin Il-18

IL 18 je vytvorený ako kovový jednoplošník vybaveného turbín typu AI-20 AGIvchenko návrhára. V polovici 50. rokov dvadsiateho storočia sa zistilo, že lietadlo vybavené piestovými motormi, nemôže vyrovnať s rastúcim prúdom osobnej dopravy. Nebolo potrebné aviamashinah, ktoré majú väčšiu kapacitu a rýchlosť pre cestujúcich, a zároveň poskytuje dostatočné vzdialenosti.

Rozhodnutie o výrobe osobných lietadiel Iľjušin Il-18 modelu bol schválený uznesením Rady ministrov №703-404 v roku 1956 25. mája. Konštrukčné práce na vývoji lietadla sa začala v roku 1954. Prvý skúšobný let lietadla došlo v júli 1957. V skúšobných letov, ktoré sa zaoberajú motormi strojov AI 20 a NC 8. V priebehu skúšok sa zistilo, že AI engine 20 robustnejšiu konštrukciu, a že tento motor bol vybraný pre výrobu modelu dopravného lietadla IL 18. Hmota využitie novej vložky sa začala v roku 1959. Aviamashina vybavený štyrmi motormi turbíny, sa stal vzorom v prvej generácii dopravného lietadla s turbínovými motormi. Prototyp má 75 miest na sedenie. V prevádzke Iľjušin konštrukčnej kancelárie neustále zlepšovať lietadla, vytváranie nových úprav. Zvýšený komfort, bezpečnosť, spoľahlivosť, rozsah a kabína kapacity. IL 18A model bol vytvorený v roku 1958 sa zvýšil na 89 miest v kabíne pre cestujúcich a hmotnosti až 58 ton. Trochu rovina je vyrobená neskôr 18 IL nové modifikácie B, ktorý má hmotnostné vzletu na 61,5 ton.

Aerodynamický dizajn zaisťuje najvyššiu možnú bezpečnosť letu so silnou hospodársku výkonnosť. Osobitný význam bol kladený na usporiadanie krídla Iľjušin Il-18, ktorý umožňuje snímku vidieť. Trup lietadla má typ monocoque štruktúry s prvkami vystuženými v oblastiach poklopy a miestach upevnenie krídla, chvostové plochy a podporu nos podvozkom. Systém IL mechanické ovládanie 18, ktorý sa skladá z karty serva, nakladanie pružiny kormidla a tyče zo zliatiny alyumievogo. Hydraulický systém sa používa na zaistenie uvoľňovanie a podvozok, režimu brzdenia, otočí predné podpory, operenie vrtuľou a stieranie.

Oveľa dôležitejšie je bezpečnostný systém v lietadle. Lietadlo IL 18 vybavený motormi poskytovanie leteckého aviamashiny v možného zlyhania na dvoch z nich. Unikátne konštrukčné riešenie boli použité, aby sa zlepšila bezpečnosť. Napríklad, v horúcich častiach motora, je opatrený izolačné dosky tepelne odolné. Záver výfukové potrubie prechádza cez krídla. Lietadlo poskytuje výkonné protipožiarny systém. Radar varovanie pred búrkou, inštalovaný v prove lietadla pod kapotážou. Lietadlo bol úspešne dokončený štátne ciele testovania a začali masovo vyrábané v roku 1959. On úspešne pôsobí aj teraz. V období do roku 1960 lietadla IL 18 nastaviť niekoľko záznamov v rozsahu a výške letu s rôznym užitočným zaťažením.