Krazy históriu závod, autá. Kremenchug Automobile Plant

závod krážom Kremenchug za dobu svojej existencie prešla mnohými vecí - vojny, nekonečné reštrukturalizácia strojárstvo, riadenie krízy preskupenie. Dokonca aj dátum narodenia v tomto podniku dva. Pobytu na vode závod sa podarilo aj v ťažkých 90. rokoch. Dnes krážom je jedným z najväčších výrobcov na Ukrajine automobilový priemysel.

História krážom závod: závod v 30-40 rokov. minulého storočia

ушедшего столетия. Stavať Krazy, rovnako ako mnoho ďalších priemyselných gigantov, sovietska vláda rozhodla v 30. rokoch minulého storočia. Umiestnenie novej spoločnosti bolo vybraných mestečko Kremenčug , Poltava región. Pôvodne bol závod určený na výrobu komplexného lietadla. Avšak splnené tieto grandiózne plány sovietskou vládou, žiaľ, nebolo súdené byť. Začalo to druhú svetovú vojnu. Výstavba závodu musel byť zmrazené po dobu niekoľkých rokov.

mosty Manufacturing

Po vojne, profil spoločnosti rozhodlo zmeniť budúcnosť. Zničenie krajiny, okrem iného, musí byť obnovený a mnoho bombardovaný počas bojových mostíkov. Prvé nové produkty pokrývajú Kremenchug spoločnosť vyrobila už v roku 1948. V nasledujúcich ôsmich rokoch sa továreň krážom zameriavala len na výrobu len mostov. Počas celej tejto doby tam boli zhromaždené viac než šesťsto týchto návrhov, celková dĺžka je 27 km.

kombajny

Postupom času sa krajina začala postupne oživovať, a stal prioritnou úlohou zlepšiť poľnohospodárstvo. V roku 1956 sa závod Kremenčug znovu rozhodol opakované využitie. V tejto dobe bola spoločnosť prevedená na Ministerstvo poľnohospodárstva a traktora inžinierstva. Krazy (Ukrajina) Plant Odvtedy začala vyrábať procesory pre zber kukurice. A hoci konkrétnu popularite v krajine, táto kultúra nebude ďalej prijatý, a čoskoro bol takmer úplne zabudol, spoločnosť sa podarilo dať farmy z viac ako 11 tisíc. Kusy týchto zariadení.

Okrem zberu, závod v týchto rokoch tiež vyrobených sveklopogruzchiki, zásobník výtlaku dopravníky, kolesá traktora a valčeky.

Prvé vozidlá

Ďalším medzníkom v histórii firmy, v skutočnosti je jeho druhý pôrod, začala v roku 1958 bol potom sovietske vedenie rozhodlo odložiť zázemie Kremenchug automobilke z Jaroslavli. To znamená, že spoločnosť prešla ďalšia, tentoraz posledná, rekonštrukcia a prešiel na výrobu ťažkých trojnápravových nákladných automobilov. Jaroslavľ továreň bola tiež v tomto rekonštruované na výrobu pohonných jednotiek.

Prvé auto "Dneper-222" opustil montážne linky podniku v roku 1959. Išlo o desať ton kamión s dvojtaktným motorom rastlinnej výroby Jaroslavli. Konštrukcia tohto výkonného motora bol vyvinutý inžiniermi na základe Yaz-214 a 219. v budúcnosti stroja Meno "Dneper" rozhodol, že nebude šetriť. K dispozícii v dumpery Kremenchug dostal tradičné sovietskej označenie, koniec v "AZ".

na vývoz strojov

V 60. rokoch a mimo závod Kremenchug zaoberá výrobou len skutočných ťažkých nákladných vozidiel KRAZ. V roku 1960 bolo vyrobených pri bol závod stroja vyváža prvýkrát. V tejto dobe sa závod začal zbierať vrátane úpravy nákladných vozňov určených pre prevádzku v tropických oblastiach. Konkurencia na západných trhoch už v tej dobe bola vysoká. Prestrelil v niečom, mohli by ste prísť o zákazníkov pre nadchádzajúce roky. Ale taká, našťastie sa tak nestalo. Nákladné automobily vyrábané v závode Kremenchug začal používať veľkú popularitu v mnohých krajinách. Boli dodané, napríklad v Číne, Indii, Afganistane, Argentína. Aj táto značka spotrebiče vyvezené zo Sovietskeho zväzu a vo Fínsku. завод КрАЗ поставлял за рубеж около 500 машин в год. Spočiatku závod krážom dodávať do zahraničia približne 500 vozidiel ročne. Od 70. rokov tento podiel vzrástol na niekoľko tisíc.

Najmä počas sovietskej éry kamiónov ocenili ukrajinskej pôvod v horúcich tropických krajinách. Western "vratká" technikou, na rozdiel od krážom špecifické klimatické podmienky týchto regiónov často jednoducho nemôže stať.

modernizácia nákladných áut

новая модификация КрАЗ сошла с конвейера завода в 1965 году. Prvá nová úprava krážom zišiel z výrobnej linky v roku 1965. авод КрАЗ вплоть до 1995 г. Bolo to na svoju dobu moderné výkonný stroj, ktorý je vybavený päťstupňovou manuálnou prevodovkou a pokročilé YaMZ-238, ktorý dostal označenie, 257. produkovať taký kamióny krážom práce do roku 1995

предприятие начало производство модификации грузовика с маркировкой 250. В 1979 г. эту модель решили усовершенствовать. V roku 1978, a to súbežne s krážom-257, firma začala výrobu modifikácie vozíka s označením 250. V roku 1979 sa tento model rozhodla zlepšiť. Výsledkom je, že výrobná linka podniku išiel modifikáciu krážom-260 off-road s vzorca kola 6 x 6. Tento automobil sa stal predchodcom moderného rodiny Kremenchug nákladných automobilov, nákladných automobilov a SUV.

"AvtoKrAZ"

Za účelom zvýšenia počtu nákladných automobilov vyrobených v roku 1976 ZSSR vláda sa rozhodla založiť výrobné združenia "AvtoKrAZ". Okrem závodu Kremenčug, to zahŕňalo niekoľko ďalších gigantov strojárskeho priemyslu v krajine. Takáto reorganizácia v budúcnosti naozaj vyplatilo a viedlo k výraznému zvýšeniu výroby nákladných automobilov v krajine. Spolu s Kremenchug súčasťou asociačných rastlinách:

• Kamenetskaya-Podolska agregát.

• Mariupol radiátor.

• Tokmak kováčskeho.

• колесный . Kremenchug Wheel.

Симферопольский завод авторулей. Tiež časť "AvtoKrAZ" bol Simferopol továreň avtoruley. предприятия : V ďalších rokoch sa Únia boli pridané k podniku:

• Sinelnikovskoye jar.

• Cherson kĺbové hriadele.

• Poltava Automobile Unit.

а выпускаться в стране машина КрАЗ -260В - сверхпопулярный тягач повышенной проходимости. Je to na základe všetkých týchto podnikov, a stala sa stroj vyrábaný v krajine krážom -260V - extrémne populárny traktor terénu. от мощный грузовик в последующем на долгие годы стал эталоном качества, в том числе и для западных конкурентов. Podlaha silného kamiónu následne sa stal štandardom kvality po mnoho rokov, a to aj pre zahraničných účastníkov.

dnes závod

V roku 1996 združenie "AvtoKrAZ" bol reorganizovaný do holdingu. V roku 1999 kúpil spoločný ukrajinsko-nemecký podnik "Mega-Motoros". V roku 2002 Trading House "AvtoKrAZ" bol vytvorený na základe podielu. V súčasnej dobe holding registrovaná ako verejná akciová spoločnosť.

Produkcia v 90. rokoch v továrni, samozrejme značne znížená. Po dlhú dobu bola spoločnosť pôsobiaca hlboko pod kapacity. Avšak, na začiatku tisícročia sa situácia v závode sa postupne začala stabilizovať. V súčasnej dobe, práca je v plnom prúde v Kremenchug a spoločnosť využíva väčšinu svojej kapacity. Nákladné automobily sú teraz k dispozícii tu široká škála modifikácií. Napríklad len v prvej polovici roka 2016 sa objem predaja spoločnosti predstavoval 618 miliónov hrivien. V roku 2017, závod plánuje vydať najmenej 1200 vozidiel. Samozrejme, že v porovnaní s sovietskych časoch, toto číslo nie je príliš veľký. Napríklad, v roku 1986 zostúpil výrobná linka 30655 stroja. Avšak, rýchlosť produkcie závodu zastavanej pokračovať ako predtým.

V niektorých oblastiach hospodárstva využívajú produkty podniku

Hlavnými produktmi vyrobené PJSC "AvtoKrAZ" sú dnes skládka. Je to trochu ťažkopádne techník v našej dobe najžiadanejšie v ekonomike Ukrajiny a mnohých ďalších krajinách. Firma tiež vyrába:

• postranné vozňov;

• traktory;

• podvozku;

• prihlásenie kamióny a drevárske kamióny;

• tankery;

• nádrže pre doplňovanie paliva.

ликвидации ЧС. Na zhromaždené na podvozku podniku môžu byť inštalované sofistikované zariadenie dolovania, olej a plyn, utility, cestnej služby a dokonca aj odstránenie havarijných situácií.

Zariadenia pre armádu

завод КрАЗ (Кременчуг) сегодня не только на выпуске грузовиков, предназначенных для использования в мирных гражданских целях. Špecializuje Krazy (Kremenchug) závod dnes, a to nielen vo výrobe nákladných automobilov určených pre mierové civilné účely. в армии как самой Украины, так и других стран мира. Zhromažďované v továrni a dvoj- a trojnápravových vojenské vozidlá uvedené do prevádzky v armádach ako na Ukrajine av ďalších krajinách sveta.

КрАЗ-5233 «Спецназ» . V roku 2011, prvý štvorkolka krážom-5233 "Spetsnaz" bol prepustený v podniku. Tiež závod dodáva na trh:

• board krážom-6322 "Soldier";

• Krážom pre vojenskej techniky (63221, 6322 a 5233HE);

• 6446). vojenské vozidlá krážom (6443 a 6446).

Výhody vojenskej techniky produkovanej podniku, je bez jeho zvláštne dispozície kopotnaya. Prostredníctvom tejto konštrukcie, stupeň bezpečnosti posádky výrazne zlepšila. V prípade kolízie s bane v tomto aute zničila prednú nápravu. Ľudia sú zároveň zostať v kabíne, kým omráčený, ale stále nažive.

moderná verzia

ПАО «АвтоКрАЗ» техники может быть равна 13-22 тоннам. Payload vyrába dnes PJSC "AvtoKrAZ" technika môže byť rovná 13-22 ton. самосвалы КрАЗ- 6510, 65055, 7133С4 и 65032. Их технические характеристики можно посмотреть в таблице, представленной ниже. Najpopulárnejší medzi spotrebiteľmi je vyrábaný vo firme KrAZ- sklápače 6510, 65055 a 65032. 7133S4 Ich špecifikácie možno nájsť v nižšie uvedenej tabuľke.

КрАЗ (Кременчугский автомобильный завод) производится популярный самосвальный автопоезд-полуприцеп «ВАРЗ-0192» . Tiež produkoval populárne sklápací príves náves "Varzi-0192" krážom (Kremenchug automobilke). To zvyčajne prichádza spolu s traktorom "krážom-6443054". Podrobnosti o tomto páre sú:

• objem tela - 25 m ^3;

• nosnosť - 34 ton.

namiesto záveru

«АвтоКрАЗ» вот уже несколько десятилетий пользуются огромной популярностью как на рынке Украины, так и за рубежом. Kamióny "AvtoKrAZ" má za desiatky rokov tešia veľkej obľube a to ako na Ukrajine, ako aj v zahraničí. Získavajú svojich zákazníkov pomerne ľahko. Avšak, smer zastávka hospodárstva, samozrejme, nebude. K tomu, aby spoločnosť prosperovala a ďalších nákladných vozidiel vyrobených podľa nich, samozrejme, by mal vždy zostať konkurencieschopné. о совершенствованию тяжеловесной техники ведется поэтому постоянно. Práca v Kremenchug zlepšenie bp ťažkopádnu technikou sú tak neustále. Výsledkom snahy manažmentu, inžinieri a ďalší odborníci krážom bolo, že elektráreň v posledných rokoch získava veľkú časť svetového trhu ťažkých nákladných vozidiel.