Range Rover Sport SVR: špecifikácie, fotky a recenzie

Range Rover Sport je stredne veľký off-road luxusný automobil, ktorý vytvorila britská automobilka založená na jeho predchodcovi Discovery 3. Toto vozidlo je už dlho znamením dobrého vkusu a prestíže. A to je dôvod, prečo je o ňom ao všetkých jeho vlastnostiach a charakteristikách podrobne rozprávať.

začiatok

Prototyp vozidla Range Rover Sport bol predstavený v roku 2004 v Detroite. Účelom predstavenia bolo sprostredkovať motoristom a kritikom, aké budú hlavné črty budúcej novinky. Sériový model sa objavil o rok neskôr - v roku 2005. Publikum videl silný, športový crossover postavený na podvozku modelu Discovery s právnickou osobou. Vývojári sa snažili robiť to najlepšie z auta, ktoré harmonicky kombinuje prudké vzrušenie s jazdou s funkčnosťou, ale univerzálnym účelom s neuveriteľným komfortom. Šírka príležitostí a vylepšené údaje o cestách - to sú hlavné črty novinky v polovici roku 2000 od britskej spoločnosti.

vzhľad

Športový exteriér modelu Range Rover Sport je charakterizovaný nielen podhodnotenou strechou a geometriou zadných stĺpikov. Veľa pozornosti priťahujú starostlivo navrhnuté detaily. Sú to dvojité potrubie výfukových systémov a veľkolepé prívody vzduchu. Taktiež brzdové mechanizmy značiek a široká paleta farieb nemôžu zostať bez povšimnutia. Je tiež pozoruhodné, že majitelia tohto vozidla majú možnosť podceňovať vzduchové odpruženie. Je vybavená touto funkciou. Mimochodom, je to veľmi praktické, najmä ak je potrebné zvýšiť stabilitu pri vyšších rýchlostiach.

A vyladí systém zavesenia Terrain Response. Je to ona, ktorá analyzuje povrch cesty a vyberá režim založený na prijatých údajoch. Vodič musí presunúť spínač do požadovanej polohy. Mimochodom, vynikajúce charakteristiky karosérie (a má zváraný rám) poskytujú vynikajúcu tuhosť pri skrúcaní. To umožňuje aj pri otvorených kolesách otvoriť všetky dvere a vystúpiť z vozidla. Alebo naopak, vráťte sa dovnútra.

pohonné

Po prvýkrát sa na strojoch od britskej spoločnosti "Land Rover" začali objavovať upravené motory od firmy "Jaguar". Takže verzia Range Rover Sport HSE sa môže pochváliť atmosférou s objemom 4,4 litra s výkonom 300 koní. Na modeli známy ako Supercharged je ďalší motor. Vyrába až 390 "koní" s objemom 4,2 litra. A toto, samozrejme, v tvare V "osem". Práve tento motor urobil z auta najrýchlejší a najdynamickejší model v histórii Land Rover. Každý motor má vynikajúcu ochranu proti prachu, vode, nečistotám a všetkým ostatným, ktoré sa môžu vyskytnúť v teréne. A táto skutočnosť nie je prekvapujúca. Koniec koncov, Range Rover Sport je skutočné monštrum, ktoré ľahko miesilo hlinu a prekonalo vodné prekážky.

Jedná sa o vozidlo s pohonom všetkých kolies. Krútiaci moment sa prenáša cez 6-pásmový adaptívny "automatický" ZF. Tento prenos má športový režim prevádzky. Je tiež vybavený systémom Command Shift. Vďaka tomu môžete rýchlosť manuálne prepínať. Znížený rozsah "automatického", ktorý je určený pre použitie v mimoriadne náročných cestných podmienkach, je aktivovaný špeciálnym elektrickým vypínačom. Môžete kliknúť na ňu na cestách.

Ďalším high-tech detailom je centrálny diferenciál vybavený elektronickým ovládaním.

Nové 2015/16

Takže hore bolo povedané o prvých športových modeloch "Range Rover". Teraz však stojí za to prejsť novinkou aktuálneho roka. A toto je Range Rover Sport SVR, auto, ktoré má všetko právo nazvať športové úžitkové vozidlo. Pretože je to tak! Je zaujímavé, že Range Rover Sport SVR už navštívil Severnú slučku Nurburgringu. A nový model prešiel kruhom len za 8,14 minút! Najlepší výsledok, mimochodom, medzi crossovery a SUV. A tento model je už najsilnejší v histórii spoločnosti.

Externé funkcie

Aký je rozdiel medzi Range Rover Sport SVR? Revízia tradične začína s exteriérom. Novinka získala 21-palcové disky z ľahkej zliatiny, ktoré sa stali "bežnými" pneumatikami v celej sezóne, ktorých veľkosť je 275 / 45R21. Potenciálni kupujúci sú navyše k dispozícii pneumatiky známe ako Conti Sport Contact 5 od spoločnosti Continental. Majú mierne odlišnú veľkosť - 295 / 40R22. V prednom nárazníku je možné vidieť veľké prívody vzduchu, ktorými prebieha aktívne chladenie jednotiek a zostáv.

Strešná šnúra tiež zachytilo vaše oko. Vyznačuje sa jasným kontrastným lemovaním, končiac spojlerom. Zadný nárazník sa tiež ukázal byť úspešný - pozdĺž okrajov difuzéra sú štyri párové rúrky výfukového systému. Mimochodom, má ventily ovládané elektronikou. Vo všeobecnosti je obraz harmonický, kompletný so športovým charakterom - všetko je v najlepších tradíciách britskej spoločnosti.

Range Rover Sport SVR: Prehľad

Fotografie zobrazené vyššie ukazujú, ako má toto auto luxusný interiér. Vo vnútri je všetko zdobené drahými materiálmi. Ale akú pozornosť priťahuje samotný dizajn! Športové, ale tak nádherné! Toto je vlastnosť novosti. Veľmi zaujímavé športové sedadlá na sedenie. Mäkká koža s dekoratívnymi uhlíkovými vložkami vyzerá veľmi bohatá. Najjasnejším prvkom však je 12,3-palcový palubný počítačový monitor, ktorý prakticky dopĺňa dotyková obrazovka. Nachádza sa na stredovej konzole.

A na centrálnom torpéde sa rozhodlo umiestniť veľmi inteligentný systém známy ako Terrain Response 2. Doslova pozostáva z "elektronického mozgu". Práve tento systém neustále kontroluje a analyzuje povrch vozovky a zabezpečuje, aby sa stroj okamžite prispôsobil situácii. Dokonca aj to, že vodič neúmyselne "odrezal" bočné zrkadlo na strome, je tento systém vopred znepokojený.

charakteristiky

Teraz by ste mali povedať o technickej časti RangeRover Sport SVR. Charakteristika tohto športového úžitkového vozidla, samozrejme, na slušnej úrovni. Pod kapotou modelu je inštalovaný 8-valcový motor v tvare V, ktorého objem je 5000 cm³ (!). Je vybavený kompresorom. Tento motor produkuje 550 koňských síl. Je zaujímavé, že predchodca tohto modelu má menej výkonný motor. Presnejšie, tam je 40 "koní" menej. A tento stroj je uvedený do pohybu modernou 8stupňovou prevodovkou. Samozrejme, je to "automatický", známy ako zástupca radu ZF 8HP70.

Samozrejme, Range Rover Sport SVR, ktorého fotografia je uvedená vyššie, je vozidlo s pohonom všetkých kolies. Krútiaci moment sa distribuuje presne v pomere 50 až 50. Ale! V prípade potreby môže vodič presmerovať trakciu na prednú nápravu alebo na zadnú nápravu. Všetko závisí od toho, ako to potrebuje. Je to veľmi pohodlná funkcia.

Tento SUV môže zrýchliť na 100 km / h za iba 4,2 sekundy. Maximálna rýchlosť je 260 km / h. Je to elektronicky obmedzené (maximálne o 10 kilometrov viac ako zvyčajne).

Čo by ste mali vedieť

Ako je zrejmé z vyššie uvedeného, Range Rover Sport SVR má veľmi vysoké špecifikácie výkonu. Ale to nie je všetko, čo sa dá povedať o modeli.

Napríklad auto môže zobrazovať svoje vlastnosti nielen na tratiach. Vďaka pneumatickému odpruženiu sa nezávisle nastavuje svetlá výška vozidla. To znamená, že stroj môžete prispôsobiť takmer na akúkoľvek cestu (alebo na miesto, kde nie sú žiadne kryty). Je tiež známe, že model dostal systém s názvom Wade Sensing System. Je to vďaka nej, že je možné merať hĺbku brodov, ktorú vodič prekoná na svojom SUV. Testy a skúšobné pohony ukázali, že tento stroj je schopný prejsť brodom do hĺbky 85 centimetrov! A dokonca aj toto auto môže ľahko ťahať príves, ktorého hmotnosť je tri tony. Ako vidíte, stroj je skutočne jedinečný. Vo funkčnosti a praktickosti to nepotrebuje.

náklady

Výkonný nový SUV bol k dispozícii v USA v roku 2015 za cenu 110.475 dolárov. Toto je minimálna sada. Čo je v Rusku? Tiež už môžeme kúpiť toto auto. Nie v salónoch, ale v tých ľuďoch, ktorí sami priviedli auto zo zahraničia.

Verzia s panoramatickou strechou, kombinovaný salón, Meridian 1700 W audio systém a ďalšie vybavenie, ktorého zoznam je vypočítaný v desiatkach pozícií, bude stáť okolo 11 miliónov rubľov.

A v salónoch ešte k dispozícii nové modely v balíku 5.0 S / C AT HSE Dynamic. Vlastnosti týchto strojov sú 5-litrový motor s výkonom 510 koní a rozsiahly zoznam zariadení. Vnútri je naozaj všetko, čo môže byť potrebné: ABS, protišmykový, elektrický posilňovač riadenia a jeho nastavenie, parktronic, vykurovanie (všade), systém kamery zaoblenej kamery, balík možností In Control ™ Connect a oveľa viac. Cena takého auta bude približne 8 miliónov rubľov. Čokoľvek to bolo, ale na takých drahých autách sú vždy kupci.

Spätná väzba vlastníka

A nakoniec, pár slov o tom, ako majitelia hovoria o tomto a len o tých, ktorí to vedia. Rozlišujú tri hlavné výhody: výkon, pohodlie a priechodnosť. Existujú len dve nevýhody, ale len jedna je primerane odôvodnená (pretože vysoká cena sa vzťahuje na druhú). A spočíva v nízkej vytrvalosti niektorých častí elektroniky a podvozku. Napríklad palubný počítač môže niekedy dať nejaké chyby na rovnom mieste, ktoré potom zmiznú. Je však povzbudivé, že na hlavné body neexistujú žiadne negatívne pripomienky. Zvyšok môžete opraviť.