Rover "Makar": recenzie, popisy, špecifikácie, ceny

Po prečítaní článku budete učiť históriu štvorkolka "Makar" s údaje sú skutočne pôsobivé. Tento model bol pomenovaný na počesť svojej tvorcu, je to ideálny prostriedok pre prekonávanie obtiažnych častí. Stroj možno s úspechom použiť i pre prácu i pre voľný čas.

Okrem toho môžete vidieť črty nového modelu štvorkolka od rovnakého výrobcu. Hovorilo sa tomu "Shuttle". Vďaka svojim technickým vlastnostiam a externých dát, auto ľahko vyrovnať sa s akýmkoľvek off-road. Okrem toho je ďalšou významnou výhodou - vnútorná výplň. Takmer výhradne domáci auto vytvorené z častí, takže nebudete mať veľké ťažkosti pri plnení ich opravu v teréne.

základné údaje

Pri niektorých odľahlých dedinách štvorkoliek sú základmi vec. Avšak, vzhľadom k vysokým nákladom na tieto vozidlá dovoliť kúpiť im nemôžu všetci potrebujú. To je dôvod, prečo vytvorenie nového, exkluzívneho modelu all-terénnych vozidlách v jednej alebo viacerých kópií, ktoré môžu byť hodnotené a štvorkolka "Makar".

Technické údaje o tomto vozidle vám umožní ho súdiť ako jeden z najsilnejších a najspoľahlivejších možností pre terénne vozidlá, tak to môže byť použitá na vedecké a výskumné práce v oblasti priemyselnej a poľnohospodárskej aplikácie. Stroj je tiež prevádzkovaný ako univerzálny nástroj.

History of creation

Rover "Makar" možno pripísať unikátnemu vozov kategórie. A je to pravda. Jej tvorcom je Alexey Makarov, ktorý vyvinul štvorkolka špeciálne pre použitie v tých odľahlých oblastiach: močiare a rieky v tajge. Prísť na jej meno, autor použil nielen svoje meno, ale aj známu ľudovú hovorí: "Kde Makar teľatá neprepúšťa" Je to druh dôkazu, že vozidlo je vhodná pre jazdu aj v miestach, kde sa doteraz nikto nevydal.

Prvá kópia bola vytvorená v Jekaterinburgu viac v auguste 2009 na základe dvoch Toyoty Land Cruiser - 78 a 80 modelov. Zároveň len boli odobraté posledné auto mosty. Avšak, v priebehu testovania bolo zistené, že štvorkolka "Makar" má veľa nedostatkov, o odstránenie, ktorý bol o rok vyhoreného. Až v júli 2010 štvorkolka bola kompletne pripravený na použitie.

Jeho prvý test v drsných podmienkach bol držaný v podmienkach expedície, ktorej trasa zahŕňa opustené železnice "Nadym - Salekhard." Podľa nej išiel 320 km za 5 dní. Napriek skutočnosti, že "Makar" ľahko prešiel všetky testy, lámanie mokradiach, jazerách, riekach a tundru, bolo jasné, lebo je viac pohodlné a bezpečné cestovanie potrebné aspoň dva z týchto vozidiel. Preto Alexey Makarov začal vytvoriť druhý taký stroj.

zlepšenie

S cieľom poskytnúť zlepšený štvorkolka "Makar", dizajnér strávil oveľa menej času. V tomto prípade, zaplatil oveľa viac času tuning automobilov rôznych detailov, ktoré robia terénne stala stabilnejšie na cestách a pohodlné ovládanie. Hoci jeho hmotnosť presahuje 2,5 tony.

Tento ATV má nasledujúce ďalšie vybavenie:

• Kachle na drevo.
• Plynový sporák - počet horákov 2 ks, nádrž na 12 litrov.
• Benzín.
• Tabuľka.
• Presklené predné sklá - dvojité.
• Predhrievanie WEBASTO palivo.
• Sedačky - skladací.
• Kitchen - pojme osem ludi.
• Jedálni.
• Veľa krabíc vecí.
• Xenon.
• Tank pod vodou - 20 litrov.
• nabíjačka
• Luke
• Hodinky.

Rover "Makar" osadený najmodernejšími technológiami, aby bol tento sedan modelu môžete žiť dlhšie ako dva týždne v drsných klimatických podmienkach. Jeho spoľahlivosť bola v priebehu druhej expedícii, v ktorom sa podieľali obe vozidlá potvrdená. Štvorkoliek prekonali horolezectvo "Ľudia". To je vrchol, ktorý dosahuje 1821 metrov, ktorý sa nachádza na Urale.

V súčasnej dobe sa počet týchto all-terénnych vozidiel už dosiahol štyri kusy, ale na predaj len dvaja z nich. Okrem toho, získavanie terénne vozidlo "Makar" byť pripravený na to, čo budete potrebovať k získaniu kategórie "B" hnacie vozidlo.

externých dát

Pri vytváraní cross-country vozidlo s Alexey Makarov úplne vylúčiť podrobnosti o domácu produkciu. Veril, aby týmto spôsobom možné chrániť vozidlo od väčšiny porúch. Uvedieme hlavné rozmery štvorkolka:

• Dĺžka - 5780 mm.
• Šírka - 2400 mm.
• Výška - 2450 mm.
• Hmotnosť - 2540 kg.

ponúka štvorkolka

Výberu auta, ktoré by sa mohli ľahko prekonať akúkoľvek off-road, dávať pozor na štvorkolka "Makar".

Navyše v tomto rover má druhý chladič ktorý umožňuje bezproblémové dlhú dobu k udržaniu vozidla v náročných podmienkach. Voľba "Toyota Land Cruiser" 78 ako hlavný darcu pre vytvorenie štvorkolka "Makar" bola vyrobená predovšetkým preto, že z osobnej angažovanosti projektanta k značke. Ako ukázal čas, a sériu testov, nemýlil. Po auto opakovane potvrdila svoj výkon a spoľahlivosť.

Inovácia "Makar"

Napriek sláve, ktorá priniesol Alexey Makarov terénne vozidlo pre lov a rybárčenie "Makar", on nezastavil a pokračoval experimentovať vytvoriť novú unikátnu štvorkolka. Takže v roku 2015 predstavil svoju novú tvorbu s názvom "Shuttle". Štvorkolka bola pomenovaná na počesť tvorca iného - Alekseya Shatov, kto v skutočnosti bol iniciátorom jeho vzniku.

rozmery:

• Dĺžka - 720 cm.
• Šírka - 290 cm.
• Výška - 320 cm.
• Kolesá na K-700 - 1720h720h32 mm.

Stojí za zmienku, že rozvojom štvorkolka "Makar" projektant používa výhradne dovážaných dielov. A keď si vytvoriť "Shuttle" použitý pre domácnosť (okrem motora), takže v prípade potreby opravy nebudete mať veľké ťažkosti s nájdením a inštaláciou dielov.

Okrem toho, na myšlienke tvorca, "Shuttle" mal byť podobný automobil "Hurricane", takže jeho výzor sa ukázalo byť úplne typické pre vojenské vozidlo, ale je to nezvyčajné, štvorkolka.

Technické vlastnosti "Shuttle"

Pôvodne plánoval prevádzkovať vozidlo v podmienkach ďalekého severu. Preto, aby vydržala všetky druhy záťažou, model musel byť nielen spoľahlivé, ale aj celkom silný.

Takže, štvorkolka "shuttle" z "Makar" získal nasledujúce vlastnosti:

• usporiadanie náprav - 6x6 s postupným spojovacích mostíkov.
• Suspenzia zdvih - použitý ako základ pre pozastavenie BTR-60.
• Motor z "Mercedes" objemom 6 litrov sa nachádza v zadnej časti vozidla. Rozbalil dozadu a je umiestnený medzi strednou a zadnej nápravy.
• Turbodiesel - 177 l / s.
• Kapacita - 3 tony.
• Hmotnosť - 5 ton.
• Kapacita - 10 osôb.
• Prenášať puzdro z GAZ 3308 (Jaeger).
• Celkový objem paliva - 740 litrov, z ktorých 180 sa naleje do prídavnej nádobky.
• Odkladanie bicyklov vyrobené z kabíny na každé koleso zvlášť.
• Suspenzia väzba, pružina.
• Regály "PRADO-95" - 2 na bicykel.
• Prevodovka - manuálna, 5-stupňová.

Napriek skutočnosti, že rám v štvorkolka ako také, nie, "Doprava" je vybavený uzavretej lodi. V dôsledku toho sa výrazne zvýšila priepustnosť.

prevádzkové povolenia

Kupovať rover "Makar", ktorého opis je prezentovaný v tomto článku, byť vedomí toho, že nebudete mať problémy nielen s technickou stránkou, ale aj práva. Model bol certifikovaný. A výrobca má zvláštne certifikát potrebný s cieľom poskytovať všetky terénne registráciu vozidiel v Gostekhnadzor orgánoch.

Jeho tvorca Alexey Makarov dokonca špeciálne požiadavky na čele dopravnej polície zo Sverdlovskej oblasti. A dostal vysvetlenie, že vozidlo vytvorený neho má právo cestovať na verejných komunikáciách, v prípade, že vodič nemá vodičský preukaz kategórie "B". V tomto prípade sa na potenciálny kupujúci môže byť nájdený s overenou kópiou oficiálneho listu, pokiaľ je to nutné.

záver

Ak sa chystáte na expedíciu alebo len chcete uľahčiť prácu v priemysle alebo v poľnohospodárstve, kúpiť štvorkolka "Makar", ktorých cena závisí na rozmedzí zariadení od 2,8 až 4 milióny rubľov. Napriek skutočnosti, že sa jedná skôr trochu veľké množstvo, to plne odráža náklady na vytvorenie takéhoto vozidla.