Rozbehový prúd batérie. Rozbehový prúd autobatérie

Hlavným účelom týchto batérií je zaistiť napájanie rôznych zariadení bez ich pripojenia k sieti striedavého elektrického prúdu. U tejto batérie je nutné vykonať akumuláciu náboja, a majú schopnosť udržať to až do okamihu, keď je zariadenie v prevádzke. Batérie, na rozdiel od bežných batérií, majú schopnosť obnoviť svoju moc. Mnoho batérie boli vytvorené ako alternatíva k bežným batériám. K opätovnému použitiu značky je ekonomickejšie a pohodlnejšie používanie. AKB je batéria systému, sú zapojené paralelne alebo postupne. Druhou najčastejšie používaný typ zlúčeniny. Takýto spôsob je nevyhnutný pre dosiahnutie vysokej výstupné napätie. Cez takýto systém možno použiť niekoľko batérií, v ktorých výstupné napätie je oveľa nižšie celkové.

Technické vlastnosti akumulátora

Hlavnými parametrami niektorého z batérie zahŕňajú:

• typu (napr., olovené, hélium, nikel-kadmium, nikel-hydridové, lítium-iónová, lítium polymér , a ďalšie.);
• štartovacie batérie prúd (predvolené sily);
• minimálne napätie;
• kapacita akumulátora;
• prevádzkové napätie;
• teplotné správanie.

Čo znamená, že rozbehový prúd batérie?

Tento parameter je dôležitou charakteristikou autobatérií. Rozbehový prúd batérie je úzko súvisí s reguláciou teploty prevádzku. Tento index je považovaný predovšetkým pre regióny s ťažkou situáciu, pretože to ukazuje možnosť spustiť pohonnej jednotky studená batérie vozidla, ktorá je najviac relevantné v zime. Číselná hodnota indikujúca prúdu z batérie (nominálne) zodpovedá batérie, ktoré je schopné produkovať v priebehu 30 sekúnd pri okolitej teplote mínus 18 stupňov Celzia.

Z ktorého výkon batérie závisí na?

Hodnota, ktorá charakterizuje parameter vzhľadom k aktuálnej hodnote vypúšťacie a priemerná hodnota potenciálneho rozdielu obvodom, ktorý je určený pre meranie v pravidelných časových intervaloch. Vzorec, ktorý počíta počiatočný prúd z batérie vozidla, je nasledujúci: P (batérie) = I (zvodový prúd) • U (vybíjania napätie). Počas začiatku hnacie jednotky vozidla prostredníctvom hodnoty štartovacieho menovité napätie batérie je podstatne znížená. Vybíjací prúd sa zvyšuje. Jednoducho povedané, v dôsledku skutočnosti, že súčasná predvolená batérie je konštantná, zvýšenie výkonu, batérie sa spotrebuje pre naštartovanie motora vozidla, znižuje potenciálny rozdiel vo svojich termináloch. Zdá sa, že čím nižšie napätie, tým zložitejšie štartovacie kľuky kľukového hriadeľa pohonnej jednotky. V dôsledku toho môžeme odvodiť inverzný vzťah: vyššie počiatočné energiu z batérie, tým väčšia je rýchlosť urobí štartér pri spustení. To všetko umožňuje oveľa rýchlejšie spustenie motora automobilu.

Špecifikácie na batériu

Pri testovaní batérie vo vopred stanovenom trvaní vypúšťacím vyrábať elektrický prúd. Jeho veľkosť je podobná spotrebovaný menovitého prúdu štartéra. Vypúšťanie pokračuje až do zvyškového napätia v šiestich voltov. Pas batérie make celom rozsahu merania, ktorý robil odstránenie náznaky potenciálnej rozdiel cez terminály batérie. štartovací čas vybíjania charakterizuje množstvo elektrickej napájanie z batérií. Inými slovami, je batéria kapacitné rezerva pre naštartovanie pohonnej jednotky. V tomto prípade dôležitú úlohu hrá hodnota menovitej kapacite batérie - čím viac bude vyššia, čím viac pokusov udelené majiteľom naštartovať motor. Ďalej je potrebné poznamenať, že východiskové prúd batérie, môže byť rôzne pre úplne identické rozmery a menovitej hodnote kapacity batérie. To závisí predovšetkým na materiáloch použitých pri výrobe zariadení, ich vlastností, ako aj z jeho konštrukčných prvkov. Ako príklad je možné uviesť schopnosť zvýšiť počiatočnú hodnotu prúdu batérie, keď sú použité úroveň porozity olovené dosky, ich množstvo sa zvyšuje, použitie kyseliny fosforečnej ako aktívne pasty a t. D.

Batéria start-up prúd "diesel"

Typicky je štartovací výkon zvyšuje význam dobíjacích batérií, ktoré sú určené na použitie s dieselových pohonných jednotiek. To je spôsobené tým, že pre roztáčanie kľukového hriadeľa "diesel" vyžaduje oveľa viac úsilia. To znamená, že batéria 55a-hodinová kapacita pre zážihové motory majú 255A zapínacie prúd a batériu podobnú motorovú - 300A.

Voľbe batériu pre vaše auto

Ak je výber z batérie, ktorú ste zistili, že tým, že s rovnakou kapacitou, rozmery a ďalšie veci, jedna z uvažovaných variantov má veľký zapínací prúd hodnotu, potom môžete bezpečne zastaviť svoju voľbu na nej. To vám dá ďalšiu výhodu, keď je pohonná jednotka bola zahájená v zime. Netreba sa obávať, že táto voľba môže mať čo to môže byť negatívny vplyv na výkon elektrických systémov vozidla. Po rozbehový prúd - hodnota, ktorá má vplyv len na kvalitu a spoľahlivosť motora do prevádzky. Bez ohľadu na hodnotu uvedenú charakteristikou, napätie akumulátora zostane štandardom, a ovplyvní iba tento faktor o výkonnosti spotrebičov.

Vysvetlenie výberu určitých parametrov

Rozbehový prúd nové batérie by nemala byť nižšia ako tá stará (nahradený). Preto nie je nutné, aby nové batérie s menšou hodnotou kapacity (A / h). Faktom je, že za určitých prevádzkových podmienok (napr pri voľnobehu) a menšie tachometra batérie v noci vozidla, pretože "pomáha" generátor dodávať zahrnuté spotrebitelia. Ako výsledok, keď sa malý elektrický výkon batérie vybitie hĺbka môže byť viac ako 40-50%, čo povedie k zníženiu účinnosti batérie počiatočné režim.

uznávaných štandardov

Pri kúpe batérie je treba mať na pamäti, že veľkosť zapínacieho prúdu do skladovacieho priestoru batérií možno zadať v rôznych štandardov. Napríklad v Nemecku prijala svoj vlastný typ - DIN, v Spojených štátoch - SAE a v Európskej únii - SK. Pre väčšie pohodlie, orientáciu dátových charakteristík batérie predajcov môžu požiadať o špeciálnu zoznam korešpondencie, ktorá určuje štartový batérie prúd. vyhľadávací tabuľku pre rôzne štandardy je znázornené na fotografiu vyššie.

Aký je rozdiel určenie rozbehový prúd techniky?

Uvažujme vo viac detail, ako sa tieto parametre sú definované v rôznych krajinách:

1. V Európskej únii prijatej pre meranie (vybitia batérie), pri teplote mínus 18 ° C do 7,5 V po dobu desiatich sekúnd.

2. V Nemecku sa počas skúšky auto batéria je vybitá až deväť voltov počas 30 sekúnd za rovnaká teplota podmienok ako v EÚ.

3. US je vybitá batéria na napätie 7,2 V po dobu 30 sekúnd pri rovnakej teplote.

Ako vidíte, v priebehu testu zmení iba hodnotu hraničného napätia a dobe prepustenia. Predpokladá sa, že najbližší štandardu pre našich hostí - nemeckej technike.

záver

Aby sme to zhrnuli, je potrebné poznamenať, že batéria pre automobily, rozbehový prúd, ktorý má veľké zásoby, môže priniesť vám do chladného počasia, rovnako ako batérie s malým štartovací výkon. Problém je v tom, že každá batéria vyžaduje pravidelné a veľmi dôkladnú starostlivosť. A to platí aj pre takzvané bezúdržbové batérie. V tomto prípade starostlivosti je pravidelne dobíjať po dlhšej dobe prevádzky vozidla v mestskom cykle. Hlavný negatívny vplyv na výkon produktu majú málo najazdených kilometrov auto, jazdy pri nízkych rýchlostiach, rovnako ako výpadky v dopravnej zápche. Okrem toho, pravidelne diagnostikovať a odstraňovať poruchy elektrických systémov. Tieto akcie vám umožní výrazne predĺžiť životnosť batérie, rovnako ako sa zabránilo ťažkostí spojených s problematikou pohonnej jednotky spustiť v zime.