Vonkajšie CV kĺb:, účel a princíp fungovania

Záves rovnakú uhlovú rýchlosť (CV kĺbu) - je zariadenie, ktoré poskytuje prenos krútiaceho momentu z prevodovky na popredných poloos vozidiel. Je doplnená párových na jednej náprave vozidla. Aký je vonkajšie CV kĺbu a ako to funguje - dozviete v dnešnom článku.

vymenovanie

Vonkajšie CV kĺb (2115 vrátane) je súčasťou systému nezávislého pruženia. Tieto kola, ktoré neprenášajú moment, tj, Sú nevedie, ani personálne tieto kĺby. Jedným z hlavných čŕt tohto mechanizmu je jeho majetok, aby uhol sklonu 70 stupňov, čo umožňuje jeho použitie v konštrukcii hnacej nápravy.

Kde sa nachádza?

Je pravidlom, že väčšina dnešných vozidiel personálne kĺby na prednú nápravu, pretože ich závesného systému je v podstate pohon predných kolies. V pohonom všetkých kolies vozidla osadený vonkajšie CV kĺbu v dvoch osiach, pretože všetky štyri kolesá poskytuje hnacie vozidlá a pohyb. V súlade s tým, pohon zadných kolies, je toto zariadenie je umiestnený na zadnej náprave. Avšak, v posledných dvoch prípadoch, CV kĺbu môže byť umiestnený len pod podmienkou, že vo vozidle použité nezávislé zavesenie , a že koleso nesynchronizované možnosť pohybu vo vertikálnej a horizontálnej rovine.

Keď malý uhol ohybu, s prenosom úsilia z prevodu ľahko vyrovnať univerzálny kĺb nerovnakej rýchlosti. Keď hodnota zväčšuje uhol, hriadeľ sa začne otáčať nepravidelne, čo komplikuje prevádzku prenos krútiaceho momentu. Ako výsledok, auto stráca silu a stáva sa menej dynamický. Aby sa tomu zabránilo, je zariadenie a montáž CV kĺbov (vonkajšie a vnútorné).

Čo odlišuje vnútorné záves na vonkajšej strane?

Najčastejšie, dva typy rovnobežných kĺbov sa používajú v pohonom predných kolies CAT - vonkajšie a vnútorné. Toto je robené s cieľom zabezpečiť väčšiu voľnosť pohybu hriadeľa. A ak sa ich pracovný princíp a účel - prenos sily z prevodovky na hnacie kolesá - sa nemení, môžeme poznamenať, dva hlavné rozdiely v štruktúre.

• Vonkajšie CV kĺb je upevnený priamo na kolesá a je vybavený guľovým kĺbom na konci hnacieho hriadeľa.
• Vnútorné rozhranie s prevodovou skriňou a osadený statívu kĺbu na rovnakom mieste.

životnosť

Vonkajšia CV kĺb, však, ako vnútorné, je "trvalá" časť zo všetkých, ktoré sú v suspenzii. Vzhľadom k svojej jednoduchej a zároveň spoľahlivé, návrh ich životnosti môže dosiahnuť 100, 150, a v niektorých prípadoch dokonca 200 tisíc kilometrov. Avšak nemali by sme zabúdať, že "pretrvávanie" tohto mechanizmu závisí od stavu a včasnej výmene peľnice.

CV kĺbu vonkajšie - cena

Náklady tohto zariadenia na ruskom trhu je v priemere 500 až 2-3 tisíc rubľov. Cena sa môže pohybovať hore a dole v závislosti na tom, čo auto alebo že konštantnej rýchlosti spojov používaných.