Starter kefy: výmena vlastnými rukami

Začatie moderného automobilového motora poskytnutého štartérom. Jedná sa o elektromechanické zariadenie, ktoré je založené na obyčajnom elektromotorom poháňaný nabíjateľnou batériou. Jeho dizajn je jednoduchý a pomerne spoľahlivé, ale tiež vyžaduje včasnú údržbu a opravy.

Jedným z najčastejších závad štartéra je elektrický kefka opotrebeniu, takže stráca schopnosť efektívne pracovať, a nakoniec prestane fungovať. Našťastie majitelia automobilov, táto porucha nie je kritická, ak samozrejme, je čas na diagnostikovať a opraviť. V tomto článku sa pozrieme na to, ako sú kefy vymeniť štartér s rukami v VAZ-2109, 2110.

Princíp prevádzky štartéra VAZ

Ak chcete začať s budeme rozumieť, v zásade práci štartovacím zariadením. Ako už bolo spomenuté, štartér - motor, ktorý vybíja batériu DC. VAZ-2109 a 2110 sú vybavené štvorpólové kefka odpaľovacie zariadenie s kotevným relé. Navonok sa líšia vo veľkosti a druhu upevnenia. Vo všetkých, ktoré sa vzťahuje k princípu fungovania, štartérov "deviatky" a "desiatky" sú identické.

Spínacie obvod zariadenia je nasledujúci: pokiaľ je spínač zapaľovania v relé vinutia navíjačom a kefy napájacieho napätia, čím sa jeho pohon v zábere s tanierovým okolo. Súčasne tam a spustite motor. Jeho hriadeľ cez zotrvačník začne krútiť Bendix - ozubené špeciálnu konštrukciu, ktorá poskytuje pozitívnu zapojenia. Kedy bude RPM kľukového hriadeľa prekročí počet otáčok štartovacieho motora kotvy, je tento odpojený pomocou vratnej pružiny.

Kefy a kefa

Štrukturálne VAZ štartér kefa je grafit alebo meď-grafit veľkosť hranolu 14,5h13h6,2 mm. K nej sa privedie a lisuje do splietaný medený vodič s upevnením hliníka na konci.

Vzhľadom na to, že štartovacie VAZ-2109 a 2110 štvorpólový, aby zabezpečili, že ich práca vyžaduje štyri kefy. Dvaja z nich sú pripojené k hmotnosti zariadenia a dva - na kladný vodič z batérie.

Každý štartér kefa upevnený v samostatnej bunke špeciálne jednotky - držiak kefy. Je vyrobená z dielektrického materiálu, a je určený nielen pre bezpečné upevnenie, ale aj stlačením pracovný povrch kotvy, poskytuje tzv klzný kontakt.

hlavnú vinu

Kefa štartér často zlyháva v dôsledku opotrebenia. Proste odstránený a už nie je v kontakte s kolektorom doskami. Spočiatku oblečenie nemôže mať vplyv na prevádzku štartovacieho zariadenia, ale postupom času sa určite presadiť. Stáva sa tak, že kefa štartér VAZ-2109, 2110 zrútenie v dôsledku mechanického poškodenia, napr., V dôsledku továrenské chyby poruchy kolektora, ktoré nesú poruchy, oporného puzdra hriadeľa a ďalšie. Ako normálneho opotrebenia, potom táto chyba je nevyhnutné, ale ľahko eliminovať vlastnými rukami.

známky opotrebenia

Opotrebované kefy štartéra VAZ-2110 a VAZ-2109 možno vyjadriť nasledujúcimi rysy:

• Pri pokuse o spustenie motora len počuť kliknutie, hlavný spínač;
• neobvyklý zvuk štartéra (vŕzganie, praskanie);
• zahrievanie puzdro jednotky, vzhľad charakteristickou vôňou spálené.

Nájdenie takejto poruchy, sa neodporúča, aby sa pokúsili spustiť auto štartér. Takže môžete výrazne zhoršiť situáciu.

diagnostika

Ako teda zistiť, čo spôsobilo problém sa práve nosí štartovací kefy 2109, 2110 modely VAZ? Ak chcete začať, aby sa ubezpečil, že elektrické obvody majú spojitosť. Skontrolujte, či sú vodiče pevne pripojený k zemi. Ak by boli v poriadku, vziať izolovaný drôt a pripojte kladný pól ku štartéru kladný pól akumulátora. Nezabudnite premeniť neutrálne a zapaľovanie. V prípade, že problém je v kabeláži, bude trigger fungovať a povedie motor.

Ak sa tak nestane, je štartér pre ďalší diagnózu bude musieť byť demontované.

Vybratie štartér

Demontáž spúšť začať s uzemňovacím vodičom z batérie. Pre väčšie pohodlie, auto je lepšie dať na pozorovacom otvoru a odstráňte ochranu motora. Odstrániť zariadenie zo dna jednoduchšie.

Ďalej nájdeme štartér a odpojte ho od napájacieho kábla trakčného relé. Po tom, vyskrutkovať maticu na kladný kábel (prechod na "13"). Pomocou tlačidla na "15" Vypnúť dve (pre "deviatky" tri) upevňovacie skrutky štartéra do telesa spojky. Demontáž spúšť. Ako môžete vidieť, tento proces je veľmi jednoduchá a nevyžaduje žiadne špeciálne zručnosti.

dodatočné kontroly

Pred začatím demontáže štartéra, môže byť znovu skontrolované. U tohto zariadenia, ktoré majú byť pripojené k hmotnosti zodpovedajúcej svorkou a ku kladnému pólu batérie. Ak to nedáva známky života, skúste ju otočiť. Zvyčajne keď jeden kefa je opotrebovaný štartér alebo viacerých z nich, oni klesajú a strácajú kontakt s komutátorom, a keď dáte všetko do seba zapadá, a elektromotor môže pracovať ako by sa nič nestalo.

Parse trigger

V počiatočnej fáze skrutkovača je nutné odskrutkovať dve skrutky upevňujúce zostavu hriadeľa na zadnej časti spúšťače. Odstránenie krytu, tesniaci krúžok a tesnenie. Po tom, uvoľnite dve skrutky uťahovanie skrutiek a odstrániť zostavu držiaka kief. Kefa pod vplyvom pružín vypadnúť zo svojich miest, ale bude konať trolejového drôtu.

Ďalej skontrolujte, či držiak kefy sám. Ak vykazuje známky mechanického poškodenia, mal by byť vymenený. Možno, že to je miesto, kde leží príčinu poruchy. Všimnite si hlavičky zariadení. Jeho medené plechy , musí byť na svojom mieste. Ak majú známky opotrebovania (čipy, trhliny, stopy účinkov skrat), bude musieť zmeniť a kotva.

Výmena Vaz štartovacie kefy

kefy náhradné proces netrvá dlhšie ako 20 minút. Jediné, čo musíte urobiť, je odskrutkovať trolejového drôtu každého z prvkov na držiaku kief, a spojiť rovnakým spôsobom nové.

Ďalej, každý kefa spúšťač 2110 alebo 2109 je umiestnená na jej miesto na hornej tlačné pružiny. Keď to bude hotové, musí byť zberný ústrojenstvo kladený na kolektora. K tomu, otočením kefa je zapustená vnútri bunky, a kotva prechádzanie v rovnakom smere. Po tom, štartér montáž na zadnej algoritmu. Pred inštaláciou spúšte zistiť, ako je popísané vyššie. Ak získala štartér, to znamená, že ste správne urobil všetko.

Ktorý si vybrať kefku

Pár slov o samotných kief. Ak sa rozhodnete nahradiť, zmena by nemala byť jeden alebo dva, ale všetky štyri. V opačnom prípade, po nejakej dobe budete musieť znova vrátiť do tohto postupu, a nerovnomerné opotrebovanie ničomu.

Pre ľahké použitie pri voľbe čísla katalóg:

• 3708000 - sada kief;
• 2101-3708340 - kefa zostavu.

S poukazom na predávajúceho, nemôžete pokaziť.

niekoľko tipov

Starter kefa pracovať tak dlho, ako je to možné, postupujte podľa nasledujúcich tipov:

1. Pri výmene je nutné, aby ich kúpiť do prvého zásobníka v automobilovom trhu. Lepšie sa obrátiť na špecializované predajni a kúpiť certifikovaných dielov. Rovnako tak by sme mali byť prispôsobený kefa od inou značkou alebo modelom auta, obtachivaya je na požadovanú veľkosť.
2. Pri štartovaní štartovaní motora zariadenie nerobia viac ako 5-7 prácu s. Takže si môžete nielen horieť kefu a zberateľ, ale aj vo vinutí motora a zapojenie, ktoré poskytujú mu jedlo. Okrem toho, nepokúšajte sa naštartovať motor s vedome vybitého akumulátora.
3. Nedovoľte, aby štartér s motorom bežiaci auto, a ak nastanú takéto situácie spontánne, okamžite sa obráťte na servisné stredisko.
4. Udržiavať telo prístroja. Špina a olejové usadeniny môžu spôsobiť skrat.
5. Pozrite sa na štartovaciu prácu. Ak viete, že je batéria nabitá a štartér neposkytuje právo prevádzkovať počtu otáčok kľukového hriadeľa, s najväčšou pravdepodobnosťou je zemný, upchávanie zostavy kefy či zlyhania jedného z vinutia. Aj v tomto prípade je lepšie odkázať na stanici údržby.
6. Rýchle opotrebovanie kief a môže spôsobiť zlyhanie ložiskového puzdra alebo ložiská hriadeľa. V tomto prípade je kotva osnovy a "zhltne" je jednou rukou. Nájsť podobný chyba je dosť ťažké bez demontáže štartér, takže dávať pozor na zvuku vydávaného zariadením počas prevádzky.