TGM-4 špecifikácie, návod na obsluhu

Sovietsky posunovací rušeň TGM-4, založený na TGMZ, je aktualizovaná úprava so zvýšenou dieselové pohonné jednotky. , имеет водяное охлаждение и холодильную систему подаваемой воздушной смеси. Motor je zariadenie s valcovým usporiadaním v rade, a je vodou chladený chladiaci systém dodávaná zmes vzduch. Chladiaca kvapalina cirkuluje turbínou a začiatok sa vykonáva elektrickým štartérom.

Hydraulický prevod lokomotíva môže byť použitá nielen pre manévre, ale v režime vlaku. Každá pozícia má naopak. Ďalšie výrazný detail - PC-35 kompresora. To sa aktivuje ďalší hriadeľ, dávkovanie sa špeciálne elektrické spojky. K dispozícii je možnosť inštalácie pod značkou náprotivok PC 3.5 alebo kapitoly.

trakčné parametre

TGM-4 má trakčné parametre, ktoré môžu určujú pracovné vyťaženie spracovaný čas zloženie, rýchlosť a cestovanie. Posunovacie motory tohto typu sa používajú v dvoch základných režimoch prevádzky, s obmedzujúce ťažnou silou a minimálnymi hodnotami, ktoré zodpovedajú sile a náklady lokomotívy pomocné prostriedky.

Pre trakciu spĺňa rad dielov a súčiastok:

• Kabína vodiča;
• subjekt, v rámci ktorých sídlia hlavné tanky a batérie;
• Dva-stroj jednotka;
• čistič vzduchu nafta;
• fan;
• Chladiace žalúzie;
• kompresor;
• Výfukový systém motora;
• strojovne;
• chladič oleja a hlavné vzduchové komory.

Pohyb sa vykonáva reakciou os vrtule pohonu a hydraulický prevodový stupeň. Základné údaje sú umiestnené na ráme lokomotívy TGM-4. je potrebné poznamenať, okrem iného dôležité údaje:

• rám;
• časť chladiča;
• automatická spriahadlá;
• elektrické zariadenia;
• filtre jemné a hrubé čistenie a vykurovací olej;
• centrál diaľkový;
• elektro-ventily;
• parkovacia brzda;
• olejové čerpadlo.

TGM-4: Špecifikácie

Nižšie sú uvedené technické parametre plán charakteristických pre lokomotívy:

• Typ lokomotíva - možnosť posúvania.
• Power diesel rastlín - 750 konské sily.
• Parametre os - 2/2.
• Prevádzková hmotnosť - 80 ton.
• Zaťaženie prenáša do sady železničných kolies - 196 kN.
• Odhaduje sa posunovacie / Rýchlosť vlaku - 27/55 km / h.
• Track - 1520 mm.
• Minimálny polomer zapísanie na krivkách - 40 m.
• Počet hnacej nápravy - 4.
• Počet nákladných vozidiel - dva.
• Priemer kolesa - 1050 mm.
• Náprava box - typ ložisková.
• Objem palivovej - 3300 litrov.
• Kapacita systémov voda / olej - 380/300 l.
• Okraj piesok - 0,9 m.
• Dĺžka / šírka / výška - 12,6 / 3,14 / 4,6 m.
• Vozík báza - 2,1 m.

elektráreň

Dieselová lokomotíva jednotka TGM-4 zodpovedá GOST 4393-82 štandardné a je označený 6CHN-21. Je vybavená šiestimi valcami, pričom priemer každého z nich je 210 mm. V priebehu kompresného piestu pomere 210-milietrovogo je 13, 5. Valce pracujú postupne - 1/5/3/6/2/4.

Kľukový hriadeľ má ľavý smer pohybu vzhľadom k vzletu príruby energie. Otáčky motora na maximum 1400 otáčok za minútu. Kontroly táto akcia rýchlosť pneumatický systém s ôsmimi pozícií, ktorá je priamo upevnená na dieselový motor. Spustenie motora je vykonávané pomocou elektrického štartéra.

Palivá a olejové hospodárstvo

Spotreba motorovej nafty v prevádzke lokomotívy TGM-4 na plný výkon je asi 158 l.s.ch. Kŕmna zmes poskytuje palivového čerpadla kapacitu 8 litrov za minútu. Poskytuje ochranu vo forme jemného filtra a hrubý filter. Napájacia jednotka je vybavená šiestimi tryskami uzavreté. prívod paliva pod tlakom pri rýchlosti 27 l / min. Čerpadlo je poháňané elektromotorom a má palivový pre-filter.

Mazací systém je pod tlakom cirkulujúcej uzol. Špecifický prietok mazanie nie je väčšia ako 2,86 g / l za hodinu. Systém je vybavený olej prepumping prívodné čerpadlo tekutiny zubového 60 litrov za minútu. Prítomné filtračné vložky hrubé aj jemné čistenie. Tlak v olejovej galérii na plný výkon a prevádzkovej teplote 75 ° nie je menšia ako 0,4 MPa. Maximálna prípustná výstupná teplota je 95 stupňov Celzia.

brzdy

Prevádzkové lokomotívy TGM-4 Manuál uvádza, že pred každou jazdou skontrolujte spoľahlivosť brzdového systému. V prípade poruchy manévrov by malo byť odložené až do ťažkostí. Lokomotíva brzdy zahŕňa nasledujúce mechanizmy:

• Typ - topánka.
• Brzdová aktivačný - mechanické a pneumatické prevedení.
• № žeriavnik vlak 394 s difúzory sú vybavené prídavným brzdným №254.
• Ručná brzda poskytuje lisovanie doštičiek nápravu v objeme 320 kN.
• Počet vzduch / ručnú montáž náprav - 4/2.
• Účinnosť brzdových valcov - 0,38 MPa.

kabína

Vozíky sú pripevnené k rámu pomocou odpruženie, čo zaručuje dobrú ovládateľnosť. Strojovňa je vybavená dvoma sklopnými dvierkami a odnímateľnou strechou, ktorá umožňuje neobmedzený vstúpiť správanie opravy priestoru.

Kabína spĺňa požiadavky GOST-70, má nízku úroveň hluku a vibrácií, a dodržanie všetkých minimálnych požiadaviek na zdravie štandardov. monitorovacie a kontrolné prístroje sú usporiadané tak pohodlne, ako je to možné, čo umožňuje viesť lokomotívu jednej osobe. Všetky odporúčajú tieto usmernenia pre činnosť sú duplikované na prístrojovej doske v podobe svetelných signálov.

na záver

Vyššie považovaný charakteristika lokomotívy TGM-4. Počas sériovej výroby bol prepustený asi päť tisíc kusov lokomotív tejto rady. Bolo zistené, následná úprava stroja za nerentabilné, a preto vývojári začal navrhovať úplne nové modely s rôznymi parametrami.

Stojí za zmienku, že všetky prípady považované za lokomotívy úspešne pôsobí na cestách v post-sovietskom priestore. Tie sa vyznačujú vysokou udržiavateľnosť a málokedy zlyhajú bez možnosti obnovenia. Niektoré úpravy možno nájsť tak ďaleko, hlavne v vlečiek.