Tu-214 - prvá ruská lietadlo aktuálne medzinárodné požiadavky

Tu-214 bol logickým pokračovaním 204. projektu Bureau Tupolev, práca na ktorý sa začal v roku 1973. Počas posledných desiatich rokov sa zmenila globálna elektronické súčiastky priemysel aviapribornoy objavil účinnejší vo všetkých ohľadoch ideálne pohonnej jednotky, ale celková koncepcia jednoplošník dvojmotorový s šípovým dolnoplošník sa nezmenili. Okrem toho je tento režim sa ukázalo na svetovom leteckom priemysle byť životaschopný.

V prípade, že 204., ktorý sa stal prototyp lode, bol koncipovaný ako jednoduchý stredné trate pre cestujúcich lietadlo, Tu-214 má zvýšený rozsah, čo umožňuje ísť na dlhé trate v okruhu viac ako 4300 kilometrov.

Generálnym projektantom lietadla bol Yuri Vorobyov. V marci 1996 bol prototyp zdvihol do vzduchu, ao štyri roky neskôr tím Kazan leteckého závodu začala montáž v prvom výrobnom stupni.

Tu-214 úspešne prešiel certifikáciou, ktorá preukáže svoju plnú zhodu so všetkými normami stanovenými medzinárodnými leteckými predpismi.

V skutočnosti, pri spustení projektu v sérii viac v domácom leteckom priemysle sa stalo prvýkrát. Poskytované LD štandardné loading kontajnery, ktoré sa zvýšili nákladné poklopy zapracované požiadavky na zníženie hluku, vnútorný objem sa zvýšil o zníženie výšky podlahy, počet dverí bol na tri.

Vystužený podvozok, tiež používa pneumatika Michelin, ktorý umožnil výrobu domácich lietadiel je tiež prvýkrát.

Prešli podstatnou modernizáciu riadiaceho systému, najmä volanty, ktoré boli vybavené automatizáciou (ASSHU).

Vyrovnanie Tu-214 v prípade nebezpečného náklonu a vyvažovanie sa vykonáva automaticky, čo naznačuje, že lietadlo odpúšťa mnoho chyba pilota.

Dopravné lietadlo, ktoré má všetky výhody moderného dopravného lietadla, a nie je horší ako zahraničné analógy za dostupnejšie cenu, nebola bez povšimnutia dopravcovi, predovšetkým ruským. Už v roku 2001 spoločnosť "Dalavia" získali dva Tu-214. "Transaero", "Vladivostok Avia", "Kavminvodyavia", "Káhira Aviation", "Cubana", "Vnukovo Airlines" a ruskej letectvo tiež stať prevádzkovatelia lietadiel na domácich i medzinárodných linkách. Schopnosť niesť až 210 cestujúcich, prítomnosť "cisársky" luxusný interiér, aby táto vložka analóg Airbus 321 a Boeing-757.

V turistickej triede sedadla usporiadaná v troch v dvoch radoch. Keď sa to zvýšiť alebo znížiť dĺžku každého zo salónov veľmi ľahko, rozdeľ medzi nimi veľmi jednoducho tolerované. Kapacita batožinového nosiča uzavretého typu pre každý z cestujúcich je 52 litrov. Môžete tiež vstúpiť do tretej triedy. V závislosti od trhových podmienok, letecký dopravca rozhodne pre seba aký druh cien ho vyzdvihnúť na určitej trase.

Zahraničné spoločnosti majú tiež záujem o Tu-214. Fotografie tejto roviny s logom DHL a ostatné osobné i nákladné dopravcovia sú veľmi rozšírené a dokázať, že dopyt loď na svetovom trhu lietadla.