VAZ 21093 (vstrekovač) sa nespustí, čo mám robiť?

Čo robíte, keď je motor automobilu VAZ 21093 (vstrekovač) naraz prestal byť dostal? V tomto článku sa dozviete o najčastejších problémov, ktoré sa vyskytujú v tomto modelu automobilu. Samozrejme, že by bolo oveľa jednoduchšie, ak môžete vykonať diagnostiku motora. Ale keby tam bol problém s ním ďaleko od obývaných oblastí a najbližšej stanice stovky míľ ďaleko? Potom je potrebné hľadať príčinu problému a snaží sa ho vyriešiť.

Ak nechcete spustiť auto na zimu

Pre majitelia deviatky s vstrekovacích motorov nebude tajomstvom, že tieto stroje často nezačnú ju v chladnom období. Dôvody pre to môžu byť dva:

1. Strata kapacity batérie.
2. V palive koľajnice dodávajú príliš studený vzduch.

Ak je batéria stratila schopnosť, kľukový hriadeľ sa môže hodiť, ale nebude vznietenie zmesi. Dôvodom pre toto - nedostatok energie iskier a ľahkým tlakom v rozdeľovači paliva.

Ak je studený vzduch privádzaný do vstrekovača, potom jeho čidlo prietoku môže mať veľké chyby, pričom výpočet vyrobený neplatné. V dôsledku toho je pomer pomeru vzduch-palivo sa stáva 14: 1, a je úplne odlišný. Ak chcete pomôcť spustiť motor motor, môže byť privádzaná do ohriateho vzduchového filtra je typicky fén. A ak je namontovaný akumulátor, daj mu aspoň pár hodín na stojane pre nabíjanie.

zapaľovacie sviečky

Snažte sa vždy dávať pozor na technický stav vozidla. Koniec koncov, keď VAZ 21093 (vstrekovač) motor prestane skončiť, to ukáže, že majiteľ jednoducho nebol nimi riadiť. Včasná výmena spotrebného materiálu - filtre, sviečky, kvapalín. Len v tomto prípade, máte istotu stabilného a bezpečnej prevádzky motora. A s týmito prvkami sa môže stať čokoľvek.

Po prvé, u veľkého úteku začnú nosiť elektród. Stredná (pozitívne) je zrušené do takej miery, že medzera sa zdvojnásobí. Po druhé, je nutné sledovať farbu elektród, bude to povedať veľa o stave motora. Po tretie, môžu byť jednoducho zaplavená v dôsledku toho, čo ste sa pokúsili neúspešne po dlhú dobu sa naštartovať motor.

Vstrekovače: Diagnostika

Keď je určené, že existuje iskra medzi elektródami (a jej jasne modré), medzery v normálnej a motor stále nemožno naštartovať, je potrebné skontrolovať trysky. Toto zariadenie, ktoré produkujú zmes vstrekovanie paliva v spaľovacom priestore každého valca motora. V prípade, že motor VAZ 21093 (vstrekovač) sa nespustí, je pravdepodobnosť, že narušil trysky je veľmi vysoká.

Za účelom overenia vstrekovače palivového systému, musíte mať diagnostický prístroj. Ale pre presné test. To, ako sa hovorí, "od oka" na stanovenie prevádzkyschopnosti, môžete extrahovať trysku a pripojiť ho k napájaniu. Ideálny tvar paliva postrekovej zmesi - kužeľový svetlice. A v tom prípade, ak je palivo sa naleje alebo len odkvapkáva z trysky, je možné konštatovať, že nedošlo ku kontaminácii. Pomôžete čistiace pištoľ v tomto prípade.

rozvodový remeň

Ďalej sa môže stať, tento prvok čokoľvek. Po prvé, pás musí trhať vlastnosť, a to sa stáva nanajvýš nevhodnú chvíľu. Je potrebné poznamenať, že motor s objemom 1,5 litra, našťastie, drvené konce pásu skladaním klapiek alebo hlavy opravy valcov. ale môžu nastať ďalšie problémy v prípade, že rozvodový remeň len skočil na 1-2 zuba. To sa stane, keď je pás mierne napnutý. Ak chcete zabezpečiť správnosť nastavenia, mali by ste zistiť, či rovnaké značke na distribúciu a kľukových hriadeľov. Ale v prípade, že motor VAZ 21093 (vstrekovač) sa nespustí, je nutné skontrolovať snímač polohy kľukového hriadeľa a jeho vodičmi. Toto zariadenie musí najprv diagnostikovať.

Práca vstrekovače senzory systému vstrekovania paliva

Takže teraz by ste mali povedať niečo o senzory VAZ 21093 (vstrekovače), rovnako ako o ich závažné poruchy. Upozorňujeme, že zlyhanie niektorých zariadeniach vedie k tomu, že elektronická riadiaca jednotka prečíta nesprávne informácie. V dôsledku toho je chod motora je nestabilný, alebo sa odmieta spustiť. Napríklad čidlo prietoku vzduchu , keď je narušenie prevádzky signalizuje nepravidelný tvar a amplitúdu. To sa odráža v reakcii škrtiacej klapky motora, rovnako ako o počte otáčok voľnobehu.

V rovnakom prípade, ak je automobil VAZ 21093 (vstrekovač) pozorovali poruchy a trhne v okamihu prechodu z voľnobehu, je závada v polohe regulátora plynu. Poznámka - to nie je snímačov a akčných členov. Nemá číta a kontroluje pozíciu rotora. Často zlyháva snímač teploty kvapaliny v chladiacom systéme motora. V tomto prípade dochádza k miernemu nárastu spotreby paliva a na horúcom motore je niekedy ťažké, aby sa štart.

Problémy s kabelážou

Počúvať, ak je palivové čerpadlo beží pri zapnutí zapaľovania. Ak charakteristika nie je žiadny zvuk, skontrolujte, či auto VAZ 21093 (vstrekovacie) poistky. A to - ten, ktorý je zodpovedný za napájanie palivového čerpadla a elektromagnetického relé. Tiež je užitočné pre kontrolu moci všetky senzory systému. Skontrolujte, či nedošlo k prerušeniu v celom káblovom zväzku vozidla. Ale ak všetko pôjde dobre, a auto sa nespustí, je pravdepodobné, že došlo k poruche v softvéru nainštalovaného v počítači. V tomto prípade budete musieť obrátiť na čerpacej stanici pre kompletnú diagnostiku a mikroradičov firmware.