Vlastníkov názorov, Skoda Fabia ', dizajn a cena vozov

Prvá generácia českého "Skoda Fabia" auto vyšla najavo v roku 2001. V skutočnosti, novinkou bol považovaný za nástupcu akési zastarané "Felicia." Avšak, aj cez mnoho podobností s zastaralým modelom auta "Škoda Fabia" rýchlo získala vedúcu pozíciu v predajných rebríčkov. Love it, mnoho ruských a ukrajinských motoristov. Po viac ako desať rokov, to hatchback, ktorý prežil hlboké modernizácie v roku 2007 a restyling roku 2010, je stále veľký záujem ako na domácom i svetovom trhu. Ale je to stojí dnes aktualizovaný model pozornosti ruskej verejnosti, a ak nie jeho stavbe zastaralé? Odpoveď na túto otázku sa učíme v tomto prieskumnom rekonštruuje hatchback "Skoda Fabia".

Fotografie a preskúmania návrhu

Exteriér vozidla skutočne ukázalo byť úspešné a jednoznačne zastaraná. Avšak, pri pohľade na vznik nových produktov, všimnete si niektoré podobnosti s britskou "mini" - hovoria majitelia recenzie. "Škoda Fabia 2010" rovnaký skromný, príjemný a kompaktný vzhľad. Predné to ukazuje krásne optiku mandľového tvaru, hladké nárazník tečie hladko na kapote zdvíhané a značkové mriežku, navrhnutý v štýle rodiny "Škoda". Bočné konvexné a podbehy tam, ale za vozidlom kombinuje nové veko batožinového priestoru, 2 stop signál a upravený nárazník.

Interiér - opis a hodnotenie majiteľov

"Skoda Fabia" najmenej príjemný a vnútri. Avšak, ak si porovnať aktualizované interiéru predchádzajúcich generácií, hlavné zmeny sú nepravdepodobné, že si to nevšimol. Podľa hodnotenia majiteľov, "Skoda Fabia" bol pôvodne známy pre svoje ergonómiu. Možno to je dôvod, prečo sa Česi rozhodli neísť pre experimenty a nemeniť vopred určený funkčný a pohodlný interiér. Jediná zmena nastala na prednom paneli. Návrhári jej trochu svieži, dávať to modernejšie podobu.

technické charakteristiky

Vzhľadom k tomu, hodnotenie majiteľov, "Škoda Fabia 2010" má širokú škálu motorov (kupujúcich k dispozícii 5 jednotiek). Počas tohto slovenských motoristov si zaslúži zvláštnu pochvalu. A objavte náš sortiment troch zážihových motorov. Junior motora pri jeho pracovnom objemom 1,2 litra produkuje 70 konských síl. Druhý zväzok jednotka 1,4 litra disponuje už 86 "koňa". Tretia (mimochodom, veľmi populárne na domácom trhu) s pracovným objemom 1,6 litra produkuje 105 konských síl. Medzi hornou čelný nafty je považovaný za objem motora 180 konských síl na 1,4 litra. Tiež zákazníci budú k dispozícii objem motora 105 konských síl 1,2 litra.

Pokiaľ ide o náklady, najlacnejšie zariadenie "Active" V súčasnej dobe stojí asi 409 tisíc rubľov. V hornej časti rozsahu, zaujímavý názov "Monte Carlo" náklady zákazníkom v takmer 700 tisíc rubľov.

Aby sme to zhrnuli, môžeme povedať, že aktualizovaný "Skoda Fabia" Naozaj si zaslúži pozornosť tuzemských motoristov, pretože tento model sa vyznačuje optimálnom pomere ceny ku kvalite. Krásny dizajn a ergonomický interiér len potvrdzuje túžbu Čechov k vytvoreniu ideálneho mestského vozidla.