Výkon motora - história a praktické odporúčania

S príchodom motora s vnútorným spaľovaním výrobcovia čelili otázke, ako zvýšiť výkon motora. Prvé motory boli postavené veľmi iracionálne. Prakticky všetky časti boli vyrobené z ocele alebo liatiny, čo robilo mechanizmy ťažké, inertné a krátkodobé. Napríklad v polovici 20. storočia automobilový motor s výkonom 100 koňských síl vážil takmer pol ton. Na porovnanie, v moderných automobiloch motor s podobnou kapacitou váži menej ako 150 kg.

Na dosiahnutie tohto cieľa výrobcovia predovšetkým vylepšili mechanickú zložku motora: vybrali materiály, zliatiny, vyvíjali a zaviedli technologické inovácie, v ktorých boli vystupňované pokroky v oblasti metalurgie a chémie. Napríklad použitie hliníkových piestov môže zvýšiť výkon motora o viac ako 20 percent kvôli zníženiu jeho hmotnosti a treciej sily. Treba poznamenať, že sa hliník vo svojej čistej forme v aute nepoužíva, ale používajú sa jeho zliatiny s horčíkom, kremíkom, mangánom a chrómom.

Zlepšenia v palivovom systéme a zapaľovacom systéme tiež umožnili výrazne zvýšiť výkon motora . Karburátory typu povrchu nahradili plavák, ktorý bol prvý jednokomorový, potom viackomorový. A potom prišla éra vstrekovacích systémov, ktorá prešla ďaleko od mechanických monoinjektorov k moderným viacbodovým systémom priameho vstrekovania.

Priebežne sa zlepšil aj systém zapaľovania: od jednoduchého prerušovača až po elektronické mikroprocesory. Žiadny moderný motor nemôže robiť bez elektronických riadiacich systémov, ktoré berú do úvahy všetky parametre týkajúce sa prevádzky motora - teplota a hustota vzduchu, rýchlosť vozidla, poloha plynového pedála, kľukový hriadeľ, vačkový hriadeľ, chemické zloženie výfukových plynov atď. Výsledkom spracovania prijatých údajov je elektronický systém, ktorý určuje optimálne množstvo paliva, ktoré sa má dodať do motora, a moment zapálenia zmesi paliva a vzduchu. Preto sa dosiahne najefektívnejšia prevádzka benzínového motora.

Zvýšenie výkonu dieselového motora je najčastejšie dosiahnuté použitím turbodúchadla, ktoré vďaka energii výfukových plynov čerpá väčší objem vzduchu do valca . Na zlepšenie účinnosti spaľovania paliva v moderných dieselových motoroch sa používa systém "Common Rail".

Existuje mnoho spôsobov, ako zvýšiť výkon spaľovacieho motora. Nemali by sme však zabúdať, že rušenie v dizajne motora je nielen pomerne zložitý a časovo náročný proces, ale aj veľmi nákladný. Potrebujeme vysoko presné stroje, špeciálne zliatiny a materiály. Je zrejmé, že nie všetci motoristi budú môcť minúť na motore prinútiť čiastku porovnateľnú s polovicou nákladov na auto.

Čo môžete urobiť, aby sa zabezpečilo, že výkon motora je vždy v nadmorskej výške?

Predovšetkým je potrebné skontrolovať, či sú všetky výrobné nastavenia normálne. Olej, ktorý sa používa v motore, musí zodpovedať viskozite a kvalite.

Na zníženie strát na prívode vzduchu sa odporúča použiť filtre s nulovou odolnosťou - takzvané "nuly" - dobré, teraz existuje obrovský výber takýchto filtrov. Môžu sa líšiť vo forme, veľkosti, metódach montáže, odporúčanej kapacity motora. Vzhľadom na skutočnosť, že výrobcovia filtrov vyrábajú adaptéry pre najbežnejšie typy motorov, inštalácia takéhoto filtra nevyžaduje značné úsilie a náklady.

Zvýšenie výkonu motora závisí priamo od modernizácie výfukového systému. Treba poznamenať, že ak nie je pre váš automobil pripravený systém, potom je najlepšie aplikovať na SRT, ktoré sa špecializujú na výfukové systémy.