Transmission - základným prvkom každého auta

Transmission - základným prvkom každej auto, ktoré poskytujú prenos, distribúciu a zmena krútiaceho momentu z motora na hnacie kolesá. A ak je aspoň jeden prevodový stupeň v nej zlyhá, nebude možné pokračovať v pohybe na také auto. Dnes hovoríme o štruktúre mechanizmu, rovnako ako naučiť odrody prevodovkami.

Typy prevodoviek automobilov

K dnešnému dňu sú dva:

• Mechanické - vynájdený pred viac ako 100 rokmi a je používaný vo väčšine moderných automobilov.
• Automatic - bol vyvinutý oveľa neskôr ako prvý, ale aj cez to, bol úspešne použitý v mnohých prejazdy a hatchbackov. Na druhej strane, automatické - zariadenie, ktoré je rozdelené do niekoľkých podkategórií. To je iný tiproniki, variabilný, a tak ďalej.

Hlavný rozdiel medzi týmito zariadeniami je spôsob, ako posunúť. A ak v prvom prípade je zmena krútiaceho momentu poskytuje nadšencov auto sám, spínanie radiacu páku stlačením spojkového pedálu, v druhom prípade, celý proces je riadený elektronicky.

Je potrebné poznamenať, že krabice zmeny prevodového možno rozdeliť do dvoch kategórií v závislosti od typu pohonu vozidla. Teda, ak je vozidlo funkcií hnacích kolies bol pridelený predné, prevodovka prenáša krútiaci moment priamo na hriadeli nápravy. Pokiaľ sa jedná o zadné hnacie vozidlo, je prostredníkom medzi prenos krútiaceho momentu z motora s vnútorným spaľovaním na bicykle je spojovací hriadeľ. Každý z týchto vozidiel má štruktúru checkpoint. Avšak, ich funkcie a účel zostáva rovnaký.

zariadenie

Ako už bolo povedané, je prevodovka - mechanizmus, ktorý môže mať štrukturálne odlišnosti v závislosti na tom, či pohonom predných kolies sa vozidlo používa, alebo vzadu. Avšak hlavnou prístroj pre všetky moderné prevodovky zostávajú bezo zmeny:

• Spojka.
• Diferenciál.
• Floor.
• Prevodovka.
• Domov a hnacieho ústrojenstva.

Takže poďme stručne analyzovať zariadenie každého z týchto mechanizmov.

spojka

Hlavnou funkciou tohto nástroja je stručne odpojenie motora od CAT a následné spojenie pri zmene otáčok.

Prevodovka (žiadny prenos)

Tento mechanizmus komponentný prenos, ktorý mení krútiaci moment motora, čo má vplyv na rýchlosť vozidla. Mimochodom, VAZ "Niva" prenos personálne, a ešte prevodovky.

hnacieho ústrojenstva

Používa sa na prenos síl, ktoré je krútiaci moment na výstupnom hriadeľom krabici na pohonu zadných kolies.

diferenciál

Je určený pre distribúciu výkonu motora medzi hnacími kolesami. Vzhľadom ku kolesu vozidla rozdiel môže otáčať súčasne s rôznou uhlovou rýchlosť, ktorá je nevyhnutná pre vstup vozidlá v ťahu.

Takéto zariadenie má každý prenos. VAZ "desiaty" rodina, "sedem", "päť", "Ural" a všetky ostatné tuzemské vozy majú rovnakú pracovnú princíp a PPC zariadení.