Autá, Cars
Výmena hrebeňa. Oprava kormidlového stojanu
Často v rôznych fórach venovaných avtotematike nájdete sťažnosti vlastníkov automobilov zaklopať na volante. V tomto prípade je často najlepším riešením je nahradiť hrebeňa. Poďme sa pozrieť na to, ako zostaviť tento kus, typické chyby diskutovať o možnosti opravy.
Ako správca prevodovky?
Tento kus slúži ako spojenie medzi volantom a kolesami auta. Prostredníctvom tejto časti sa silou riadenia prenáša na kolesá vozidla, a tým sa vykonáva otočenie vozidla.
Reduktor je spojený s kolesami o riadiace tyče a dutinkou. To je detail zariadenie. Ozubené koleso, ktoré je pripevnené k hriadeľu kolóny, je v zábere so zubami na koľajnicu. Keď sa hriadeľ otáča, ozubené posuny súčasťou prevodoviek stranou.
Vo väčšine prípadov, je konštrukcia riadiace zariadenie sa skladá z hriadeľa, tesnení, peľnice, tesniacich krúžkov. Môžete vidieť, ako to vyzerá na hrebeni konania. Fotografie je možné vidieť nižšie.
bežné problémy
V prvom rade je klepanie u porúch. To je najviac škaredé a nepríjemné, ako je to možné pre motoristov všetkých týchto zvukov, ktoré bolo počuť z pod prednou nápravou. Spočiatku sa knock sotva badateľný, ale jeho intenzita sa zvyšuje. Potom, po nejakej dobe sa tieto údery sú uvedené v paži. Po niekoľkých mesiacoch jazde po nerovných cestách stáva smrť podobne. Kolesové zášklby riadenie v rukách, ako by ranené zviera.
Je zaujímavé, že sa zdá, že všetko len malý cestný výmole. Ale hlbokej jamy stroj prekonáva pokoj. Toto je prvá známka toho, že je potrebné opraviť hrebeň riadenia.
Ešte ďalší populárny rys - je to tesný pracovný mechanizmus. Stáva sa, že sa koleso funguje veľmi dobre len v jednom smere. Po krátkom parkovania vozidla môže pozorovať kaluž oleja a charakteristické hučanie v servoriadenia. To všetko signalizuje, čo sa čoskoro stane nemožné a obsluhu obrábacích strojov. To platí pre hydraulické mechanizmy. Dôvodom týchto porúch je tesnenie, ktoré sa zhoršila.
Je tu ešte ďalší problém. Táto vôľa. Môžete ho cítiť rukami. Volant je zadarmo pri jazde nízkou rýchlosťou ísť doprava a doľava. Zároveň nutne stratil ostrosť a citlivosť reakcie na dosah vodiča. Jedným z dôvodov tohto uhla môže rozlíšiť abnormálne dosadacie zubov kolesa a z pastorka, vertikálne krúžiace ložiská voľné, opotrebované puzdra a ďalšie mechanické poškodenie. Tu je najlepší spôsob, ako - výmena hrebeňa.
Stále vysielajú zlý návrat volantu do stredovej polohy neutrálu. Je pravdepodobné, deformuje hriadeľ prevodovky sám, alebo jeho kryt.
vlastné diagnostika
Aby bolo možné presne zistiť, či budete potrebovať kompletné výmenu stojanu, alebo si môžete urobiť jednoduché opravy, stojí za to stráviť malé diagnostické opatrenia. To je jednoducho vykonáva ručne.
Oprava a nastavenie je možné k tomu, že ak počujete zvuk normálu. Pre diagnostické postupy nutné demontovať volant. Nasledovaný pull hriadeľa hore a dole. Ak existuje jasný pohyb, to znamená, že neexistuje žiadna reechnyh ložiskové mazivo.
Stále je možné kontrolovať hladinu kontaktných prevodov a prevodoviek a prípadné vôle v buši. To sa vykonáva pomocou dostatočne spoľahlivých spojok, rovnako ako miesto, kde pripojený trakcie. To sa vykonáva nasledujúcim spôsobom.
Máte tri možnosti, ako ušetriť podrobnosti a vrátiť sa do svojej zaobchádzanie auta.
Ak je určité množstvo peňazí, potom samozrejme, je najlepšie vytvoriť úplne nový diel. Oživenie SRT bude o niečo lacnejšie, ale záruky v tomto bode, koľko gear - no. Nezávislá oprava menej pravdepodobné, ale vyžaduje zakúpenie súpravy na opravu. Vážený Sú náhradné hrebeň riadenia? Cena tejto práce pre VAZ 1500 p a navyše sem tiež cenu za nový diel. Ukazuje zaokrúhlenú sumu.
Bush prevod riadenia
Konštrukcia prevodovky má špeciálne puzdro. Ak sa stretnete významné zvýšenie úsilia nasmerovať ak si všimnete pruhy mechanizmu, v prípade, že volant klope prenášané jasne, ak je volant má medzeru, potom je treba nahradiť rack riadenia puzdra.
náhrada proces
Odborníci v oblasti opráv automobilov sa neodporúča vykonávať nezávislé opravy takého plánu, pretože mechanizmus je zložitá štruktúra, a môže byť potrebné špecifické nástroje pre určité operácie. Nebudeme počúvať odborníkov. Koniec koncov, pre opravy pomocou jednoduchého sadu nástrojov, ktoré možno ľahko nájsť v každom garáži, rovnako ako súpravu na opravu.
Sada na opravu pozostáva z peľníc, ako aj tesnenia, svoriek, vlnovitého prstence.
Ako rozobrať zábradlie?
Robiť sám toto dielo je veľmi ťažké. Táto práca by mala byť vykonávaná s priateľom, susedom, ale s kýmkoľvek. Partner potrebuje v prvých krokoch. Vtedy nutnosť demontáže a demolácie mechanizmu riadenia.
Prvá vec, ktorú treba odstrániť správne pneumatiky a koleso úplne lepšie.
Takže pomocou plochého skrutkovača reduktor musí byť odpojený pred prievanom. Pre najlepší zážitok, mali by ste zvýšiť autíčko. V ďalšom kroku, odstráňte plastový uzáver a krútenie poistnú maticu. Poistné krúžky tiež nutné rozobrať a potom môže odstrániť hriadeľ a spodnej upchávky. Vrchný možno odstrániť len po žľaza je treba odstrániť na špendlík, ktorý ju drží.
Potom, čo všetky tieto akcie odstráni poistný krúžok, potom prevodovku, a teraz je ľahké a jednoduché demontovať plastové puzdro a upchávku.
Komponenty budú nečistôt a oleja, takže musí byť dôkladne vyčistené. Purifikácia môže byť kontrolovaná a kontrola. Bush by mal byť nahradený nutne jesť to vážne funguje. Bush sa zvyčajne nepodarí kvôli koróznych procesov.
vymeniť zátku
Nejde o to ťažšie, ale nie vždy funguje na prvýkrát. Musíte pracovať presne. Dať čerstvý puzdro na sedadle nie je príliš pohodlné. Plášť tejto časti má polkruhový plochý tvar. Tu v tejto podobe a je potrebné získať špeciálny "uši" na rukáve. Je vhodné urobiť dobre dohromady. Mate možno ovládať kolo - potom položka pôjde ľahšie.
Po inštalácii zástrčka by mala byť dobre minul. Môžete použiť špeciálny nástroj alebo použiť spoločnú lithologic. Potom, po montáž a inštaláciu tyče, závesy tiež vyžadujú hojnej mazanie.
Výmene tesnenia hrebeň riadenia
Tento malý detail pomáha zabrániť tento mechanizmus vody, špiny a prachu.
Preklzávaniu kolies, je nevyhnutné, pretože sa pohybuje tyč a zariadení obrobku. Spolu s týmito prvkami je deformovaný a ochranný kryt.
Takže sa snaží nahradiť položku bez nutnosti demontáže.
Popri kľúč 20 vyskrutkovať a odstrániť ťah im odskrutkovať svorku, ktorá upevňuje ústrojenstvo do karosérie. Prezrieť väzieb s extrémnymi stranách Prašník a odstrániť ju.
Teraz krok čistenia. To všetko je čisté a dobre namazané. Môžete použiť tuk pre konštantnej rýchlosti spoje, lithologic alebo grafitovým mazivom. Predtým, než si dať úplne nový rev, premazať vnútro. Koniec koncov, keď sa pohybuje s tyčami. Dajte ju na stojane a uistite sa, že sa pohybuje voľne. Potom točiť to všetko späť.
Výmena hrebeň riadenia na VAZ-2110
Na príklade 2110 je vidieť, ako meníte štruktúru. Vyberte stojan - je to ľahké.
Similar articles
Trending Now