ZIL 645: špecifikácia a fotky

S dieselovým motorom 645 ZIL série 4331 sa stal jedným z najviac sériovo vyrábaných domácich modelov. Produkoval bol viac ako pol milióna kópií. Stroj sa vyznačuje vysokou nosnosťou, dobrú ovládateľnosť a udržiavateľnosť. Vozidlo sa neboja tvrdej práce, sa používa v stavebníctve, poľnohospodárstve a komunálne služby. Existujú modifikácie určené pre požiarne službu a núdze. Zvážiť vlastnosti a špecifikácie vozíka a parametre, ktoré sa najčastejšie používajú v motorovom línii.

History of creation

Vozidlá s motorom 645 ZIL dizajn a vybudovať závod Lichačev v sedemdesiatych rokoch minulého storočia. V tom čase tam bol deficit produktívny technológiu vysoko výkonných volieb v krajine, ktoré ovplyvnili do značnej miery vzhľad a funkcie nového prístroja.

dizajnéri závod v podstate nová verzia bola vyvinutá spoločne s inžiniermi Kamsky. Je založený na jednom z modelov Kamaz stanovených. Vozík bol zlepšený osvetlenia, účinnú pohonnou jednotkou a moderné zovňajšok. Výsledkom je automobil, ktorý môže byť skutočne počítaný medzi najlepšie príklady techniky, vyrobených v Sovietskom zväze.

Prvá kópia bola predstavená v roku 1977. Modernizácia strojov trvala až do roku 1985. Diesel Zil-645 komerčne stal sa 1987 g. Auto vybavených jednotka 165 konských síl (pôsobiace na zmes nafty alebo kombinácie), päťstupňovú mechanického typu rýchlosti prepínania. Nová verzia už vyšiel s deviatimi synchronizovaných vysielacích pásiem.

exteriér

Vonkajší dizajn vozidla svojím tvarom pripomína obdĺžnik. V prednej časti je vysoká umiestnil pôvodnej mriežku. Boky sú ostro oddelené od celého tela lapače nečistôt. Kolesá sú zasadené hlboko, a nárazník, vyrobené z odolného kovu, ide dopredu.

Konštrukcia tohto bodu nad väčšou časťou kabíny, poskytujú ochranu proti náhodnému poškodeniu. Pracovisko sám má hranatý tvar. Truck ZIL-645 bol sklápač oddelenia, čo umožňuje prepravu rôznych hromadných nákladov. Takisto bolo možné dopraviť betón, drevo, kov.

hlavné parametre

Charakteristika Zil 645 (4331) v konštruktívnym spôsobom je vylepšená verzia série s skrine 130 úplne premenený. V srdci zariadenie je silný rám z vysokopevnostnej ocele. Pohon je vybavený závislé suspenzií s semielliptical klznými pružinami.

S zostavu zavesenie tiež dva agregát suspenzie. Zadné podobný blok pozostáva z dvojice pružín a ďalších prvkov. Vzhľadom k konštrukčných prvkov vo vozidle vydrží zaťaženie až dvadsaťtri ton.

Vozidlo je vybavené dvoma vzduchovými brzdovými okruhmi. Špeciálne funkcie tohto prístroja patrí kombinácia hlavné a parkovacej brzdy. Ďalšie jednotka spolupracuje s hnacej časti zadnej nápravy prostredníctvom batérií. Okrem toho je systém používa alkoholického nosiča, ktorá zabraňuje kondenzácii zamrznutiu v chladnom období.

výkon motora ZIL 645

Táto pohonná jednotka je v tvare písmena V štvortaktný vznetový motor, ktorý má objem 8,75 litra pri menovitom výkone 185 konských síl. Medzi ďalšie parametre nastavenia možno uviesť nasledovné:

• počet valcov - osem kusov;
• Miera obmedzenia momentu - 510 Nm;
• Kompresia - 18,5;
• valec má priemer sto desiatich milimetrov;
• typ chladenia - tekutín.

Motor 645 ZIL priaznivo so svojimi benzínovými náprotivkami vďaka vyššej produktivite a efektivite.

Ak chcete byť objektívne parametre možností pre ďalšie elektrárne sú uvedené nižšie:

1. Štvortaktný benzínový "motor" s indexom 508.10 karburátorom vybaveného kvapalinou chladený. Jeho kapacita je 150 konských síl, a objem - šesť litrov. Beží paliva AI-76, životnosť sa počíta na 350 tisíc kilometrov.
2. "Jazda" model 508300 v objeme šiestich litrov je 134. Tento benzínový karburátor motor vybavený elektronickým systémom vstrekovania paliva, je v súlade s "Euro 3".

zostava prenosu

Motor ZIL 645 špecifikácií, ktoré sú spomenuté vyššie, by mohli byť zrátané s dvoma typmi prevodoviek. Väčšinou modifikácie, vydaný pred rokom 2009, boli vybavené deviatimi mechaniky pohybuje posun. Uzol mal synchronizácia planetárne splitter a jednokotúčová spojka. Neskoršie verzie boli vybavené šesťstupňovou manuálnou prevodovkou s jeden disk typu suchej spojky (výroba - Jaroslavľ Motor Works).

Kabína a zariadení

Tieto prostriedky má dobrú izoláciu proti okolitému hluku a chladu. Nemusíte sa namáhať hlasivky pri komunikácii na cestách. Kabína je vybavená tromi sedadlami, z ktorých každá je vybavená bezpečnostnými pásmi. Zmontovanú zostavu niekoľko párov tlmičov, ktoré znižuje vibrácie. Konštrukcia z jedného kusu, ak je to nevyhnutné, ľahko zložiť, ktorá poskytuje rýchly prístup k hlavným jednotkám.

Technická vnútorná náplň je minimálna a jednoduchá. Patrí medzi základné snímača a prístroja bez ďalších funkcií. Riadenie je uľahčené vďaka zavedeniu hydraulického posilňovača riadenia. Zil 645 obrazu, ktorý je uvedený nižšie, ktorý je vybavený hlavným kovovou plošinu s klapkami. Predný prvok je vyššia ako bočnej časti. Okrem toho bolo možné namontovať rám pre markízou. Lacná a praktická v čase, keď auto rýchlo získal popularitu v bývalom Sovietskom zväze. Zvlášť významné auto bolo ako priemyselné a nákladné automobily.

modifikácie

U doby uvoľňovanie považované za viac ako tucet verzií vozidla bol vyvinutý. Zvláštne uznanie môžu byť niektoré z nich:

• 433100 je základná verzia 645 m-dieselovým motorom;
• 433 102 - model s vylepšeným podvozku;
• 432.900 - verzia s dieselovým motorom a skráteného základu;
• 433 104 - hasičský voz;
• 433.116 - verzia určená na vývoz;
• 4332 - Prevedenie s dlhou základňou a motorom 645, ktorý sa nevyrába v sérii;
• traktory na báze 3,8 alebo 3,3 metra;
• varianta s spacie kabínu.

Považovaný za automobil vybavený univerzálnym typom telesa, ktorý umožňuje prepravovať nielen sypkých materiálov, ale aj kvapalné a pevné materiály, a ďalšie zariadenia.

rysy

ZIL 645, technické detaily, ktoré sú závislé na zmene má indikátor nosnosť šesť až osem ton. V priemere je vybavený truck váži päť a pol tisíc kilogram. Náprava pozorovaná u 4 * 2.

Predpokladaná spotreba paliva pri plnom zaťažení a rýchlosti 60 km / h sa pohybuje v rozmedzí od 18,5 litra na sto kilometrov. Maximálna prahová rýchlosť - 95 km / hs jediným pohybom alebo 10 kilometrov menej čiastočne kombinácie. Objem palivovej nádrže - 170 litrov. Brzdná dráha 25 metrov v plnej poľnej. Pneumatika automobil vybavený all-terén behúňa, čo uľahčuje pohyb nestabilné a ťažkom teréne.

Rozmery a hmotnosť

Vozík má nasledovné parametre:

• dĺžka / šírka / výška - 6,37 / 2,5 / 2,65 m;
• je vzdialenosť medzi predné / zadné kolesá - 1,93 / 1,85 m;
• svetlá výška - 33 cm;
• Objem chladiaceho systému - 26,5 litrov;
• čistá hmotnosť plošiny - 860 kilogramov;
• hmotnosť zostavy prevodovky je 200 kg, a to v kabíne - 0,55 ton.

Celková hmotnosť vozidla je asi 11,5 ton plnom zaťažení tak, aby vydržali do režimu jazdy na mostoch a ďalších inžinierskych stavieb na cestách.

ZIL 645: Recenzia

Ako vyplýva z odpovedí majiteľov uvádzajúcich kamión, to je celkom praktické a užitočné. Jeho vydanie je dokončený v roku 2004, takže je prirodzené, že tento model je zastaraný. Členovia vzali na vedomie nízke náklady na konštrukčných častí, vrátane motory. Zdôrazňujú tiež odolnosť vozidla a dobrú udržiavateľnosť.

Variant s 645-m motora je považovaná za jednu z najvyhľadávanejších predmetov v triede. Vzhľadom k tomu, že motor vyvinutý na začiatku sedemdesiatych rokov minulého storočia, môžeme povedať, že tento prístroj bol dostatočne otestovať štátnej ceste a čas. O negatívnych majitelia patrí absencia niektorých častiach na trhu a vysokou spotrebou paliva. Napriek tomu, auto zostane populárny k tomuto dňu.

dokončenie revízie

ZIL 645 - to je pravda legenda sovietskeho automobilového priemyslu. Teraz si môžete kúpiť iba v podobe druhej ruky. Ceny, v závislosti od modelu a podmienky sa pohybujú medzi 150-400 tis. Samozrejme, že vozík je nepravdepodobné, že by nahradiť existujúce domáce i zahraničné náprotivky. Avšak, vzhľadom k nízkej cene a dobré udržiavateľnosti "veterán" výrobcov rastliny Lichačev zostáva v radoch a dopytu v rôznych oblastiach.