Audi A3 Sedan - príbeh transformácie a výmena generácií

Audi A3 Sedan - takzvaný malý rodinný hatchback trieda, ktorá od roku 1996 vyrába obavy s názvom Volkswagen. Od tohto roku až do roku 2003, bolo vydané vôbec prvej generácie, 9 a viac rokov - druhý, a v roku 2012, rok skončil tretí. V priebehu rokov sa vozidlá boli transformované a lepšie, a tento príbeh naozaj stojí za pozornosť.

prvá generácia

Trojdverový hatchback debutoval v roku 1996 roku. Predný pohon auta navrhnutý na platforme skupiny - PQ34. Presne rovnaký bol v "Golf" (štvrtej generácie), ktorý sa objavil o rok neskôr. Najdostupnejšie Audi A3 sedan bol vybavený motorom, ktorý by mohol poskytnúť asi 101 až 102 litrov. a. Ďalšie informácie o výrobcovi motorových vozidiel vytvorili 1,8 litra päť ventilov (pre jeden valec). Je potrebné spomenúť, že atmosférická verzia tohto zariadenia by sa mohla vyvíjať okolo 125 koní. c, turbo -. po 180 alebo 150. Je potrebné poznamenať, že prúdové motory mala objem 1,9 litra. Energia, v tomto poradí, sa rovná 90 alebo 130 litrov. a. Dá sa povedať, že špecifikácia Audi A3 sedan bol veľmi dobrý rok vydania. To je dôvod, prečo po krátku dobu sa mu podarilo vyhrať povolania motoristov. O niekoľko rokov neskôr, v roku 1999, rok, skupina vydala päťdverový Audi A3 sedan. O rok neskôr, vývojári sa rozhodli vykonať restyling modelu. Pre všetku produkciu času vyšlo asi 880 000 týchto strojov.

druhá generácia

Kedy bola táto otázka ďalšie rady strojov, akonáhle to bolo možné zaznamenať ich rozdiely. Audi A3 Sedan druhej generácie sú oveľa väčšie a priestrannejšie ako jeho predchodca, aj nové možnosti. V roku 2004, teda v roku pokračoval v predaji verzii trojdverovej v 2005th - Päťdverový, a dokonca aj niekoľko rokov lineup doplnil kabriolet. Toto vozidlo je navrhnutý tak, aby "Koniec" platformy (piatej generácie). K dispozícii sú aj nové motory - 115 a 150 litrov. a. V najsilnejšej modelu bol šesťvalcový motor, ktorý sa vyvíjal 250 "koňa". Samozrejme, mohlo by to byť len s pohonom všetkých kolies vozidla. Treba povedať niekoľko slov o turbodiesel. Ich objem bol 2,0, 1,9 a 1,6 litrov (l 170-90. S.).

Prevod do radu motorov

V priebehu doby, zážihové motory radu FSI vymeniť motor, v ktorom tam bol turbo. V súlade s tým, sila stala sa viac a objem. Ukazovatele prvý a pohyboval v rozmedzí od 105 do 200 litrov. s, a druhý - od 2,0 do 1,2. Je potrebné uviesť, že modifikácie sú stanovené v 1,8 a 2 litrové pohonných jednotiek s výhodou usporiadaných s pohonom všetkých kolies hnacieho ústrojenstva, ktorý predtým - Quattro. Audi A3 Sedan v celom mojom živote dopravníka zažil mnoho vylepšení a restyling. A vedieť, koľko by to ešte trvalo, kým oni boli nahradení generácie.

tretej generácie

Obraz Audi A3 sedan v roku 2012, rok to bolo možné vidieť. Pre vozidlá tejto rady vývojárov zaviedli dvojlitrový zážihový motor. Power umožňuje výstup 300 litrov. a. Nový vačkový hriadeľ, iné piesty, zosilnené ojnice - bola založená v novom modeli. Hlava valcov je vyrobená z novej zliatiny hliníka, vďaka čomu sa stáva viac tepelne odolné a trvanlivé. 380 Nm krútiaceho momentu - motor a merať, je potrebné poznamenať, veľmi dobré. Niet divu, že Audi A3 Sedan test drive bol "vynikajúci", s maximálnym množstvom 5500 otáčok za minútu. Je potrebné poznamenať, že motor váži ďalších päť kilogramov menej v porovnaní s predchádzajúcim vozidlom. Netreba dodávať, že za menej ako 5,5 sekundy, zrýchli na sto kilometrov.

Rysy tretej generácie

Rozdiel medzi týmito dvoma modelmi Audi A3 sedan? Hodnotenia ukazujú, že veľa vecí sa zmenilo v aute. Napríklad zvýšená rázvor a širší predné dráha stala. Tiež výrobcovia za predpokladu, 13 Výbava pre maľovanie (dva - s perleťovým efektom, osem - kovový, tri - s farbou). Tam bol ďalší balík rôznych možností okolo okien pridané lesk. Všetky modely možno vidieť šesťstupňovú manuálnu prevodovku. A pri pohľade na obal splnenie ďalších 17- alebo 16-tidyuymovye disky. V každom vozni záleží na tom, ako to vyzerá zvnútra. Koniec koncov, v kabíne motorista trávia všetok svoj čas za volantom. Vývojári zvažovali ho a robil auto najpohodlnejšie, štýlové a pohodlné pre vodiča a jeho pasažierov. A samozrejme, nemôžeme zlyhať si uvedomiť prítomnosť dodatočného elektromagnetického riadenia ventilov.

nové modely

Audi A3 Sedan aj naďalej aktualizujú a zdokonaľujú. Treba však poznamenať Sportback e-tron - hybridný automobil, ktorý bol predstavený na autosalóne v Ženeve. V roku 2013, rok, v koncerne mája "Audi" potvrdila svoje rozhodnutie o začatí výroby hybridnej verzie vozidla. Tento motor vozidla, ktorá produkuje 110 litrov. a. Pracuje buď syntetického metánu alebo zemného plynu. Jeho palivová nádrž vyrobená z nepriepustného pre plyn polyamidová živica vystužené sklenenými vláknami, a uhlíkových vlákien.

Treba poznamenať ešte jednu vec vo vzťahu k autobatérií. Koniec koncov, to je veľmi dôležitou súčasťou celého systému. Zo zásuvky v domácnosti na dobíjanie autobatérie môže úplne len pre niektoré štyri hodiny. Je potrebné poznamenať, že tentoraz sa stane dvakrát menej, pokiaľ ju nabiť na špeciálnych staníc. Aj pre akúkoľvek rýchlosť vozidla je dôležité. Tento model za menej ako 8 sekúnd dosahuje 100 km / h. Maximálna rýchlosť fúzie - 220 km / h. Tento vynikajúci výkon pre daný model. Na autosalóne vo Frankfurte koncernu s názvom dátum, kedy môže byť tento model vidieť v predaji. Jar 2014 - zatiaľ čo vo svetle a tam bol nový automobil v radoch známeho výrobcu strojov, ktoré si môžete kúpiť.