Boeing 767 na oblohe po celom svete

Rev americkej firmy Boeing lietadiel podpísať nebo nad všetkými kontinentmi, morí a oceánov. Bohužiaľ, zvuk nie je vždy pokojný, jeden z najväčších svetových výrobcov lietadiel na dlhú dobu sa špecializuje na výrobu strategických bombardérov, ale tento príbeh nie je o nich, ale osobné parník "Boeing-767".

Lietadlo v tejto sérii boli uvedené do prevádzky na domácich a medzinárodných linkách od začiatku osemdesiatych rokov dvadsiateho storočia. Celkovo 767 ich bolo vyrobených cez tisíc, pre letecký priemysel v ktorejkoľvek krajine je to celkom vážna postava. Aké je tajomstvo tohto úspechu?

Boeing 767 - prvý dvojmotorový lietadlo masovo vyrábaný schopná nonstop prekonať vzdialenosť piatich tisíc míľ a viac. Pred ním takú úlohu bolo možné len po dobu štyroch motorov automobilov. Sama o sebe táto skutočnosť nie je moc nehovorili, pretože cestujúci v skutočnosti nezaujíma nainštalované v lietadle, ktoré nesie to z Paríža, napríklad v Káthmandu, koľko motorov. Ale je to len na prvý pohľad. Dva ešte silnejší motor váži menej ako štyri, a tým aj celá rovina sa stáva jednoduchšie. Môžete si vziať viac cestujúcich a vyplniť väčší objem petroleja v nádržiach. znižuje spotrebu paliva, letová lacnejšie. Taký je závislosť.

Lietadlo má trup, zvýšenie jeho kapacity a zlepšenie podmienok v lete.

767-series zaberá strednú pozíciu medzi 757-tého a 737 th sériu lietadlá firmy Boeing, to znamená, že má rozmery potrebné pre mierne prekročenie kapacity leteckými spoločnosťami.

Po Boeing 767 široký tela diagramu dolnoplošník s dvoma v priestore a pod ním sa začali používať, a ďalších výrobcov, Airbus, Tupolev, Suchoj. Ich lietadlá nie sú horšie, a dokonca môže prekonať Boeing a jeho vlastnosti, ako pokrok pokračuje, ale skutočnosť, že 767-series, po toľkých rokoch od vydania v radoch, aj naďalej súťažiť s mladšími producentmi, hovorí veľa.

Mimochodom, o vlastnostiach. Boeing 767 muchy pri rýchlosti 850 km / h na vzdialenosť až 12 tisíc kilometrov s 270 dvoma triedami cestujúcich a ich batožiny na palube. Vozidlo je veľmi spoľahlivý pre prevádzku stratila len pätnásť lietadiel s minimálnym počtom obetí, a drvivá väčšina z týchto udalostí, nie sú na vine pre strojné a zlých akcií zkipazha alebo zloby. Tak, v priebehu septembra 11 útočníkov bolo použité vložky tohto typu.

Prípad, kedy 767-tý motor nepracuje letí cez stovky kilometrov a úspešne pristál, dostal malú škodu, po ktorých odstránenie, ktorý bol vrátený do systému.

Ruskí letecké spoločnosti sú široko používané Boeing 767. Aeroflot prevádzkuje jedenásť strojov, "Transaero" - päť, je mať v lietadlovom parku, "Krasnojarsku leteckej spoločnosti", "Rusko" a ďalšie domáce leteckí dopravcovia. V tomto prípade, žiadny z tohto typu lietadla v našej krajine ani nespadne.

Ruskí cestujúci ocenia pohodlie letu na Boeing 767. Tento režim sa stal klasický sedan, tri sedadlá v strednom rade a dva na každej strane, aby sa z každých štyroch zo siedmich sedadiel majú priamy prístup do uličky.

Taká rovina je aj Roman Abramovič, majiteľ požiadavky je maľoval v bielej a oceľovo šedej farbe.