Brzdové kotúče "Ford Focus 2": čo si vybrať?

Brzdový kotúč je jednou z najdôležitejších častí v akomkoľvek dizajne automobilov. Zo svojej dobrej záleží na bezpečnosti cestnej premávky. V dnešnom článku sa pozrieme na niektoré brzdové kotúče ( "Ford Focus" druhej generácie i) existujú, ako určiť opotrebenie a čo sa zamerať pri nákupe nových položiek.

Čo ovplyvňuje zdroj?

To je ovplyvnené niekoľkými faktormi. Po prvé, podmienky prevádzky vozidla. Napríklad, s častými výletmi do dažďa (v oblastiach, ako sú oblasti Leningrad), disk môže byť ľahko deformovať v dôsledku zrážky s iným mláku. Tiež opotrebenie má vplyv na teplotu vzduchu. Prvok má vážne tepelné zaťaženie, tak časté výkyvy (zúženie rozšírenie kovu), je veľmi škodlivé. Vzhľadom na tieto rozdiely oveľa opotrebeniu kotúčové brzdy fronte. "Ford Focus" 2 nie je výnimkou. Okrem toho je zdroj ovplyvnený technickými parametrami. Jedná sa o kapacite profile motora, priemer kolesa a výšky, a pohotovostná hmotnosť samotného vozidla. Prax ukazuje, že vozidlá s motorom 2 litrov a viac prvkov prostriedku výrazne nižšia ako polutoralitrovyh analógy. To je spôsobené nielen pre veľké hmotnosti pohonnej jednotky, ale aj s ľudským faktorom. Zároveň stlačení plynového pedálu, tieto stroje získavajú inú rýchlosť. A čím vyššia je, tým väčšia je potreba spomaliť. Z tohto dôvodu predčasné opotrebovanie a výmena brzdových kotúčov. "Ford Focus" 2 má širokú škálu motorov, a to by malo byť vždy brané do úvahy. Vysoký výkon - a to nielen bezpečnosť pri predbiehaní, ale aj zvýšené opotrebovanie "spotrebný". Avšak najdôležitejším faktorom ovplyvňujúcim opotrebenie, - spôsobu jazdy. Keď agresívny štýl jazdy, môžete rýchlo zničiť nielen vpredu, ale brzdové kotúče zadnej brzdy.

"Ford Focus" druhej generácie je vybavený prvkami, určené pre zdroj 200 tisíc kilometrov. Avšak, keď "shumaherskoy" jazdiť túto hodnotu možno ľahko rozdeliť o 3.

príznaky

Ako zistiť, čo je potrebné výmena brzdových kotúčov? "Ford Focus" 2, rovnako ako ostatné vozidlá na európskom trhu, má tieto známky opotrebenia:

• Zamknúť, rušenie bŕzd pri zošliapnutí pedálu.
• Prítomnosť cudzích zvukov. Najčastejšie sa škrípanie.
• Vibrácie vo volante pri brzdení.

Avšak, nie všetky tieto charakteristiky zistiť závadu. Najpresnejšiu odpoveď na otázku, či je výmena brzdových kotúčov zadných potrebovať "Ford Focus" 2 pomáhajú vizuálne diagnostika. Na spresnenie je potrebné použiť kaliber alebo mikrometra meraním zvyškovej hrúbky kovu. Čím lepšie vidieť jeho stav, je vhodné demontovať koleso, zdvíhanie jednu z častí vozidla. Príznaky sú rôzne kovové deformácie. To môže byť "skreslenie" jednotka, tyran, zvlnenie, trhliny. Mali by byť kontrolované nielen zvonku, ale zvnútra. Pre väčšie pohodlie, otočte volantom do koncovej polohy.

Ako si vybrať? materiál

Teda, v prípade, že brzdy "Ford Focus" 2 (restyling vykonaná, alebo nie nezáleží), sú vyššie popísané deformácie, musí byť okamžite vymeniť. Po prvé, keď si kúpite treba venovať pozornosť materiálu, pretože tento prvok je neustále vystavená tepelnému namáhaniu. Disky musia mať maximálnu teplotnú odolnosť. Predtým mnoho vozidiel použité ako materiálne železa. Avšak, výrobcovia sa teraz používajú pre vysoko legovanej zliatiny na báze horčíka, kobaltu, vanádu a niklu. Existujú tiež keramické prvky. Ich charakteristickým rysom - odolnosť proti zaťaženiu a vysokou pevnosťou. Avšak takéto použitie iba u pretekárskych vozidiel, pretože ich cena je porovnateľná s cenou nového vozidla. O rozpočte na autá nie sú dať keramických a uhlíkových vlákien brzdové kotúče. "Ford Focus" 2 - nie je výnimkou.

typy konštrukcií

K dnešnému dňu existujú dva druhy prvkov:

• Vetrané.
• Nevetrané.

Prvý typ sa skladá z dvoch kotúčových dosiek. Tá môže mať otvory a zárezy. Na rozdiel od vetrané, druhý typ je pevná štruktúra. V niektorých prípadoch je tiež opatrený zárezmi.

Perforácia samo o sebe môže byť priechodná, a proste hlboký. V prvom prípade je otvor účinne odvádza teplo a napáliť produkty (s trecím materiálom podložky). Existuje však takéto usporiadanie významná nevýhoda - nízka pevnosť. drive jednoducho prasknúť pri intenzívnom používaní.

Pokiaľ ide o druhý typ s hĺbkou perforáciou, je spoľahlivejšie, pretože žiadny otvor prevŕta, ale iba čiastočne. O účinnosti týchto prípravkov nie sú horšie ako ich náprotivky. Pri takýchto brzdových kotúčov "Ford Focus" 2 hovorí, že vďaka, takže úplný komfort jazdy.

dizajn

Tieto prvky môžu byť integrálnou a integrálne štruktúra. V prvom prípade je disk tvarované spracováva z jednej časti kovu. Druhý typ je druh "Solyanka", ktorý obsahuje železo závesné skrutky a náboj hlinitý. Nedávno legovanej ocele bol použitý miesto železa. Napodiv, ale tento typ je ľahký a spoľahlivejšie. Uplatňovaním hliníkovej zliatiny odvod tepla lepší. A to v poradí, má pozitívny vplyv na disku zdrojov. Pokiaľ ide o službu, jednoducho zmeniť hliníkové disky - zvyšok konštrukcia zostane neporušený montáž. Celé rovnaké prvky sú úplne zmenil.

Mal by som priplatiť za perforácie?

Mnoho motoristov tvrdí, že non-ventiloval disky - toto je posledná storočia. To je čiastočne pravda. Ale na druhú stranu, je to začiatok založený na hmotnosti a výkonu vozidla. Pokiaľ toto subkompaktné "Cieľ" je 1,4, ktorý sa používa v šetriaci režim "rastlinný", nie je potrebné inštalovať dierované brzdové kotúče.

"Focus" modifikácie 2 RS vybavená výkonným 2,5-litrový motor. Preto pri zmene diskov v takom aute mali určite kúpiť dierované prvky. Taký stroj je už "na sklade" je určená pre agresívnu jazdu, a preto výber pohonov vyžaduje osobitnú pozornosť. Tak, štart by mal byť na výkone a štýlu jazdy. Trvanlivosť a spoľahlivosť disku je priamo závislá na intenzite priradené načíta. V drážkovým možno analógy vybraný ako rozumnú alternatívu. Ich konštrukcia zahŕňa aplikáciu malé zakrivené rezy, ktoré idú od stredu náboja. Tieto disky sú vhodné pre stredne agresívnym konania.

Odvetrávané kotúčové brzdy

môže byť "Focus" 2. generácie, a tieto prvky. Oni, na rozdiel od analógu niekoľko typov vetracích kanálov. Ich počtu, hĺbky a spôsobu aplikácie v podstate závisí na cene výrobku. Na low-end sa používajú modely priamych kanálov. Takéto prvky sú vhodné pre polusportivny štýlu jazdy. Pre ostré a časté zastávky nie sú vhodné - rýchlo prehriať.

radiálne

To je drahšie variant odvetrávané kotúče. Tu sú vetracie výrezy sú skrútené od stredu náboja do zadnej časti vozidla. Prostredníctvom tejto konštrukcie, kanály poskytujú efektívne rozkroucení vzduch, ktorý zvyšuje mieru chladenia disku. Radiálne prvky sú ideálne pre ostré a častými zastávkami, bez toho aby došlo k prehriatiu a skreslenia.

Ako odlíšiť falzifikát?

často ponúkajú na kúpu produktov za veľmi atraktívnu cenu. Niekedy je to naozaj zľava z obchodu, ale zo všetkého najviac - banálne podvádzanie zákazníkov. Pod značkou nákupom úprimný, Čína '. Pri nákupe nové brzdové kotúče ( "Ford Focus" 2 súčasťou balenia), je potrebné starostlivo zvážiť voľbu.

Vizuálne, môžete rozoznať spôsob, akým disk. V prípade, že je perforovaný prevedení, jeho pracovná plocha má byť pokrytá malými drážkami. Pri výrobe týchto prvkov sa naleje do veľkej formy a nabrúsené na stroji. Falšovanie je vytvarovaná úplne z formy bez ďalšieho spracovania. Pri tomto spôsobe výroby sa podstatne znižuje spoľahlivosť prvok. Riziko prasklín a iných deformácií výrazne zvyšuje.

Ďalším faktorom - je hrúbka. Ak porovnáme tento údaj v pôvodnej a falošný, potom je to oveľa menej, než to druhé. Bezohľadní výrobcovia často ušetriť na materiáloch. Nezastavili ani skutočnosť, že pohon je nebezpečný prevádzku. Hlavným cieľom - získať maximálny zisk s minimálnou investíciou, predáva úprimný veci za prijateľnú cenu. Dávajte pozor na prepážke vnútri disku. Na kvalitatívne prvky sú hladko prúdiť do steny. Vďaka tejto koncepcii je jednotka odolná proti opotrebeniu a zmeny teploty. Na falšovanie týchto predelov je podávaný bez hladký prechod. A posledná faktor - váha. Áno, sú ľahké kolesá. Predpokladá sa, že ľahšie predmet, tým lepšie. Ale ak budete mať starý disk a porovnať ju s novou hmotnosť, nemala by byť ľahko nosí. To je úplne falošná. Aftermarket kola je 20 až 30 percent ľahší než pôvodný (ako o tom svedčí hrúbky). Kupovať, aj atraktívna cena, je extrémne nebezpečné.

Tipy

Takže ste si vybrali a inštalované nové brzdové kotúče. "Ford Focus" 2, potom musí byť spustený. V tomto okamihu je nemožné, aby sa ostré manévre a brzdenie. Lapovanie prvku je rádovo 200-300 kilometrov. Ďalší prvok sa používa v bežných podmienkach zaťaženia. Odborníci odporúčajú meniť disky s vankúšikmi, a to aj v prípade, že opotrebenie je minimálne. Je žiaduce, aby boli rovnaké značky. Tiež nezabudnite pumpovať brzdy pred odchodom. Veľmi kvapalina sa musí meniť raz za 2 roky, pretože silne absorbuje vlhkosť.