Čo keď klikne alebo zvraty v VAZ-2107 štartér? Opravy a výmeny štartéra VAZ-2107

VAZ-2107, alebo klasické "Lada", "sedem" - auto je pomerne starý, ale spoľahlivý. Viac než jednej generácie vodičov, "zvýšené" za volantom tohto vozidla. Rovnako ako u akejkoľvek formy dopravy, VAZ má čas od času rozbiť vlastnosť. Pomerne často sa týkajú zlyhanie systému zapaľovania, a najmä o také prvky, ako predjedlo.

Štartovacie: zariadenia a jeho prevádzkové princíp

Všetky vozidlá, vrátane VAZ-2107 na štartér vykonáva jednou z hlavných funkcií - naštartovanie motora. Pre spustenie motora, je nutné otočiť kľukovým hriadeľom, a tým vytvoriť zmes vzplanutia paliva vo valci. Pre tento účel a potrebuje spúšťač - motor, ktorý je neustále striedavý prúd.

Keď sa spínač zapaľovania kontakt uzavretý, preteká prúd cievkou. Jadro elektromagnetu je koncipovaný a pripojený k nemu pohybuje radiacou pákou Bendix. Súčasne sa vytvára tlak na základnej doske, ktorá uzatvára kontakty, ak je vstupný pastorok do záberu s zotrvačníkom. Prúd cez uzavretých kontaktov dostane na vinutia motora a vytvára magnetické pole, ktoré sa otáča kľukový hriadeľ. Keď je motor už beží, je potrebné vypnúť štartér. Kľúč v zámku zapaľovania sa otočí späť, magnetické pole zmizne a prejde do stavu pokoja.

Štrukturálne štartér sa skladá z častí: elektromotor, navíjača relé a voľnobežka s pastorkom (Bendix). Každá zložka má svoju špecifickú funkciu, a ak sa niečo pokazí, že celý systém nefunguje.

Starter VAZ-2107 neskrútilo: príčiny porúch

Ak je štartér rozbité, motor nemožno naštartovať, respektíve sa stroj nepohybuje. Pred "hriechu" na prístroji, je potrebné, aby sa ubezpečil, že batéria je nabitá a v prevádzkyschopnom stave. Často jednoduchý odtok batérie zamenený s iným poruchám. Ak je batéria nabitá, príčina štartovacie neúspechu treba hľadať inde. Ide o:

• Loose pripojenie kabeláže na navíjača relé alebo hmotnosti vozidla.
• Štartér má zlé upevnenie.
• Oxiduje navíjača relé.
• Opotrebované štartovacie súčasti (ložiská, kotviaceho púzdra).
• Pálené vnútri relé kontaktných plechov.
• Zamknuté cievka kotvy.
• Visiace drôt, ktorý spája prídavný relé s navíjačmi štartovacím relé.
• Broken vinutie navíjača relé.

Ako rozpoznať závadám predjedlo?

Nie vždy spôsobuje poškodenie môže byť tam, kde hľadajú. V prípade, že auto nebude štart, nie sú bezprostredne vinu štartér. Možno, že dôvod spočíva v niečom inom. Aby sa uistil, že vinu za všetky rovnaké, uvedeného zariadenia by mali venovať pozornosť takým veciam v VAZ-2107:

• Spúšťač sa otáča, ale auto nenaštartuje (problémy s retraktory relé).
• Otočením kľúča v zapaľovaní štartér "mlčí."
• Prístroj sa spustí po niekoľkých neúspešných pokusoch.
• Naštartovanie motora a štartér beží ďalej.
• Z auta, podivné zvuky pri jazde (hlučnosť, klepanie, brúsenie).

Keď tam je aspoň jeden z týchto príznakov, mali by ste vybrať štartér a podrobnejšie štúdiu nie je poškodený. Zariadenie môže mať to opraviť, alebo dokonca nahradiť.

Oprava štartér VAZ-2107

Jej životnosť je 5-6 rokov. Ak je položka je dostatočne dlhý, že nemá zmysel, aby ju opraviť. Jednoduchšie a spoľahlivejšie kúpiť novú. V priemere to bude stáť 2500-3000 rubľov. Avšak sa to stane, a tak, že nie vždy majú peniaze na nákup nového zariadenia alebo štartér nie je dosť starý a môže stále slúžiť svojmu pánovi. Potom, samozrejme, môžete sa pokúsiť opraviť náhradný.

Aby bolo možné presne zistiť, kde došlo k havárii, musí byť prístroj odstránený a opticky skontrolovať, najmä preskúma trakčné relé, vinutia štartér a kotvu.

Starter relay 2107 sa kontroluje pomocou batérie. Je nutné pripojiť výstup "50" s kladným pólom batérie a štartovací bývania - s negatívne. Ak ochrana funguje správne, budete počuť cvaknutie, a ozubené koleso sa bude šmýkať prednými dverami. Pokiaľ nedôjde k zmene - relé je chybná a musí byť vymenená. Náklady na nové diely je 600-700 rubľov.

Skontrolujte vinutia kotvy a spúšťač môže byť pomocou multimetra. Pre tento účel jeden snímač je spojený s telesom zariadenia, a druhá - navíjací terminálu, alebo s kontaktnými doskami kotvy. Odpor vinutia pri ktorej žiadny okruh by mal byť 10 alebo viac jednotiek. Nízky odpor hovoriť o uzavretí. S takým členením je nemožné zvládnuť. Všetko, čo zostáva - kúpiť nový štartér.

Ak chcete zistiť voľnobežné spojky, treba otočiť bicykel. Jeden spôsob, ako to má byť voľne posúvať a druhý - s kotvou. Odchýlky znamenať problém tejto časti.

Pred inštaláciou štartér na jeho mieste by mala byť tiež kontrolovať opotrebovanie jeho štetca. Pracovná výška by mala byť 12 mm.

Každá časť komponentov pred montážou daný prostriedok sa musí čistiť nečistôt a oxidácia pomocou brúsneho papiera.

Zmena štartovacie vlastnými rukami

Na VAZ-2107 štartéra - jednej z týchto častí, ktorá môže nahradiť každého vodiča nezávisle na sebe. Ak chcete odstrániť staré a nainštalovať nové náhradný diel, mal by tento postup:

• Odpojenie batérie (záporný pól).
• S kľúčom 10 № točil dolnej skrutku, ktorý drží štartér.
• Kľúčom k 13 nasledujúcich troch skrutiek sú uvoľnené, aby bolo možné pohybovať stroja.
• Odstráňte kryt vzduchového filtra.
• Zložiť kryt, odpojte kábel od kladného pólu štartéra. To isté musí byť vykonané s trakčným relé.
• Vzlietnuť štartér.
• Inštalácia nového zariadenia v opačnom poradí.

Ako môžete vidieť, nahradí štartovacie (VAZ-2107 alebo akýkoľvek iný model, - nezáleží) - problém je veľmi jednoduché.

záver

Každý jazdec musí byť schopný diagnostikovať svoje vozidlo a čas riešenia. Auto štartér VAZ-2107 - to je tá časť, ktorá však len zriedka, ale stále zlomený. Opraví alebo vymení prístroj nebude ťažké aj začínajúci vodiči. Okrem toho, že je to dobrý úspora peňazí. Koniec koncov, pre jednoduchú výmenu čerpacie stanice na strane môže "odtrhnúť" za premrštené ceny!