Elektrické stroje

Žijeme v reálnom oceáne energie, je všade okolo nás. Dokonca aj stacionárne kameň ležal na ceste, má potenciál robiť prácu. Niekedy je ťažké tomu uveriť, ale energia je jedna. To len transformovaná, mení svoj charakter. Táto vlastnosť sa používa elektrickými vozy osoby.

Ak je vstup elektrickej energie dodávanej, a výstup je premenená na mechanickú prácu vo forme otáčania hriadeľa, možno povedať, s istotou, že je to motor. Na druhej strane, premena mechanickej práce na elektrickú energiu priradený ku generátoru. Dôležitým znakom je to, že rovnaký elektrický stroj vyznačuje možnosťou fungujúcich ako užívateľ (motory) a výrobcu (generátora). To je vzhľadom k rovnakému zariadení. Avšak, vzhľadom k konštrukčných prvkov z prevádzky v režime "non-natívne" je charakterizovaný nižšou účinnosťou.

Elektrické DC stroja sú rozdelené do dvoch kategórií: na cievke a zberateľov. Najrozšírenejším druhý (prítomnosť atribút mechanizmu kief). Princíp činnosti je nasledovné: na pevné časti stroja (stator) je umiestnený permanentný magnet, čo silokřivky.

Vinutie kotvy môže byť zložený z viacerých rámov medeného drôtu, spojené takým spôsobom, že začiatok a koniec výstupu k protiľahlej lamely kolektora. Externe na tieto kolíky prostredníctvom uhlíky dodávanej jednosmerné napätie. A ak je uzavretý okruh, potom elektrický prúd. Presúvanie nosiče náboja generované okolo seba vlastné prírodné magnetické pole, ktoré začne pracovať s poľa statora. Ako výsledok, tam je sila, ktorá núti kotvu k otočeniu. Popisuje iba hlavné body, ale sú natoľko, aby pochopili, ako elektrická autá fungujú DC. Stojí za zmienku iba univerzálny kolektora motora , ktorý má štruktúru inherentnú jednosmerných strojov, je schopný pracovať z domácej siete 220 B. To je možné vďaka sériovému spôsob pripojenia kotvy a budiace vinutie. Bytové elektrické ručné náradie používané nimi.

Elektrické stroje AC konštrukčne jednoduchšie a spoľahlivejšie, a nižšie výrobné náklady. Rozdelená do synchrónne, pri ktorej je mechanický rýchlosť, pri ktorej sa rotor otáča, rovnako ako frekvencia otáčania poľa statora a asynchrónne verzie, v ktorom poľa rotora MAS (pásky). Prvý lepšie využívať zariadenia na viac ako 100 kW.

Jednoduché elektrické stroje AC prezentované trojfázové asynchrónne motory s kotvou nakrátko (s kotvou nakrátko). Na statora sú usporiadané presadené voči sebe o 120 ° tri vinutia. Je im striedavý prúd sa aplikuje na príslušné fázy. Rotor má cievku, uzavretého obvodu, čím sa vytvorí obvod pre priechod indukovaného prúdu. To by malo napájať statora cievku póly sú vytvárané okolo magnetického poľa - to je jedna zo základných vlastností smerového pohybu elektrónov. A pretože striedavého prúdu, a rotačné polia sa získa. Jeho pretínajú napätia vinutia a vinutia rotora vytvára indukovaný prúd (platí zákon elektromagnetickej indukcie). A keby tam bol pohyb častíc s náplňou, potom okolo nich, na druhú stranu tiež objavuje magnetické pole. Rovnako sa otáča (v smere možno nájsť pomocou pravidla pravej ruky). V dôsledku toho existujú dve magnetické polia vo vnútri karosérie. Potom sa všetko je jednoduché: vďaka zákonu Ampérova sila, ktorá má tendenciu premiestniť vinutia, rovnako ako hriadeľ rotora je uložená na ložiskách, sila vytvára moment. Aby dielo môže byť pripojený iba na pohon hriadeľa.