Oprava motora YaMZ-238

Vznetový motor Jamz-238 (Jaroslavľ Motor Works) je inštalovaný na mnohých úžitkových vozidiel, vrátane ťažkých nákladných automobilov MAZ a KAMAZ. Tento model motora získala široké uznanie vodičov, a to všetko vďaka vysokému krútiacemu momentu a spoľahlivú prevádzku. Zatiaľ motor, rovnako ako mnoho ďalších jednotiek, bude skôr či neskôr bude nutné opraviť. V tomto článku sa pozrieme na proces prípravy YaMZ-238 motor na opravu.

Treba pripomenúť, že pred tým, než prístroj prejde do špeciálnej oblasti, je potrebné dôkladne opláchnuť. A až potom, čo všetky jeho súčasti budú zbavené všetkých druhov stôp prachu a nečistôt, môžete pokračovať do ďalšej fázy.

Každý chirurgický zákrok na opravu YaMZ-238 by malo byť vykonávané pomocou špeciálnych nástrojov a prístrojov, ktoré by mali byť použité pre konkrétny druh práce. Napríklad chrlí ložiská, púzdra a valčeky sa musí vykonávať na určitom škrabkou. Ak sa takéto zariadenie nie je k dispozícii, demontovať tieto časti je možné pomocou tŕňov. V žiadnom prípade by nemala byť kladivom na niektorých miestach v nádeji, že to bude fungovať. Samozrejme, že tento motor, keď sa to zdá na prvý pohľad obrovský a masívne, ale akcie pomocou kladivo alebo podobný nástroj môže viesť k veľmi nepríjemným následkom, vrátane generálne opravy motora YaMZ-238.

Charakteristika všetkých párových dielov je taká, že odstránenie jedného z nich jednotka nebude pracovať správne. Z tohto dôvodu by sa nemala zamieňať s umiestnením opravy dvojica náhradných dielov a ešte horšie - zabudnúť na ich inštaláciu. Patrí do tejto kategórie dielov, ako sú tyče a objímky Napájacie čerpadlo, vačkovým hriadeľom palivového čerpadla vysokotlakových trysiek ihly a mnoho ďalších.

Jedným z hlavných fáz prípravy motora s vnútorným spaľovaním na opravy je odstránený z auta. Tento proces nie je ako chyby, takže všetky potrebné údaje, ako je uvedené v návode na použitie nákladných automobilov. Treba dodať, že odstránenie motora sa najlepšie vykonáva za použitia 4 oceľové háky. A to sa vykonáva nasledujúcim spôsobom - na štyroch oka lipnú na týchto častiach a pomocou reťazí a navijaky (alebo iného zariadenia s zdvíhacieho mechanizmu), celá jednotka sa zdvihne.

Tiež pred začatím prác na opravách by sa mal starať o dočasné úložisko motora. Je žiaduce, aby YaMZ-238 bol namontovaný na ľubovoľnom stojane, ale nezabúda ani na palete, ktorý je tiež náchylné na poškodenie.

A konečne, rýchly návod, ako rozobrať jednotku:

1. Opatrne vyskrutkovať skrutky na skrini spojky (je dôležité, aby nedošlo k poškodeniu hriadeľa vedúcej PPC).
2. Odstráňte maticu na skrini spojky a odstrániť prítlačný kotúč.
3. Berieme sa predné kolesá a priemer (pre úpravy YaMZ motorom K 238), rovnako ako slave (pre všetky ostatné modely s motorom).
4. Odstrániť z štartér úchyty (existujú dva upínacie skrutky), vzduchové brzdy generátor, jeho kompresora a obežného kolesa ventilátora.
5. Berieme sa vzduchový filter a štyri bočné pahýľ.