Pripojenie protivotumanok cez relé: režim, krok za krokom

Ak je vaša profesia spojené s častým cestovanie autom, alebo si len radi cestujú, potom asi viete, že s cieľom zabezpečiť bezpečnosť jazdy je ťažké bez dobrej optiky. V súčasnej dobe je aj to najkratšia cesta by sa nemala uskutočniť bez dobrého anti-fog zariadenia. Tieto optiky sú teraz nainštalované takmer na každé auto ako štandard. Avšak, tam sú stroje, ktoré majú, aby sa ich vlastné pripojenie cez relé protivotumanok. Pri projekcii a inštaláciu etapy optiky - neskôr v tomto článku.

Aké sú hmla?

Predtým, než som ti o funkciách inštalácii dátových prvkov, pár slov o tom, aké dôležité sú pre auto. Hlavnou funkciou hmlových svetiel je nasýtiť svet. Z tejto charakteristiky určuje kvalitu a rozsah osvetlenie vozovky. V prípade, že hmla je dobre nastavená, môžu svietiť až 10 metrov asfaltu pred ním, čo je dosť pre bezpečnú jazdu pri 50-60 km za hodinu rýchlosti. A bez ohľadu na to, v akej bude počasie idete - s bezoblačnej oblohy alebo hustá hmla - to vždy optika vyrovnať sa s jeho funkciou. Tak ako sa vám ju nainštalovať v aute?

Protivotumanok pripojenie cez relé: diagram a inštrukcie

Ak chcete začať, pripraviť potrebné nástroje a materiály. Pri práci musíme poistku na 15 ampérov, pár metrov drôtu, izolačná páska, tlačidlá napájania podložku a PTF relé. Schéma protivotumanok cez relé je uvedené na fotografii nižšie. Na ňom budeme vedení.

To je presne schéme protivotumanok Pripojenie relé. V zásade to nepredstavuje žiadny problém, a veľmi ľahko pochopiť.

Ako spustiť inštaláciu?

Prvým krokom je odstránenie centrálneho panelu - sú usporiadané dve lampy regulátor osvetlenia pece. Na ETF prácu nemajú žiadny vplyv, ale ich drôty potrebujeme. Ak chcete nájsť konektor dva piny, mali by ste spustiť ruky pozdĺž drôtu až do konca. To je obzvlášť dôležité, pretože to je tu, že budú inštalované prvý kontakt na relé. Ďalšie drôt je pripojený k osvetlenie konektora miesto pece, a druhá časť je oddelená tlačidla na PTF.

pripojenie kontaktov

Ako sa pripojiť cez hmlou zapnutie? Do tohto systému bolo dvenadtsativoltovaya sieť s veľkosťou až 85 kontaktov, musíte držať drôt k relé. 87 ďalej rozšíriť naše kontakty pod pedále k batérii.

Ako urobiť riadne spojenie protivotumanok cez relé? Obvod obsahuje 30, 85, 86 a 87 kolíky. Sú, podľa obrázku, spojíme. To tiež nastaviť poistky 15 amp. A čím viac bude bližšie k batérii, tým lepšie. Budúci 86. minúte kontakt. Je to jednoduché - my ho spojiť s telom.

o drôtov

Teraz sa musíme zaoberať samotnými hmlovými svetlami. Ako vieme, z každej lampy je iba dva vodiče ( "plus" a "mínus", v uvedenom poradí). Posledné spojiť s telom, to znamená, že je to naša váha. Ďalej musíme zvýšiť ju na relé tak, že drôty nie sú viditeľné, a pripojte batériu. To dokončí pripojenie protivotumanok cez relé. Schéma zapojenia, ako vidíme, je veľmi jednoduchý, a tak vyrovnať sa s takým úlohou aj začiatočník motoristov.

Druhá varianta nastavenia

Tam, kde to bude jednoduchšie majitelia automobilov, ktorí už zahrnutá v nárazníku miesto montáže pre hmlových svetiel. Potom žiadne poistky nepotrebujú kupovať. Všetko, čo je potrebné - jedná sa o niekoľko nových protivotumanok a až 100 cm drôtu (v zálohe). PTF pre autá často majú dva drôty, farebné v čiernej a červenej farbe. Posledný pripojený k "plus", a prvý -. S "mínus" Aj keď v niektorých prípadoch (napríklad v hmle "Daewoo Nexia" ázijskej produkcie) nijako zásadne akú farbu k ničomu pripojený. Red môže dobre slúžiť ako "plus" a "mínus". Mimochodom, ak nemôžete nájsť nárazníka drôty pre pripojenie optiky, na tom nezáleží - môžete sa pokúsiť ich pripojiť priamo k batérii. Kde prípadne vytiahnuť "plus" a "mínus" oddelene od každej lampy. Postup inštalácie môže byť ten budúci - k pólom akumulátora (alebo skôr pre nich) je vybavený dvoma vodičmi (ako sme už uviedli, čierna a červená), ktoré sú najprv v ľavom svetlometu na strane vodiča, a potom doprava. V prípade, že vodiče sú krátke, trvať dlhšie, budeme čistiť ich kontaktov na koncoch a pripojiť. Budeme musieť zásobiť na túto pásku. Farba dlhý drôt, ktorý bude pripojený k TFF a batéria nie je principiálne. Hlavná vec je, že nemusíte stať sa zapletený v polarite. Tiež by ste mali byť v strehu, a než sa vydáte na napájanie z batérie. V opačnom prípade sebemenší kontakt s telesnou vodičom môže spôsobiť skrat.

Táto inštalácia algoritmus PTF je vhodný nielen pre automobily, ale aj pre všetky tuzemské vozidlá, v ktorých výrobca poskytuje priestor pre montáž optiky. Napríklad stroje 2110 a 2114 connect protivotumanok spôsob netrvá dlhšie ako 20-40 minút času (a to aj napriek tomu, že motorista má pri inštalácii takéhoto zariadenia na vozidle žiadne skúsenosti).

Aké požiadavky musia byť v súlade s ETF?

Nakoniec sme na vedomie, ako sa pravidlá by mala spĺňať moderné svetla do hmly:

1. V snahe získať dobré osvetlenie vozovky, tento druh optického zväzku by mal mať jasnú hranicu v hornej časti. Tak, svetlo rozptýlené v svetlometov mierne nad vodorovnou rovinou.
2. V prípade, že automobilka neposkytla priestor pre PTF svietidiel, v žiadnom prípade nenastavovať je nad svetlometmi. Pokúste sa umiestniť čo najbližšie k ceste. Vkladá sa bude v tejto optike, tým lepšie "zlomiť" hmlistou bariéru pred vami. Ale nezabudnite, o svetlú výšku. Ak bude svietidlo umiestnená vo vzdialenosti 10 cm od asfaltu, počas daždivého počasia bude stále vlhké a voda uväznená vnútri reflektora, zostať tam po dobu niekoľkých týždňov. A celú tú dobu sa sklo bude zamračené a kvalita svetla je oveľa horšie. Na stroje typu WHA "klasiku" je najlepším riešením pre inštaláciu PTF pod oceľovým nárazníkom. Takže ste "zabiť dve muchy naraz." Po prvé, v určitej vzdialenosti od cestnej premávky lampy sa nikdy dostať za mokra, a za druhé, to vyzerá veľmi atraktívne a hyzdí vzhľad vozidla. Ale tam, kde neexistuje žiadny zmysel montovať PTF, takže je to na streche (tak často majitelia off-road vozidla robiť). Výhody takéhoto nulové osvetlenie, ale táto technika je slepý, aby naplno.
3. Ak to nie je továreň optika, že je žiaduce získať svoje špeciálne zátky. Takže budete výrazne zvýšiť zdroje na využívanie svetla a poskytujú im vysokú bezpečnosť pri jazde na nerovnom teréne. Viečko chráni hmle celý kedykoľvek počas dňa rok.
4. Počas prevádzky je dôležité, aby sa zabránilo vzniku zákalu alebo zahmlievaniu skiel. Aby sa tomu zabránilo, pravidelne sa s nimi zaobchádzať so špeciálnymi leští povrch (aspoň raz za 2-3 mesiace).
   

záver

Ako vidíte, spojenie protivotumanok do 2110 a mnoho ďalších vozidiel tuzemskej výroby - to je celkom jednoduchá vec vyrovnať sa silou, že každý motoristov. Hmlové svetlo - je Váš spoľahlivý pomocník, ktorý vám umožní rozlíšiť objekty na ceste včas a s dostatkom času reagovať na situáciu na ceste.