Pneumatiky Dunlop Ice Touch: recenzie. Dunlop Ice Touch: odborné recenzie a testy

Britská spoločnosť "Dunlop", založená v roku 1888, sa zaoberá výrobou a predajom automobilových pneumatík. Táto spoločnosť bola jedným z prvých, ktorí používali pneumatiky. V súčasnosti takmer každý motorista počul niečo o tejto značke. V tomto článku budeme recenzovať odborné recenzie. Dunlop Ice Touch už dlho diskutuje v sieti. Výkonnostné charakteristiky pneumatík, ich výhody a nevýhody - to všetko je mimoriadne dôležité pri výbere gumy.

Trojuholníková forma chrbtice

Keďže 75% akcií patrí spoločnosti Goodyear, takmer všetky technológie a inovácie sú prevzaté z tejto spoločnosti. Zrejmé výhody mnohorozmerných trní, ktoré mnoho japonských a európskych značiek už dlho používajú, si všimli britskí výrobcovia. Preto sme tu po prvýkrát nepoužili tradične okrúhle, ale trojuholníkové hroty. Nakoľko existuje zákon upravujúci hmotnosť hrotu (maximálne 1,1 gramov), nadbytočný kov z neho bol odstránený. Je namontovaný v ochrannej obruči tak, aby jeho dlhá plocha mala pri brzdení priamu úlohu.

Tu je všetko celkom logické, pretože najväčší počet nehôd vzniká z dôvodu dlhej brzdnej vzdialenosti. Vývojári sa ho pokúsili napraviť. Počet tŕňov bol tiež zvýšený. отзывы. Ak predtým bolo 12 riadkov, teraz je všetko 22. To výrazne znížilo brzdnú dráhu na ľade, čo potvrdzujú recenzie. p Ice Touch - это отличный выбор для зимы. Dunlo p Ice Touch je vynikajúca voľba pre zimu.

Inovatívne lamely a chrániče

Vzor smerového typu behúňa mierne zmenil vzhľad a tuhosť. Lamely už majú vnútorné zábery (vafle). Guma je dvojvrstvová. A obsah silikátov, ako aj polymérov v povrchovej vrstve sa výrazne zvýšil. To zaručuje pružnosť gumy aj pri kriticky nízkych teplotách.

Christian Liz - tvorca novej gumovej zmesi pre pneumatiky "Dunlop" - vykonal experiment, v ktorom spustil pás gumy do tekutého dusíka. V dôsledku toho nestratila svoju elasticitu a zároveň obvyklý kaučuk takmer nevydržal silu zlomiť. Preto sa to všetko odráža pri jazde v zime, keď teplota môže klesnúť na -30 a nižšie.

Šport vo všetkom

Dokonca aj vizuálne môžete vidieť, že pneumatiky umožňujú rýchlu jazdu v zime. Dôkazom toho sú odborné recenzie. Dunlop Ice Touch je vybavený blokmi s nízkou pohyblivosťou behúňa. Keďže pohyb gumových pásov je obmedzený, manipulácia sa stáva citlivejšou a je potrebná dobrá reakcia. Hoci si rýchlo zvyknete na tento spôsob jazdy, hlavne ak robíte všetko správne.

Ak vykonáte včasnú korekciu šmyku, potom auto nestratí svoju trajektóriu pohybu. Trochu neskoro, a musím "chytiť" auto. Súčasne však dochádza k pocitu pohodlia a dôvery, ako hovoria motoristi.

S takou gumou môžete ísť veľmi rýchlo. Maximálna bezpečná prahová hodnota je približne 190 km / h. Samozrejme, stále to nestojí za to, aby sa na túto rýchlosť zrýchlil. . Ale v núdzových situáciách môže byť "sip" bez akýchkoľvek následkov .

Pneumatiky Dunlop Ice Touch: recenzie, testy.

Testovanie týchto pneumatík sa uskutočnilo za účasti konkurentov ako sú Gislaved, Goodyear a Bridgestone. Treba poznamenať, že takmer totožné sú "Dunlop" a Goodyear. To platí aj pre zloženie gumovej zmesi a tvar výčnelkov, ktoré sú v obidvoch prípadoch trojuholníkové. Okrem toho boli žalobkyne vyhotovené v tom istom závode, ktorý sa nachádza v Poľsku.

Napriek tomu výsledky testovania neboli také jednoznačné. Faktom je, že Goodyear je umiestnený ako pokojný a spoľahlivý a "Dunlop" je určený na aktívny šport. To je dôvod, prečo je taká pneumatika náchylnejšia na náhle poruchy v rohoch. Nebude to však problém pre skúseného vodiča, ale začiatočník môže okamžite odraziť. Potvrdzujú to početné prehľady odborníkov.

Stabilné správanie na asfalte

Úplne sa správajte na suchých pneumatikách Dunlop Ice Touch. Spätná väzba vlastníkov je, že je takmer ideálnou voľbou pre mestské prevádzkové podmienky. Vysoká stabilita na ceste, nízka hlučnosť a hlavne primerané správanie pri jazde na suchom asfalte. V tomto závode značne stráca spoločnosť Goodyear.

Samozrejme, že pri jazde na snehu a ľade je pneumatika veľmi vhodná. Ale výsledky testovania ukázali, že existujú určité problémy. Napríklad pri zrýchlení a brzdení na povrchu ľadu. Na snehu sú indikátory stabilnejšie a blízke vedúcim ratingu. Ešte lepšie sú na suchom chodníku. . Spätná väzba od zákazníkov spočíva v skutočnosti,

Zvýšená tuhosť behúňa

Ako bolo uvedené vyššie, inžinieri urobili protektor tuhší tým, že znížili pohyb gumových blokov. Použitie takzvaných "dynamických mostov" umožnilo vyhnúť sa deformácii bočnej časti behúňa so zvýšeným bočným zaťažením. Drážky pre samočistiace pneumatiky sú široké a hlboké. To výrazne zlepšilo správanie pneumatiky na voľnom snehu.

V takýchto podmienkach bolo prvé miesto počas testovania obsadené pneumatikou Dunlop Ice Touch. Spätná väzba vlastníkov sa znižuje na skutočnosť, že opotrebovanie behúňa mierne kleslo v dôsledku zvýšenej tuhosti. Poskytuje tiež vysokú stabilitu výmenného kurzu a ovládateľnosť pri jazde na suchých cestách. "Dynamic Bridge" sa ukázal ako najlepší a bude použitý v najnovšom vývoji spoločnosti.

Kľúčové vlastnosti pneumatiky

Pri vizuálnej prehliadke v očiach sa prerušuje kresba v tvare písmena V chrániča riadeného typu. Poskytuje vysokú úroveň ovládateľnosti na snehu a na suchom asfalte.

Ako už bolo uvedené vyššie, trojuholníkový tvar kolíkov je vynikajúcim riešením, ktoré umožnilo zvýšiť záber na ľade a následne stabilitu vozidla na takomto povlaku.

Je samozrejme nemožné rozlišovať konfiguráciu drenážnych drážok. Sú hlboké a široké. Ako vyplýva z výsledkov testov, voda sa z kontaktnej náplasti odstráni na najvyššej úrovni, takže táto pneumatika účinne odoláva aquaplaningu a minimalizuje sa pravdepodobnosť chytania "vodného klínu".

O pneumatikách 15. polomeru sú veľmi pozitívne recenzie. Dunlop Ice Touch (185/65 / r15) 88t, podľa motoristov, aj pri šírke pneumatiky 185 mm má optimálne kontaktné miesto. Je to spôsobené širokým centrálnym rebrom behúňa. Následkom toho nie je problém zrýchlenie a brzdenie ľadu a snehu. Inžinieri dokázali trochu znížiť odpor valcovania, najmä v dôsledku zvýšenej tuhosti behúňa. To priamo ovplyvnilo spotrebu paliva v smere jeho zníženia.

O veľkosti pneumatík "Dunlop Ice Touch"

Tieto výrobky sú vhodnejšie pre autá strednej triedy. V súčasnej dobe vývojári vydali pneumatiky od 14 do 17 palcov. V zásade je inštalácia prijateľná a nie niektoré SUV, keďže 17 palcov je pre mnohých dostatočné.

Pokiaľ ide o šírku, minimálne je 175 mm a maximálne 225. Širšie pneumatiky poskytujú dobrú schopnosť cross-country vo voľnom snehu, zatiaľ čo užšie pneumatiky sa správajú lepšie na ľade.

Výška pneumatiky je medzi 45 a 65 mm. Odporúčaná maximálna rýchlosť je 190 km / h, čo je celkom dobré, ale keďže sú pneumatiky umiestnené ako šport, je to celkom očakávaný výsledok.

Niečo o cene

Cenová cena tohto výrobcu je viac ako mierna, hoci mnohí ho považujú za príliš vysokú, čo sa môžete naučiť čítaním recenzií spotrebiteľov.

Dunlop Ice Touch (špica.) Za 14 palcov bude stáť okolo 3000 rubľov, a 17-palcové pneumatiky stojí asi 6000 rubľov.

Veľa tu závisí od indexu rýchlosti a zaťaženia, šírky a výšky pneumatiky, takže ide o priemerné hodnoty. Napríklad, 185/65 / R15 94T bude stáť asi 4500 tisíc rubľov. A 175/65 / R14 82T je už oveľa lacnejšie, približne 2 800.

Ak hovoríme o najobľúbenejších modeloch v Rusku, je to R16, ktoré sú vhodné pre Chevrolet Niva a iné malé terénne vozidlá. Náklady na pneumatiku so šírkou 215 sú približne 4200 rubľov. Viac ako humánny cenník pre položku tejto kvality.

Rovnaká "Hakapelita" od Fínov s podobnými veľkosťami bude stáť rádovo viac. Súčasne sú výkonové charakteristiky takýchto pneumatík približne na rovnakej úrovni. Ale samozrejme, vyriešiť vás, hoci to má skôr zmysel preplatiť.

Ďalšie recenzie

Keďže pneumatiky boli vytvorené špeciálne pre drsné podnebie severnej Európy, sú najlepšie pre prevádzku v Rusku. Je úplne logické, že všetci výrobcovia pneumatík chvália svoje pneumatiky, ale ich účinnosť by sa mala vždy preukázať len v praxi. To znamená, že kým si to nevyskúšate sami, nič nerozumiete, najmä ak sa s niečím porovná.

Toto je veľmi užitočná spätná väzba spotrebiteľov a odborníkov. Napríklad Dunlop Ice Touch (225/50 / r17) je najdrahšou voľbou v ponuke, veľmi pochváliť. Mnohí si všimnú trvanlivosť gumy bez straty svojich vlastností. To znamená, že aj po niekoľkých ročných obdobiach prevádzky ostáva taký mäkký a elastický ako v prvej zime.

Je ťažké podceňovať význam moderných technológií a technických riešení. Napríklad pneumatiky "Dunlop" sú vyrobené s použitím rovnakej technológie ako Goodyear. Posledná značka sa osvedčila len z najlepšej strany a je známa svojou kvalitou. Platí to pre britskú spoločnosť, ktorá v súčasnosti úspešne obchoduje na svetovom trhu a vykazuje vynikajúce produkty a vysokú úroveň spoľahlivosti.

. Pevný, pomaly sa pohybujúci behúň v kombinácii so smerovým vzorom v tvare V a hrotmi špeciálneho tvaru poskytuje neopísateľnú istotu na akejkoľvek ceste bez ohľadu na jej stav .

Zhrňte výsledky

Preskúmali sme všetky pozitívne aspekty pneumatiky, ale existujú aj negatívne recenzie. Napríklad Dunlop Ice Touch (205/55 / r16) 94t XL má slabú šnúru, ktorá sa deformuje aj pri malých nárazoch. Počas jazdy existujú sťažnosti a hluk. Ale je to pravdepodobne mínus všetkých stĺpov, a nie tento konkrétny model. Vo zvyšku sú tieto pneumatiky chválené. Vynikajúce správanie na valcovanom a ľadovom povrchu a poskytuje pohodlnú manipuláciu na suchú cestu.

Mnoho motoristov odporúča tieto pneumatiky na montáž na vozidlá s pohonom zadných kolies. Faktom je, že zvýšený počet hrotov umožní bez problémov dostať sa do kopca, a to aj na ľade. So zdrojom práce je všetko veľmi dobré. V priemere existujú 4 ročné obdobia, ale niekedy viac, v závislosti od toho, koľko a ako riadite. Samozrejme, nedostatočná sila kábla je mínus. Preto je lepšie prejsť ostrými kameňmi a otvormi, najmä v tomto prípade bočné rezy, ktoré sa často nedajú opraviť.