Prepínač VAZ 2108: odporúčania a montážne podmienky

Zapaľovanie - kľúčový prvok nevyhnutný pre vykonanie benzínového motora. včasné zapaľovacie systém dodáva iskru s valcom, v ktorom sa piest už uchopená palivovej zmesi a podnieti ju. V dôsledku toho, že plyny sa rozpínajú, vyvíja tlak na piest. Ďalej sa pohyb prenáša na spojovaciu tyči, ktorá je zase otáča kľukový hriadeľ.

Zapaľovanie VAZ 2108

Prispôsobiť zapaľovanie "osem" je závislá od zvoleného spôsobu paliva a motor (2108, 21081 alebo 21083). Zapaľovanie pre každý motor, v tomto poradí, vykazujú určitý uhol vedenia.

Je potrebné nakonfigurovať prepínače:

• Tachometer.
• Stroboskop.
• Key 10.

Ale, ako prax ukazuje, chcípnout alebo neskoré predloženie iskry môže byť spôsobená nielen nesprávne nastavenie zapaľovania. Dôvodom sú mimo sviečky, nedostatočné kompresie, dierované zapaľovacie cievky, chybný spínač.

Prepnúť VAZ 2108 - prvok systému zapaľovania, ktorý je zodpovedný za dodávanie kontrolných impulzy do cievky a optimalizovať efektivitu iskry. kvalita krmiva pulz je stanovená v osobitných podmienkach. Po inštalácii inžinieri WHA v prevádzke spínača zapaľovania dual-channel motora zmenila k lepšiemu:

• Tam bol silnejší iskru.
• Voľnobežné otáčky sa viac stabilný.
• Efektívne bolo spustenie motora v chladnom počasí.
• Zníženú spotrebu paliva.
• Stratil strata energie iskry Trampler.

Poruchy v zapaľovaní

Identifikovať a odstrániť všetky problémy, je pomerne jednoduché. Skontrolujte zapaľovaciu sviečku môže byť bolestne jednoduchý spôsob, ak je nevyhnutným nástrojom. Urob to takto: v bežiacom motore v čase broneprovoda odstránený z každého valca. Ak broneprovod odstránené a do práce motora nie je ovplyvnená - je jasné, že dôvod spočíva práve v tejto sviečky.

Skontrolujte cievku o niečo ťažšie. Je potrebné, aby si požičať rovnakú rezervu, ale 100% funkčný. Ak sa po výmene problém cievky nenastane, potom to bola ona, kto bol chybný.

Kontrola prítomnosť alebo neprítomnosť impulzu pomocou varovné svetlo. Často sa stáva, že k poruche v systéme zapaľovania dôjsť počas cesty. A nie vždy po ruke vo majiteľovi vozidla ušetrí vypínač na VAZ 2108, zapaľovacie cievky, zapaľovacie súpravy a tak ďalej. V tejto situácii, môžete požiadať o pomoc okoloidúcich alebo využiť služby odťahovku. Najnovšie Cost Service určite nepoteší vodiča.

Sa dostať von z tejto situácie a ísť na vlastné sily, je potrebné najprv zistiť príčinu poruchy. Kontrola spínača sa vykonáva rôznymi spôsobmi. Ale pre mnohých z metód je nutné použiť špeciálne náradie a vybavenie.

Riešenie problémov techniky

skontrolujte prepínač na ceste ako je to možné. Odpojiť drôt, ktorý sa rozprestiera z kolíka 1, a pripojenie žiarovky (12 V) v medzere. Pri roztáčanie kľukového hriadeľa, musí kontrolka rozsvietiť pravidelne. To znamená, že chybné spínača VAZ 2108.

Kontrola môže byť rôzne: odpojiť kábel od tramblera a stredového čapu vložte bežný klip. Ten pripojiť krátku dobu (1 sekunda) ku skrini tramblera. Vysoké napätie zo zapaľovacej cievky broneprovod dať na hlavnom valci s medzerou medzi kontaktmi 1 cm.

Po týchto jednoduchých krokov, aby zahŕňala by sa mal objaviť iskry. Ak sa objavila druhá - spínač je v poriadku.

Motoristi, ktorí nerozumejú elektroniku, jednoduchšie vymeniť chybnú časť. Nie je to ťažké, aby sa za dobrú položku a zahrnúť ho do systému. Metóda odpočtu môže byť použitý k nájdeniu závady. Ako prax ukazuje, že je najmenej pravdepodobné, že zlyhanie mimo cievku, potom, čo časovač, potom sviečky a switch.

Plán elektroinštalácie Prepínač VAZ 2108

Prepnúť VAZ 2108 má 7-číslovaných kolíky. Každý z nich plní konkrétnu funkciu a je pripojený k jednotlivému prvku. Ide o:

1. Na zapaľovacej cievky.
2. Elektronickým spínačom (na tele).
3. Kontaktovať zapaľovania.
4. Na batériu.
5. Na sála snímač.
6. V rozdeľovači zapaľovania.
7. To sa používa pre riadiaci signál na elektronický otáčkomer a kontrolných prístrojov.

Všeobecne platí, že prepínač pripojenie VAZ 2108 - jednoduchý proces aj pre neskúseného motoristov. Problémy počas štandardnej inštalácie alebo výmena dielov by mohli vzniknúť. V extrémnom prípade môže niekto vziať za pomoci odborníka alebo literatúry na opravy a údržbu VAZ požadovaného modelu. Zapojenie Prepínač VAZ 2108 nie je príliš veľa problémov.

Hlavná stránka

To páči alebo nie, VAZ - jedná sa o auto vytvorené bez akýchkoľvek pokročilých a inovatívnych technológií. Oprava tohto vozidla v 80% prípadov je zo strany majiteľa.

Žiadna výnimka - oprava systému zapaľovania vozidla. Prepnúť VAZ 2108 - najzraniteľnejšie časť systému. Experienced remeselníci vedia, že "osem" sedí prepnúť na niektorých modeloch Audi, Volkswagen a ďalšie značky automobilov.

Náhradné od zahraničného výrobcu udáva vyššiu zdroj bez strát v zásobovaní a výroby impulzných iskier.