Prvé auto - čo by to malo byť?

Prvé auto. Alebo skôr nie je tento prípad - prvý automobil. Pre väčšinu z nás, voľba prvého automobilu sa stáva celkom výzva. Ak sa však u nás to zatiaľ nie je rozhodnuté svojimi rodičmi / manžela / milenci. Vo všetkých ostatných prípadoch oprávnenie (a často je sprevádzané 18-teho výročia) a na nákup prvého vozidla je spojený s výberom ťažkostí. Týchto ťažkostí, a ich rozhodnutie bude prerokovaný v tomto článku.
Nové alebo použité. Samozrejme, že chcem všetko nové a lesklé, najmä dievčatá, ale otázka je - a to, či je to urážlivé poškriabaniu krídla (dvere, kapoty, kufra) na úplne nový automobil, ktorý je pár týždňov? Ale také drobné nehody v počiatočnej fáze je nevyhnutné, bez ohľadu na to, ako sa pokúsite sa im vyhnúť. A tie menšie nehoda nemá v skutočnosti vplyv na jazdné vlastnosti vozidla, bude to mať vplyv na jej budúcu hodnotu. Bez ohľadu na to, či ste prestal výber na nové alebo použité / ušné autá peňazí pri nákupe by nemala byť posledný. Vždy ponechajte N-tý čiastku, a to buď na opravu alebo ďalšie STK. A ak sa rozhodnete pre kúpu ojazdeného auta, dôveru v ľudí, ktorí vedia. No, v prípade, že "rodokmeň" z auta ste vybrali bude najviac "transparentné", ešte lepšie - keď stroj je oboznámený s vami "nie je počutia", teda ak je to možné, aby sa od príbuzných / priateľov.
Cena. Okrem nákladov na aute, spočítať všetky potrebné finančné prostriedky - poistenie, registrácia, ďalšie zariadenia. V prípade, že súd jeseň-zima obdobia, a máte v tejto dobe v okne môže byť menšia ako nula - bez obáv pridať náklady na zimné pneumatiky. A to je, verte mi, že môže byť veľmi "hrýzť". Tu potom sa objaví a konečná kúpna cena.
Rozmery. Vyberte si veľkosť, aby sa zmestili vaše potreby. Rovnako tak je absurdné, aby vyzeral ako hlava rodiny s tromi deťmi za volantom mestského microcar a 18-ročného sklzu dievčatá v obrovskej SUV. Stroj by mal byť ani veľká, ani malá, a to najmä v prípade, za rok sa plánuje odovzdať inému typu vozidla.
Automatické alebo mechanické. Pokiaľ ide o vzdelanie, tým lepšie auto s manuálom, pretože stroj je potom oveľa ľahšie byť rekvalifikovaných. Výnimky - ste presvedčený, že akonáhle človek má dve nohy, potom musí existovať dva pedále taky. A v "mechaniky" za volantom riadiť, budete nikdy musieť. Hoci byť 100% istý ničím nie je nutné.
Predné, zadné alebo trvalý pohon všetkých štyroch kolies. Nováčik spočiatku necítil veľký rozdiel, potom nahromadené skúsenosti pomôže vytvoriť svoj informovaný výber.
A niekoľko ďalších tipov.
Nebojte sa na "dopravné zápchy" a iných ťažkých jazdných podmienkach. Nemusíte starať o neho ísť, takže sa nemusíte ťahať za tieto "kúzlo" na neskôr. Budeme sa musieť naučiť riadiť, či sa nám to páči alebo nie.
Nepočúvajte všetkým "poradcovia". Musíte sa naučiť jednu osobu, ktorej stanovisko, ktorým dôverujete a skúsenosti. To je, keď tam bude "kaša" z útržkov informácií z rôznych zdrojov.
Nepoužívajú všetky skúsenosti získané skôr, aj keď to nie je sto kilometrov jazdy. Začať s "nový list". Nové správanie vozidla, vaše nové zvyky, nové dimenzie. Ale najdôležitejšia vec, nie je to - je to nové auto, a to je vaša.
Zábavná jazda.