TATA-613 - recenzia vlastníkov a špecifikácií

Jeden z najviac ziskových typov úžitkových vozidiel, s výnimkou Gazelle - je tri a pyatitonniki. Tieto vozidlá sú široko využívané ruskými podnikateľmi vo všetkých odboroch dopravy. V skoro 2000 boli veľmi populárne "býci" a nemeckej "Mercedes". V priebehu doby, kamióny pridaný do zoznamu nové autá. Stali sa indický nákladné auto TATA 613. Vozidlo sa deje na Ukrajine, rovnako ako v Rusku, a v dôsledku toho má nízku cenu. Ktoré samo o sebe je automobil TATA-613? Recenzia na majiteľa, dizajnu a technických špecifikácií, pozri ďalej v tomto článku.

dizajn

Vozidlo má rozloženie cabover. Design kamiónu je veľmi jednoduchá. Tu je minimálna plynulé línie a elegantné tvary. V kabíne je veľké nasekané štvorcové. Prvé vozidlá boli vybavené čierne nelakované nárazníky. Ale po 5 rokoch, auto prešlo rekonštruuje. V tejto podobe sa vyrába dodnes. Výrobcovia ocele doplní tetovanie farebné nárazníky a bočné steny zdobia dvere a zmenil mriežku. Dizajn sa stal trochu jasnejšie. Avšak, názory majiteľov tvrdí, že vzhľad stroja zostal v 90. rokoch.

Na požiadanie môže byť inštalovaný na vozíku telo je iné:

• Thermal.
• Board.
• Tilt.
• Oddelenie.

K dispozícii sú aj mnohí komunálna technika založená na vozík a ťažných vozíkov.

motor

TATU často nazývaný indickej "Mercedes". Prečo? Celý vtip je, že pod kapotu vozidla je nemecký motor OM 352. Jedná sa o jednoduchý šesť riadok bez preplňovania. S objemom 5,7 litra motor produkuje iba 130 konských síl na dvetisíc otáčok. Avšak majitelia názorov Tata LPT-613 povedať, že auto má dobrú momentu. Tak, keď pol tisícky otočí, je 416 Nm. Diesel veľmi Torqueovi.

prevodovka

Pohonná jednotka je spojený s päťstupňovou manuálnou prevodovkou. Prevodovka je vybavená synchronizers na všetkých rýchlostiach a má klzný záber s spiatočku.

Prevádzková špecifikácia

Vzhľadom k tomu, tento úžitkových vozidiel, meranie zrýchlenia na sto nie je regulovaný. Ale maximálna rýchlosť vozidla 110 kilometrov za hodinu. Vozidlo vybavené 12V akumulátor 120 ampérov. Recenzia majiteľov povedala, že jej zadok je dostačujúce pre zimnú prevádzku. Box umožňuje, aby sa zmestili ďalšie kapacitné batériu. Pokiaľ ide o spotrebu paliva, je toto číslo veľmi nejednoznačné. Skutočnosť, že ukazovatele rentability sú priamo závislé na aerodynamiku. Vzhľadom k tomu, dopravcovi zvyšujú telo až tri metre na výšku, prúdenie sa výrazne líšia od údajov na výrobnom štítku. Rastlina je regulovaná rýchlosťou 16 litrov na diaľnici a 18 v meste. Ale 40-vat Tata spotrebuje približne 20 litrov nafty kvôli vysokému windage.

TATA nákladné auto podvozok

Vozidlo má rámovú konštrukciu. Rama - rebrík. Bočné steny sú vyrobené z ohýbaného kanála. Pozoruhodné je, že predná a zadná časť vozidla má inú skladbu. Tak, tento parameter je 165 cm a 157 v tomto poradí. Svetlá výška na vozíku - asi 20 centimetrov. Stroj bez problémov prekonať skladovacie výmole a vkradnú na nerovných cestách na ceste k vykladanie. Ona zavesenie - závislý typ. Predné a zadné polo-eliptické listové pružiny namontovaný. Niektorí remeselníci dať vzduchovým odpružením zadnej nápravy. Avšak, rastlina nemá také možnosti pre kupujúcich ponúknuť. Riadenie - rack, kompletný s hydraulickým posilňovačom. Štandardné na automobilovom TATA 613 sady 16 palcov "Dneproshina". Ako sa správa s TATA-613? Recenzia majiteľov tvrdí, že behúň opotrebováva rýchlejšie. Ak nemáte re-balancing začína jesť up "dáma". Najlacnejšie a najlepšie možnosť - inštalácia čínskeho gumy. Nie je to ako "dub" ako domáci, a oveľa lacnejšie než európske náprotivky.

brzdy

Brzdová sústava - jedná sa o samostatnú témou rozhovoru. Áno, to nie je používaný pnevmogidravlika - to všetko pod kontrolou vzduchu. Ale zvuk, skôr škrípanie bŕzd, len odstránenie mozgu, ako uviedol názory majiteľov. TATA-613 má nízkej kvality bubny. A nie vankúšiky, totiž sám bicie automat. Musíme to zmeniť na "inomaroshny", alebo sa zmieriť s divokým škrípaním. To je problém, všetky nákladné autá TATA 613. Recenzia majiteľov tvrdí, že hrkálka dochádza na firemných produktoch Baz. Mimochodom, ako pomocný systém využíva špeciálny retardér. To je veľké plus.

záver

Takže, my sme vyriešili, ktorý má technické parametre a hodnotenie majiteľov TATA 613. Ako môžete vidieť, je vozidlo nebol dokonalý. Ale ospravedlňuje jeho cenu na 100. zdrojov Motor - viac ako pol milióna, okrem toho, že nemá turbodúchadla. Oprava krabici, že motor je veľmi jednoduchá. To znamená, že náklady na údržbu truck bude minimálny.