"Tonar" - čo to je? Modely a špecifikácie

"Tonar" - známy výrobca zariadení. Za dvadsať rokov sa mu podarilo získať miesto na tuzemskom i zahraničnom trhu. Významné objemy sa podieľajú na výrobu nákladných automobilov.

vlastnosti technológie

Tipper "Tonar" - je univerzálny dopravný prostriedok. Má manévrovateľnosť, dobré jazdné vlastnosti, vysoko výkonný prevádzka. Technické špecifikácie stanovené v tom, umožňujú pohyb na ceste za všetkých poveternostných podmienok. Použitie je najmä pre prepravu rozmerných stavebných materiálov, odstraňovanie sutiny po stavebníctvo, pozemná doprava, v zime - sneh.

Prvý model uvoľní sa, bol trojnápravový sklápač podvozok so zadnou nakladacie. To sa stalo v roku 2002. Od tej doby sa závod začal ponúkať telo s dvomi, tromi alebo štyrmi nápravami na podvozku. Jednalo sa o prívesy a návesy.

Po šiestich rokoch spotrebného tovaru rozšíril kvôli uvoľneniu tela s pohyblivou podlahou. Po nejakej dobe, tam boli Tandem vlaky "Tonar". To boli prípravky obsahujúce traktor a dve na sebe pripojený sklápací príves.

Výhody technológie "Tonar"

Výrobcovia sa snažili vytvoriť vysoko kvalitné, spoľahlivé a odolné vozidiel. A musím povedať, že sa im to podarilo. Výrobky firmy majú rad výhod:

• Dizajn karosérie zabraňuje obrusovanie zvarov. Toho sa dosiahne tým, že jednotlivé prvky sú vzájomne zvarené prekrývajú.

• Kvalita zvarov nie je pochýb. Sú vykonávané pomocou robotov, ktoré sú vyrobené v Japonsku a Nemecku.

• Pre telo používa silný materiál. Vziať päť milimetrov kovové steny, podlaha - 7 milimetrov.

• Široký zoznam navrhnutých modelov zvyšuje ich výskyt. Kupujúci si môžu vybrať príslušnú voľbu.

• Všetky výrobky sú navrhnuté tak, aby vyhovovali klimatické a prevádzkové podmienky v Rusku.

• Trvanlivosť art dosiahnuté starostlivým spracovaním všetkých častí. Všetky prvky sú vyrobené z ocele, upravené na ochranu proti korózii, nečistoty a tak ďalej.

nevýhody technológie

Existuje niekoľko nevýhod, ktoré má produkčnú spoločnosť "Tonar". Môže to byť až taký problém:

• Držte sa oprava je ťažké. To je vzhľadom k zložitej štruktúre vozidla.

• Doprava "Tonar" veľká zásielka tovar bude drahšie než využívanie železničnej dopravy. V súlade s tým rast a náklady na výrobu.

konštrukčné vlastnosti

Technology Company "Tonar" je vhodný pre použitie pri vysokých zaťaženiach, off-road, zlých poveternostných podmienok. K tomu, všetky nesúce zložky majú ďalšie vystuženie. Ale že nezvýši celkovú hmotnosť vozidla, s využitím moderných originálne technické riešenia. Tie vám umožní uložiť parametre noriem hmotnosti na nižšej úrovni.

Použité pár dvojča kolesa. V prípade poškodenia jedného z kolies stability stroja nie je narušená. Kolesá majú širšie gumu. Tým sa zníži tlak na zem. To umožňuje, aby vozidlo mať istotu, na cestách s tenkou vrstvou alebo off-road.

lineup

"Tonar" - nie je len skládka. Firma vyrába prívesy a návesy typu sklápač.

Najčastejšie prívesy prezentované modely s tromi nápravami. Sú odolné aj bez zádrheľov s ťažným vozidlom. Nevýhodou konštrukcia prívesov možno považovať za zadné veko. To obmedzuje rozsah možného využitia techniky.

Shopping "Tonar" je vyrobená zo sendvičových panelov. Jeho kapacita je 320 kilogramov. Je vybavený všetkými potrebnými predaja a policami. Bočná časť sa zdvihne, ktoré umožňujú prístup k oknu. Je vyrobený zo skla.

Nosnosť prívesu sa obvykle pohybuje v rozmedzí 11-13 tisíc kilogramov. Prázdny príves váži asi 5,4-7,01 tisíc kilogramov. Jeho rozmery sú:

• Dĺžka od 6460 do 8644 mm.

• Šírka 2540-2545 mm.

• Výška 2700-3162 mm.

K dispozícii sú aj vozidlá s výrazne menšími rozmermi. Tento trailer "Tonar" cestujúci. Napríklad, model jednoosý "Tonar-86104". Príves úplne vyrobená z pozinkovaných 100 mikrónov. Má dobrú nosnosť. Pre každý kilogram telesnej hmotnosti prívesu je schopný zdvihnúť až 2,9 kilogramov.

Semi "Tonar" sa najčastejšie vykonáva na základe dvoch alebo trojnápravový podvozok. Nosnosť je 31.3-31.5 tisíc kilogramov. Príves váži asi 8500 kilogramov.

Špecifikácie Dump "Tonar-6528"

Jeden z najobľúbenejších modelov je "Tonar-6528." Má Valník. Toto je robené s cieľom zabezpečiť, aby sa vykládka bola pomerne malej ploche. Okrem toho, táto konštrukcia je vozidlo stabilnejšie, čo znižuje riziko prevrátenia.

Sklápacie subjekty na 44 stupňov. Jeho objem je 16 metrov kubických. Sklápač má 10 kôl. Kde dve nápravy namontované dvojaký pneumatiky. Hlavné je strednej a zadné kolesá. 6x4.

U vznetového motora s objemom 11 litrov na sto kilometrov je vybraný ako pohonnej jednotky. Palivo je dodávané do elektronického systému. Zavedený systém priameho vstrekovania.

Pohyb spoľahlivosti odpovedí duálny brzdenia. To je dvojaký, pneumatické. Okrem toho je uvedené ďalej protiblokovacím systémom.