Toyota Harrier - Japonský SUV

Akási bežných osobných automobilov s výskytom - Od konca 90. rokov začala prvé SUV na svete, ktoré sa majú vyrábať SUV. Japonský automobilový priemysel bol žiadna výnimka. Takže v roku 1997, v roku, kedy svet videl nové SUV Toyota Harrier.

Jednalo sa o vozidlo, aktívne skúmať ríši nových high-end SUV. Znepokojenie Toyota načrtol aktualita skratku SUS. Čoskoro na európskom a americkom trhu, bola prezentovaná na analógový - Lexus radu 300. Jeho vzhľad a vlastnosti presne zhodovať s japonskou džíp. Snáď jediná vec, ktorá ich odlišuje - je umiestnenie volantu (Japonci, mal pravdu), a znak. Pre takéto neobvyklý vzhľad SUV získal prezývku "lasička."

Špecifikácie Toyota Harrier

Všetky vozidlá tejto značky boli typu front-drive, podobne ako Toyota Camry. Ladenie Toyota Harrier bol prítomný aj z montážnej linky: nastavenie, nárazuvzdorný oblúk nezávislé zavesenie a silné telo. Ale aj cez to, japonský automobil nie tak úplne pravda SUV.

Vo svojej pohodlie a zvukové izolačné vlastnosti, bola na úrovni špičkových sedan. Kupujúci prvej generácie nových položiek boli dve možnosti motora: prvý - in-line štvorvalec s objemom 2,4 litra; druhý bol silnejší - šesť-valec s objemom 3 litre. Pri oboch motorov bol pripojený Štvorstupňový automatickou prevodovkou.

Druhá generácia ...

O niekoľko rokov neskôr, v roku 2000, Harrier sa mierne zlepšila. Predné dizajn sa mierne zmenila - zmenila masky chladiča a tvar svetlometov. Zostávajúce prvky karosérie návrhárov sú ponechané bezo zmeny. Nová generácia silnejším motorom získal zvýšením pracovný objem.

Vonkajší vzhľad a interiér pripomínal všetky rovnaké Harrier prvej generácie. Ale vďaka niektorým zmenám, interiér vozidla je modernejší. Mierne sa zvažujúca stojan pripojený SUV ďalšie športy, ktoré nemali veľa starých sérii.

Salon sa stala pevnejší: Teraz namiesto šedej regály plastové panely umiestnené elegantné kovové vložky a mnohé ďalšie diely opláštenia. All obloženie v kabíne bola vyrobená z prírodných materiálov. Teraz batožinového priestoru možno otvoriť pomocou automatických tlačidiel. Priestor v kufri nezvyšoval (však, to bolo celkom dosť).

Odpruženie správou je typ 2 - vzduch (pre športovú jazdu) a normálny (pre každodenné pohodlné po meste a na prírodu). Tá bola montážna linka pre ďalšie prvej generácie Jeep. Ale športové odpruženie bola vyvinutá špeciálne pre zadanie nové položky. Je možné automaticky nastaviť vzdialenosť pri jazde. Všetky vozidlá sú doplnené 18-palcové kolesá. Spolu s športový vzduchový odpruženie cez hrubý stáva veľmi pohodlné. Kedykoľvek a za akýchkoľvek poveternostných podmienok jeep je schopný vydržať a prekonať všetky prekážky. O Toyota Harrier recenzie a špecifikácie vozidiel aj naďalej lákať stále viac a viac nových zákazníkov. Kvalita, spoľahlivosť a bezpečnosť - to sú kritériá pre moderné autá.