Toyota Ist: špecifikácie a popisy japonskej kompaktné vozidlo

Toyota Ist - je priestranná kompaktné vozidlo s pôvodným športovým exteriérom, ktorá uzrela svetlo v roku 2001. Avšak v Európe sa objavil až v roku 2004. V Rusku, tento automobil je tiež populárne, aj keď v našej krajine, model ani doručená.

vzhľad

Toyota Ist vozidlo postavené na platforme s predným pohonom, ktoré tvorili základ jeho predchodca s názvom Platz. Jasný rysom tohto modelu je športový exteriér. Mnoho ľudí dokonca povedala, že jej imidž má niečo ako crossover. Okrem toho je pohon všetkých kolies bola k dispozícii ako voliteľná výbava.

Rázvor je 2460 mm, dĺžka - 3930 mm. Vozidlo dosiahne šírka 1725 mm, výška - 1540 mm. Predná časť kompaktné vozidlo zdobí originálny mriežku dosiahnutý v lichobežníkového tvaru. Mimochodom, na prednej kapote došlo k ohybu, ktorý neexistoval predtým, a čistý "nos", ktorý konštruktéri umiestnili štítok s nápisom ist. Predný nárazník, mimochodom, stal sa masívnejšie ako jeho predchodcovia. Odborníci majú obdĺžnikový prierez nasávanie vzduchu a na boku pneumatiky "protivotumanok" bolo rozhodnuté posunúť o niečo vyššia. Prižmúril a "vzhľad" predné svetlomety, hoci pôvodné diamant v tvare optika zostal. Ale zadné svetlá zmenila. Svetlomety podobu trojuholníka, nie ako bumerang, ako predtým. A vyzerá to oveľa lepšie.

interiér

Pár slov je potrebné povedať o interiéru Toyota Ist. Rozmery tela a dlhším rázvorom nemohol pomôcť, ale premýšľať o priestore vnútri. To sa stalo oveľa priestrannejšie a pohodlnejšie. Zvlášť dobre vybavené zadnom rade. Ale späť je pohodlné len dvaja cestujúci. Najmä z dôvodu výstavby. Sofa samotná je rozdelená do dvoch miest. A v stredu sa vystatuje širokou lakťovú opierku. Je zaujímavé, že bolo rozhodnuté stanoviť mechanizmus koľajnice. A to sa môže pohybovať dopredu i dozadu. Tak to dopadá prispôsobiť batožinový priestor.

Ďalší z "reportáže" modelu - Komfortné predné sedadlá s bočným vedením. Späť, ako aj sedadlá sú širšie. Mimochodom, ďalší špecialisti zlepšili sedadlo vodiča, pokiaľ ide o funkčnosť a pohodlie. Dashboard, bolo rozhodnuté presunúť stred palubnej dosky tesne vpravo od volantu. A rozvrhnutie jej trochu neobvyklý. Otáčkomer s rýchlomerom zjednotení v jeden celok. Teraz sú v tvare písmena V, rovnako, strany, ktoré sú vidieť obdĺžnikových výklenky s čidlami. A všetky ovládacie prvky rôzne systémy sú umiestnené javiska. Viac na stredovom tuneli Toyota Ist môžete vidieť dva držiaky nápojov.

Všeobecne platí, že interiér sa ukázalo najviac ergonomické a užívateľsky prívetivé.

charakteristiky

To je ďalšie dôležité témy, ktoré by malo byť poznamenané, pozornosť, hovorí o Toyota Ist. Technické vlastnosti modelu je veľmi skromné. Pod kapotou vozidla dať motor s objemom 1,5 litra. Sú dve možnosti: raz na 109 a druhý na 103 konských síl.

To je japonská verzia. Modely dodávané do amerického automobilového trhu, majú viac energie. Pod jeho kapotou a dal 1,5-litrový motor, ale výkon na 133 koní. Japonské verzie sú vybavené iba 5-Step "mechaniky", a USA, a 4-speed "automatické".

Maximálna rýchlosť, ku ktorému sa tento model môže byť rozptýlený, je 175 km / h. Nič moc, ale má malý kompaktný spotrebu vozidla. Cca 6 litrov na 100 kilometrov spotrebuje Toyota Ist. Charakteristika dobré, nemohol súhlasiť.

náklady

O koľko stojí auto, vyplatí sa vám povedať, taky. Toyota Ist spätná väzba boli napospol pozitívne. Priestranný, ale kompaktný stroj s dobrým výkonom, ako je veľa. A dokonca aj teraz si môžete kúpiť. Avšak, vo variante b / y.

Približne 550,000 rubľov si môžete kúpiť vozidlo vyrobený v roku 2008, v dobrom stave. S pohonom všetkých kolies kolesá z ľahkých zliatin "klímy", parktronikom, ABS a znižuje spotrebu paliva.

Ale novšie verzie (2013 modelový rok, napríklad) s xenónovými optikou, je spätná kamera a ďalšie moderné vybavenie bude stáť asi 700 tisíc rubľov.

Model 2002 je možné nájsť na nízku cenu. Pre 180-200 tisíc rubľov. Avšak, s 87 konských síl motora, ale aj v dobrom stave. V každom prípade pred kúpou auta je najlepšie pre kontrolu na stanici identifikovať možnému poškodeniu. Pretože niekedy nízka cena bez dôvodu je podozrivý. A auto dopadá na pálke, farbené alebo skôr "zapustené".