UAZ sa ochrany: Údržba

UAZ bola vždy známa pre svoju vysokou návštevnosťou. Nezáleží na tom, "Bobby" je alebo "bochník". Dokonca aj moderné "vlastenci" môže dať kurzy cudzieho "Toyota" a "Nissan" s ich napodobňovanie plnej pohonu a zámkov. Mal by som kúpiť UAZ s ochranou vo vojenských jednotkách? Poďme zistiť.

rysy

Tento typ zariadenia má mnoho úskalí. UAZ-469 vozy (vojenskej, so zachovaním) - dvojsečný meč. Pred kúpou takéhoto zariadenia, ktoré treba starostlivo, aby jej vonkajšej prehliadku. Či boli splnené všetky podmienky pri uskladnení vozidla, vykonávať pravidelnú údržbu a opravy, tieto modely sú veľmi vhodné na ďalšie použitie. Často sa táto technika zainteresované rybárov a poľovníkov - ľudia, ktorí majú prioritu vysokou priepustnosťou. Kúpiť s cieľom vybudovať off-road vozidlá - montované veľké bahno pneumatiky, široké kolesá, elektrické nárazníky, navijaky a ďalšie atribúty off-road. Na pohodlie UAZ, však. Preto UAZ - stroj iba pre cesty mimo mesto, kde nie sú žiadne cesty - do lesa, jazera, rieky.

údržba

Táto operácia by mala byť vykonaná akoukoľvek technikou UAZ. Ako zistiť, či opravu alebo údržbu stroja bolo vykonané na nákup, alebo je to len zabitý "do koša" technológie? Po prvé, mali by sme venovať pozornosť stavu gumených dielov. Toto chladiace potrubia (by mali byť mäkké a uncracked) guferá, púzdra a iné gumy. Dávajte pozor na palivovej nádrže, ak je počas inšpekcie Nebolo benzín, to nie je najlepší spôsob, ako ovplyvňuje jej stav. Kapacita môže jednoducho nehrdzavie. Oprava palivovej nádrže - niečo dosť vážne. Orechy - oni by mali "hodiť pohľad." Ak sú hrdzavé, potom odstránenie určitého uzla alebo prvku majú znížiť brúsku alebo vŕtačku.

Pozastavenie a PPC

Po druhé, pozrite sa na jazdné vlastnosti. Len vedomie, že vojenská UAZ sa ochrany - stroje nie je pre každý deň. Dokonca s náležitou starostlivosťou, jazdím každý deň, je veľmi ťažké - "vojenské korene" dať o tom vedieť. Údržba zahŕňa prenosy a podvozok. Ak je prevodový olej nezmenila, po nejakej dobe zlyhá synchronizátory. Ako ju definovať? Ak to chcete urobiť, musíte byť rozptýlený prepnutím na 4 alebo 3 prevodovkou, a následným odstránením nohu z plynového pedálu, bez podgazovok vrátane znížená. Prevod musí obsahovať hladké, nie príliš tesne, a ešte viac tak bez drťou. Prítomnosť aspoň jedného z týchto príznakov hovorí o zhoršení synchronizers. Možno, že prevodovka a všetko prevádzkované bez oleja. Tiež údržba vozidla UAZ ( "bochníka") so zachovaním zostúpi k výmene oleja v prevodovke zadnej nápravy. Kontrolujte stav konštrukcie: nesmel prepúšťať, pričom spodná časť Mastné stopy. Potekshie mosty vidieť z diaľky.

Výmena jednotky môže stať desiatky tisíc rubľov. Tiež sledovať stav hnací hriadeľ. Stroj je tak v neutrálnej polohe. Hriadeľ môže mať vôle a deformácie koľají. Krížiky - by mali byť proshpritsovany a majú mazanie. Akýkoľvek posun kĺbového hriadeľa so sebou nesú nerovnováha - triasť stroj pri rýchlostiach sa stane neovládateľné.

podvádzanie zákazníkov

Často môžete nájsť reklamy "Buy UAZ-469 s ochranou." Avšak, s riadnu kontrolu sa ukázalo, že žiadna ochrana vozidla a tam nikdy nebol. Je to len starý UAZ, zdedil obchodníkov, ktorí ho zase maľoval, a dať na nové pneumatiky, predáva pod rúškom nového vozidla. Avšak, prenos protokolu bez synchronizers, zhrdzavené matice pod kapotou a "nepodarila," most hovoria samé za seba. Požadovať, aby predávajúci doklady preukazujúce, že vozidlo patriace do určitej vojenské jednotky. Takže si chrániť pred triky podvodníkov, ktorí sa snažia predať vám odpad v podobe nového vozidla takmer.

ďalej údržba

Ak chcete zakúpenia konzervácie UAZ slúžil tak dlho, ako je to možné, je potrebné, aby jeho údržba:

• Zvonku prehliadnuté vozidlo: skorodované časti by mala byť natretá, po odstránení samotnej hrdze. Ak je to možné, vykonať úplnú protikoróznou úpravou. To platí najmä u veľkých miest, kde sa v zime cesty vyliatí ton chemických látok. Vrstva "antikorózny" UAZ spoľahlivo chráni telo pred hnilobou. Rust - najhorší nepriateľ kovu a ešte viac, takže ak karosérie.
• Odstráňte zapaľovacie sviečky. Ak sú opotrebované, sú známky opotrebenia, patina, šnupavý tabak, atď, musia byť nahradené novými.
• Vykonať výmenu oleja v motore. Nezabudnite, že s novým tukom a výmene filtra. V zime naliať tekuté oleja, v lete - práve naopak. Tiež si všimnite, prítomnosť ropných škvŕn. V prípade, že vozidlo používa veľa tuku na tisíc kilometrov, zlyhaní jedného z tesnenia v motore.
• Skontrolujte stav riadiacich tyčí. Reakciu, a tlak na ne by nemala byť.
• Zastavte sa na svahu a dať auto na parkovaciu brzdu. V prípade, že kladivo nedrží, je potrebné dotiahnuť jeho prispôsobenie skrutky. Ale niekedy ani tento postup nepomôže - výstup sa stáva inštalácia nového kábla parkovacej brzdy.
• Skontrolujte stav batérie - elektrolyty, ktoré sú v ňom, musia byť vyplnené jednotne vo všetkých 6 dier. V zimnom období sa odporúča umiestniť silnejšie batériu s väčšou intenzitou prúdu. Potom naštartovať auto v chladnom počasí neprinesie ťažkosti.

brzdy

Mali by ste skontrolovať opotrebenie obloženia bŕzd - oni sú "pomocou štrbinovej indikátory", v prípade, že sú viditeľné - trecí materiál je nutné vymeniť za novú. Po výmene potrebu "pumpa" brzdový systém. Prítomnosť nej zavozdushin výrazne znížiť výkon piestov sa pohybovať bloky na disk. Tiež pamätajte, že táto tekutina je hygroskopická a absorbuje vlhkosť - čas od času je potrebné zmeniť. Získavanie vojenské UAZ s ich ochranou, je lepšie to urobiť hneď. Doplníte a ešte viac tak, aby kombinovať rôzne brzdovej kvapaliny je prísne zakázané.

výsledok

Na základe uvedených skutočností možno konštatovať, že takýto UAZ má niekoľko pozitívnych bodov - cenu a dobrý technický stav. Ale s ohľadom na druhé, musíme sa tiež pozrieť na takéto vozidlo je dobrý. konzervácia Predám UAZ môže byť za 100-150 tisíc rubľov. Rok výroby v rovnakom čase - od roku 1980 do roku 1992.

Takže, my sme vyriešili, ako vyrábať technický vojenskú službu UAZ vozidla a kúpiť auto v dobrom technickom stave.