VAZ-2110 - vlastnosti a opis

Domáci automobil VAZ-2110 je druhou legendou automobilového priemyslu v Volze, pretože s týmto vozidlom cestujú tisíce ruských občanov. Napriek tomu, že tento sedan bol vyradený z výroby pred niekoľkými rokmi, môžete vidieť túto kópiu na našich cestách všade.

História výroby

Po prvýkrát od roku 1995 pochádza nová montážna linka. O tri roky neskôr, v roku 1997, bola zriadená výroba "desiatok" s kombi. A až v roku 1999 sa objavil hatchback. Prišiel tiež malý pickupový vozík - VAZ-2110 Bogdan. Mimochodom, len veľmi málo ľudí vie, ale prototyp modelu 2110 bol vyvinutý vo vzdialených 80-tych rokoch minulého storočia.

VAZ-2110 - charakteristiky tela a konštrukčná kvalita

Od prvých dní výroby až do roku 1999 sa všetky "desiatky" vyznačovali ich mimoriadne nízkou kvalitou. Hlavná technická chyba sa týkala karosérie - obrovské nerovnosti, strašná kvalita farby, nedostatok antikoróznej úpravy. Tlmič hluku VAZ-2110 tiež veľmi zrútil, rovnako ako karoséria. Interiér vozidla sa nijako lepšie nelíšil - palubná doska vyzerala ako dizajn nemeckých áut 80-tych rokov, všetky plutvy boli pri jazde veľmi hromom (bez ďalšej izolácie proti hluku to jednoducho nebolo nutné). Takýto dojem bol taký, že v automobilke v Volgu nebola nikdy prítomná kontrola kvality montáže. Všetky nedostatky a nedostatky však boli pokryté nízkou cenou (aj keď, podľa recenzií, stále bola nadhodnotená o 30%).

VAZ-2110 - charakteristiky motorov

Počas celého výrobného obdobia bolo vozidlo VAZ "ten" vybavené dvoma typmi benzínových motorov. Prvým je karburátor s kapacitou 69 koňských síl a objemom 1,5 litra. Druhý - vstrekovací motor s výkonom 98 koní a pracovnou kapacitou 1,6 litra. Obidva motory mali 8 a 16 ventilov. Hlavnou výhodou týchto motorov je možnosť prevádzky na 92. benzíne. Na novinku bola inštalovaná jedna päťstupňová prevodovka.

Overclocking a efektívnosť

Maximálna rýchlosť údajov cestovného pasu je 180 kilometrov za hodinu. Maximálna spotreba paliva je od 8 do 10 litrov na sto kilometrov (pomerne ekonomický ukazovateľ pre model VAZ-2110). Vlastnosti rýchlosti sa vôbec nezmenili. Stojí za to povedať, že auto je trochu drsné na ceste a pri vysokých rýchlostiach sa stáva extrémne nebezpečné, napriek tomu, že na ňom je zavesenie ako "Mac Ferson".

VAZ-2110 - vlastnosti elektroniky

Práve na tomto vozidle sa prvýkrát začal inštalovať palubný počítač a elektronický systém riadenia motora z dopravníka. Aj v novinkách bolo veľa ďalších zaujímavých vecí: elektrické okná a posilňovač riadenia.

Koniec výroby

Vozidlo bolo sériovo vyrobené až do roku 2009, po ktorom bol nahradený novším modelom - "Lada-Priora". Avšak hlavné problémy s nedostatkom karosérie nezmizli. Zdá sa, že tento problém bude prenasledovať všetky nasledujúce modely VAZ.